Ohjaustehostimessa ei pysynyt öljyt sisällä. Huoltotoimenpiteenä oli ohjausvaihteen vaihto 1400 € . Nyt ohjaus on huomattavasti jäykempi kuin ennen öljyvuotoa. Jopa niin jäykkä etten kyseistä autoa ostaisi. Merkkiliike tsekkasi ohjaustehostimen uudestaan tänään ja totesi sen olevan kunnossa.
Tämä on 3. passattini, mutta nyt taitaa riittää.
Onko huolto mokannut vai onko kyseisen 2005 vuoden passatin ohjaustehostin surkea, mikä tuntuu hyvältä vain tarpeeksi väljänä kunnes laukeaa? Vaihdoin juuri vanhan -96 TDi Golfini pois(en volkkariin) ja siinäkin oli kevyempi tehostettu ohjaus.
Tämä on 3. passattini, mutta nyt taitaa riittää.
Onko huolto mokannut vai onko kyseisen 2005 vuoden passatin ohjaustehostin surkea, mikä tuntuu hyvältä vain tarpeeksi väljänä kunnes laukeaa? Vaihdoin juuri vanhan -96 TDi Golfini pois(en volkkariin) ja siinäkin oli kevyempi tehostettu ohjaus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Njaa, mitenkähän tuo on onko hydraulinen tehostaja koska puhuit öljystä? Vaihdatin vuosi sitten 06 passattiin 1.9 tdi. koko hammastanko/tehostimen (sähköinen) vähän käytettyyn ja tuli todella hyvä, maksoi 500e työ, siinä ei ole öljyä
ainakin tässä hammastangossa on jonkinlainen säätökin tangon päissä 17mm avain sille, ja olisivatko kiristäneet sitä liikaa silloin menee hyvin helposti jäykäksi.
-05 passatti voi olla myös vanhempaa korimallia kuin -06, ja tuossa vanhemmassa on tosiaan hydraulinen tehostin. Itsellä on ollut semmoinen, ja ääni täältä korjaamon töpeksinnälle. Ohjaus on tuossa vanhemmassa kunnossa ollessaan erinomainen.
Kyseessä on tosiaan tuo vanhempi korimalli ja hydraulinen tehostin. Täytyy selvitellä tuota säätöä hammastangon päässä, josko siinä olisi ratkaisu. Ohjaus oli tosiaan erinomainen ennen vaihtoa.
Täytyy vielä tarkentaa tuosta säädöstä niitä on 2kpl 17mm:n avaimelle niille ei ole mitään lukitusta se jenka on vaan tiukka, mutta jos kiristää tosiaan hiukankin liikaa se tanko menee jumiin ja jos jää löysälle niin tanko kolisee, se on tarkaa hommaa.
Täma siis tuossa 06 mallissa.
rrre
Miksi teit tuon?
2011