Mikä vialla kun tekee kylmänä ja lämpimänä ettei lähde aina käyntiin.Välillä hörähtää jo käyntiin ja kun nopeasti koskee kaasuun sammuu siihen ja sitten saakin sahata oikein urakalla.Välillä taas toimii kuin ihmisen mieli ja lähtee kuin ei mitään mutta nyt ruvennut tosi usein tekemään moista eli onko vastaavia kokemuksia tai neuvoja mitstä hakea vikaa tai mitä osia pitäisi vaihtaa??
Volvo 940 2.3i -92
Veemäistä
91505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moi, helppoja vikakohteita voisivat olla vaikka polttoainesuodatin, ettei ole tukossa, ja että kaikki sytytystulpat ovat kunnossa. Onko akussa tarpeeksi virtaa , esim. vähintään 12,5 volttia, jos nämä ovat kunnossa niin vika saattaa olla polttoainepumpun releessä, vaihda rele, et maininnut paljon autollasi on ajettu, niin tietäisi mikä osa on mahdollisesti lopussa.
Autolla ajettu 320tkm!!!
Jatkoa, kun autolla ajettu 320 tuhatta, voi moni sytytyslaitteiston osa olla lopussa, jos niitä ei ole vaihdettu.
Jos olet katsonut nuo helpot vikakohteet, myös sen polttoainepumpun releen, niin vikaa voisi lähteä etsimään virranjakajasta.
Todennäköisesti jos vaihdat uudet tulpat ja polttoainesuodattimen, ja pumpun releen ja purat virranjakajan ja vaihdat siihen uuden kannen niin auto alkaa pelata paremmin.
Ok.Kiitos VolvoVille.Täytyy koittaa noilla.Tulpat ja jakohihna on juuri vaihdettu mutta jos vielä tuon virranjakajan,polttoainesuodattimen ja releen vaihtaisi niin josko sitten.Yksinkertainen auto pitkästä aikaa mutta silti pakko kysyä täältä vinkkejä niin ei tarvitse heti kaikkia pistää uusiksi.Mutta tosiaan kiitos asiallisesta vastauksestasi!
Ei olis tietoo kenelläkään mikä vaivaa 940 2.3tic mallia 95. Vaihdoin kannen tiivisteen ja hioin venttiilit. Nyt ei sitte millään käyntiin.. Bensa pumpun rele vaihdettu. pumppu toimii. Suodatin vaihdettu. Virranjakajan kansi ja pyörrin vaihdettu uusiin. järjestelmä ilmattu. tulpat vaihdettu. Lambda anturi katottu että toimii.. Rupee konstit loppuun. ja moottori on FK sarjaa.
Kone saa bensaa ja tarkistettu ne bensapaineet mittarilla ja suuutimet toimii normaalisti .
Tulpille tulee kipinä vai kuinka olet tarkistanut sen ajoituslampullaa onko se valovälähdys säännöllinenn ja voimakas.. Jos kipinää ei tulee niin pitää tarkistaa se sähköpuoli että kunnossa.Minne asti tulee virtaa onko puolat ja siihen vikaan varmaakin se kampiakselin asenanturi kiukuttelee .On siinä vauhtipyörän lähellä.
Tuolla meidän foorumilla käsiteltiin samalainen vika jossa oli kipinä häviksissä.
Lue ja kommentti tänne mikä autossa oli vikana
http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=2024&mforum=volvoclub
Pyöriikö moottori sammuttuaan startatessa ikäänkuin ei olisi puristuksia? Itsellä oli näin ja syyksi paljastui nykyajan p-askabensa. Pari kertaa talvessa palotilan puhdistusainetta tankkiin ja 98-oktaanista niin oman auton vaivat hävisivät.
Käy läpi bensapumpun rele, luultavasti kylmäjuotoksia. Ainakin 700:ssa sijaitsi tuhkakupin takana.
Noihin kylmäjuotosvikoihin törmäsi 700 sarjassa jo silloin, kun Vovolla ikää ei ollut edes 10 vuotta.
Tuota nämä jutut jos samaan vietsiketjuun moni kysyy samoja aiheita on vaikea vastata joten jos aina vika korjattu /selvitetty niin siihen päätös ,mitä tehtiin ja auto kunnossa.Pieni vaiva kirjoittaa tarinalle happy end,kiitos.