On se hyvä, että Eurooppalaisetkin alkavat pikkuhiljaa tajuamaan laadun päälle.
Kovin hitakaista on kyllä ollut oppiminen.
1960-70 luvuilla n.s. Eurooppalainen autoteollisuus jäi täydellisesti japanialaisten jalkoihin mitä tulee luotettavuuteen, tehoihin ja laatuun ylipäänsä.
Pikkuhiljaa alkavat tulla perässä. Tosin vm. 1970 Toyota Corollan kojelautahan on ollut uuden Golfin suunnittelijoilla ilmeisesti lähtökohtana. Ei huono. Siinä on vain se 40 vuotta välissä.
Kovin hitakaista on kyllä ollut oppiminen.
1960-70 luvuilla n.s. Eurooppalainen autoteollisuus jäi täydellisesti japanialaisten jalkoihin mitä tulee luotettavuuteen, tehoihin ja laatuun ylipäänsä.
Pikkuhiljaa alkavat tulla perässä. Tosin vm. 1970 Toyota Corollan kojelautahan on ollut uuden Golfin suunnittelijoilla ilmeisesti lähtökohtana. Ei huono. Siinä on vain se 40 vuotta välissä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Muistisi näyttää pahasti pettävän, 1960-luvulla japsit kopioivat vielä 1950-luvun englantilaisia ennen sotia suunniteltuja autoja. Olihan se hyvä saavutus kun sitä ennen oli rakenneltu ompelukoneita ja peltisiä leikkiautoja vientiin. Niinpä se Rollan -70 kojelauta olikin keltaiseksi maalattua peltiä.
Ei hän kirjoittanut muististaan mitään, koska ei ollut 70-luvulla edes kuumotuksena isänsä nivusissa.
Mutta näillä ressukoilla on pakonomainen tarve päteä edes jollakin tavalla, vaikka satuja sepittämällä, kun ei ole pätäkkää hankkia kuin joku romiskypsä Corolla.
Ja sekin corolla on ehditty pelastaa sieltä romiksen portilta trukin sarvista.
eurooppalaiset kopioivat jenkeistä ja japsit euroopasta.
Ja sitten päivitettyä faktatietoa:
Jenki eivät kopio ketään ja firmojen johtaminen al-arvoista, siksi heidän autoteollisuutensa on suuressa kriisissä. Muu maailma tekee parempia autoja.
Japanin maine on mennyt alamäkeä jo pitkään ja vaivalla ansaittu kestävän auton status on mennyttä.
Eurooppalaiset ovat skarpanneet ja laatu ja luotettavuus parantunut paljon ja paranee edelleen. WV meni ohi jo Toyotan suurimpana auton tuottajana.
Katsotaan miten mennään vaikkapa viiden-kymmenen vuoden päästä mitä Japani tekee ja pystyykö Jenkkilä muutokseen riittävän nopeasti ja pareneeko muiden Aasialaismerkkien laatu.
Vielä kun eurooppalaiset osaisi tehdä auton missä se laatu ei lopu ihan kohta takuun päättymiseen.
turbovika, jakopäävika, vaihdelaatikkovika, egr-vika, vesipumppuvika, heikot öljynpaineet
Ja jopa osaavat.
Harmittaako?
Oletko itse Aasiasta?
Ei kun se on aasista.
Osa suomalaisista on aaseja kun ostavat alvariinsa noita riisikippoja.Se mikä jää jäljelle kreikan avustuksista,menee japsien pohjattomaan säkkiin,eikä ikinä palaa.
Euroopassahan ne tehdään, suurin osa täällä myytävistä ja sen vuoksi laatukin alkaa olla samaa sekundaa, kuin muissakin eurokinnereissä.