Eli millainen talviauto on vanha (1995-1999) polo talvella? Hakeeko uria pienen koonsa vuoksi? Toimiiko lukot? Lämpeneekö kapinetti kovillakin pakkasilla? Ja muutakin saa kertoa toki :)
Vanhempi polo talviautona?
poloa harkitseva
9392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tiisseli ei lämpiä yhtää mutt ei riko vaihdelaatikkoakaan,nuukan miehen kesäauto ei ruostu ,kiva ajaa
Itselläni on -99 variant 1.4. On tosi lämmin, en ole huomannut ura herkkyyttä eikä ole lukot reistaillet. Autolla ajettu nyt 107t. Ei ole minulla vielä ollut ongelmia.
-95 Polo 1,4 ajettu 221 000 km. On lämmin, meluisa ja luotettava. Ei mikään ajonautinto, mutta vie perille.
itselläni on -99 Polo 1,4, jolla ajettu 222 000km. kesäautona unelma ja talvella lähtee aina käyntiin. Ilman sisätilalämmitintä jäätyy ovet ja lukot täysin jopa -0,5 asteella. Yleensä kumminkin on takaovet auenneet ja sitä kauttaa on sitten autoon päästy. Kuulemani mukaan yleinen ongelma Poloilla tuo lukkojen ja ovien pelleily talvella, mutta siitä jos ei välitä ja jaksaa autonsa aina tolppaan laittaa en tiedä parempaa talviautoa.
"en tiedä parempaa talviautoa."
Olisiko sellainen parempi, johon voi kulkea kuskin paikalle kuskin ovesta?
Mulla ollut kaksi noita 6N-Poloja ja kyllä siitä ovien jäätymisestä eroon pääsee. Pelkkä mekanismien käsittely sisäisesti auttaa jo paljon, mutta yhden jousen vaihtamalla erilaiseksi koko ongelmasta pääsee eroon. Mun toisessa autossa ne oli tehneet huollon oviin merkkihuollossa jo ennen kuin auto oli mulla. Kyse on siis oven avausmekanismin, ei lukon, jäätymisestä. Kuulemma myös jollain tietyllä tehtaalla kootuissa 3-ovisissa Poloissa ei tuota jäätymisongelmaa olisi ollenkaan.
Noista muista asioista, että kunnon öljyt ja muut huollot kun kunnossa, ei mitään käynnistysongelmia talvella! Sisälämmitys on mulla pelannut pikkupakkasella vähän liiankin hyvin välillä, mutta siihenkin tuntuisi vaikuttavan, minkä merkkinen sisälämppärin moottori on. Valeon alkuperäinen taitaa olla paras, tosin kai sitten kustantaakin jotain kolme kertaa sen mitä tarvikeosa.
No ei sillä puhaltimella mitään vaikutusta oo.
itselläni on ollut pari talvea 2000 vuoden polo. Hyvin on lähtenyt talvella käyntiin, sisätilat lämpenee myös hyvin. Lukot jäätyvät lähinnä syksyllä ja keväällä, keskellä talvea ne ei jäädy kovillakaan pakkasilla. Juurikin jollain lukkojen säätämisellä kai tuon jäätymisen saisi pois, itse tein sen kerran ja sen jälkeen ei vähään aikaan lukot jäätynyt. Seuraavana syksynä taas jäätyi
1996 mallin 6n ja kilometrejä noin 270 000.
Kun on huollettu, se toimii.
Siis lukot ja ovet, saranat rasvattu, jne...
( Autoissa on yleensä ongelmia talvella jos ei ole huollettu. )
Polo 6n on oikea "urheilua-auto," kiva ajaa myös talvella. Ja ajon kivuus vaan lisääntyy jos laitat esim turbon tai lisäät muuten tehoa. Hieno alusta ja tukeva kori. Patemmat ajo-ominaisuudet kuin veltossa golfissa ....!