Eli siis auttaako jos vaihtaa täysin vakio skootteriin kevyemmät rullat? kyseessä siis Peugeot Speedfigt 3 vm. 2011 ilmajäähdytteinen 2-tahti. ja jos vaihdan niin minkä kokoiset? vakio rullat kai 16*13mm ja 8,5g.
Minkä painoiset rullat vai kannattaako vaihtaa ollenkaan?
Speedfight 3
2118177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos on takuu niin en tiedä kannattaako ruveta vaihtamaan. kertokaa muutkin mielipiteenne.
Rullat on kuluvia osia eivätkä kuulu juuri mitenkään takuuseen joten jos koet että haluaisit moposkootterisi lähtevän liikkeelle hieman "rivakammin" niin vaihda esim grammaa kevyempiin... optimaalisen tuloksen saa vain kokeilemalla koska esim kuljettajan paino vaikuttaa kiihtyvyyteen tässätapauksessa...
Jos kevennät "liikaa" rullien painoa niin huippunopeudet vähenee... Moottori toki huutaa kuin viimeistäpäivää ja kiihtyykin mutta keskipakovoima ei jaksa painaa lautasia yhteen joten huiput pienenee... kuten sanoin vain kokeilemalla...
Kerro toki mihin painoon päädyit kokeiltuasi eri painoisia rullia
Keskipakoisvoimaa ei ole olemassa...
Kannattaa ensin ottaa selvää (en siis tarkoita nyt millään lauseellani sinua, PappaSkootteri), miten variaattori toimii ja mitä osaa rullat hoitavat siinä. Rullat määräävät sen, millä kierroksilla moposkootteri käy koko tehoalueensa (käytännössä siis kiihtymisen) läpi. Näin ollen vakioskootterissa (jotain kiinanihmeitä lukuunottamatta) vakiorullat ovat OPTIMAALISIMMAT.
Variaattori toimii aivan eri tavalla kuin vaihdemopot! Kun variaattorin säädöt ovat optimaaliset, sekä kiihtyvyys ETTÄ huippunopeus ovat parhaat mahdolliset.
Tiivistettynä: ÄLÄ VAIHDA vakioskootteriin rullia.
tiivistykseen pieni lisäys...
jos et ole tyytyväinen alkuperäiseen kiihtyvyyteen vakio rullilla niin vain kokeilemalla voit optimoida sen... vakiot yleensä parhat mutta mielipiteitä on monia... kuten kirjoittajiakin...
On se kumma jos ei ole tyytyväinen parhaaseen mahdolliseen kiihtyvyyteen. :D
kevyemmät rullat kannattaa hommata vasta kun moposta on vaihettu esim. putki tai kone. noin 1 - 1.5 grammaa vakioita kevyemmät rullat ja samalla kannattaa vaihtaa sopiva vastapainejousi
Jos on prikka otettu pois niin kannataako silloin laittaa kevyempiä rullia?
itelläni on myös speedfight 3 vm: 2010 hukkaputki tukittu ja rajotinlevy otettu pois ja rullat on 7.5g muutenhan skode on vakio :)
mikkä rullat on vakiona
Tuota kun vaihtais mun peugeot speedfight 2 nuo variaattorin rullat niin kannataisiko ostaa 8,5 grammaset vuosimalli on 2005
Millä saan tukittua Keeway f-actista hukkaputken. Onko olemassa keinoa ettei tarvis käyttää rälläkkää ja hitsikonetta?
Asiallisia vastauksia kiitos...
Hampurainen pakoputkeen niin öiköhän se siitä tukkiinnu..
Voi vittu, hommaa kivekset ja poista ees niitä kureja siitä skobasta. Mikä ihmeen juttu siinä on, kun aina kaikki jonnet haluaa parempaa kiihtyvyyttä, mutta nopeuden lisäys ehdoton vittutikki. Myy skootterisi tai aja vakiona.
ei se paljoo auta jos poistaa sen rajotinlevyn ja tukkii hukkaputken ja poistaa sen ilmaputsarista sen kumitötsän, nimimerkillä kokemusta on
mulla itelläni on sf3 vm 2010 ilmajäähy, huiput ei lisääntynyt paljoo mitää, ja kiihtyvyys ei parantunu paljoo paskaakaa.
hetikun hommasin tehoputken ja vähä muuta osaa ni sit rupes kiihtymää ja kulkemaan !
Luulen että sulla on ollu sama ongelma kun mun omassa, eli pakoputki tukossa, se selittää monta asiaa kun ei viritykset auta yms. Hyvä että nyt kulkee!
Toimiiko variaattori esim kolmella rullalla koska silloinhan siinä on vähemmän painoa kun on 3 rullaa vähemmän?
Vitun idiootti :DDD
5,5 g rullat on parhaat ainaki niissä on hyvä kiihtyvyys ja vääntö jotenkin ja prikan voi ottaa pois niin on hyvä skoba
Minulla kanssa speedfight3 2t ja vaihdoin juuri rullat ja tyhjennetty vakio putken niin kannattaako vaihtaa rajoittamaton CDI kun rullatkin ja putki vaihdettu
racing cdi kiinni ja montulle laskettelemaan eiköhä ala kulkee ja kiihtyy