Öljypoltin ei siis toimi ja ilmoittaa vikakoodiksi "err 02" ja poltin ei siis käynnisty eikä liekki syty. Mistäköhän suunnasta vikaa kannattaisi etsiä tai minne soittaa?
Ohjeesta löytyy vianhaku:
http://www.callidus.fi/doc/extranet/bentone_polttimet/ohjeet/B1R_kayttoohje.pdf
Öljyä ei tällä hetkellä ole eikä ole ollut koko kesänä. Kattila toimii siis myös sähköllä, mutta lakkasi nyt toimimasta.
Ensin kun kokeilin käynnistää uudelleen, niin moottori käynnistyi mutta liekki ei. Nyt moottori ei käynnisty ja ilmoittaa heti vikakoodin.
Ohjeesta löytyy vianhaku:
http://www.callidus.fi/doc/extranet/bentone_polttimet/ohjeet/B1R_kayttoohje.pdf
Öljyä ei tällä hetkellä ole eikä ole ollut koko kesänä. Kattila toimii siis myös sähköllä, mutta lakkasi nyt toimimasta.
Ensin kun kokeilin käynnistää uudelleen, niin moottori käynnistyi mutta liekki ei. Nyt moottori ei käynnisty ja ilmoittaa heti vikakoodin.
Vastaukset 23
Vanhimmat
"Öljyä ei tällä hetkellä ole eikä ole ollut koko kesänä."
Mahtaisikohan vika olla tässä?? Ei kai liekki syty ilman öljyä. Tilaa öljyä ja kokeile uudelleen.
Öljyntilauksen jälkeen anna säiliön sakkojen laskeutua pohjaan muutaman tunnin ajan, käynnistä sitten öljypoltin.
Mikäli käytössä yksiputkisysteemi, niin voi joutua kuittaamaan häiriön useita kymmeniä kertoja, kaksiputkisysteemillä muutamia kertoja.
Kesällä lämmin vesi tuli kuitenkin ihan normaalisti eikä poltin ilmoittanut silloin mitään vikakoodia. Myös talvella kun öljy pääsi loppumaan, niin lämmintä vettä tuli sähkön avulla.
Toivottasti johtuuu siis vaan öljynpuutteesta, mutta hieman epäilyttää koska kesällä tosiaan lämmin vesi tuli.
Voikohan siis mikään muu olla vikana vai pitäisikö vain tilata öljyä?
Siis kesällä lämmintä vettä tuli, eli öljy ei ollut loppu? Vai lämmititkö kattilaa sähköllä, ja nyt sähkölämmitys on lakannut toimimasta.
Jos sähkövastus ei toimi, niin se ei liity polttimeen mitenkään. Onko vastus yleensä päällä, eihän ylilämpösuoja ole lauennut, termostaatti toimii, sulakkeet kunnossa jne...?
Jos sähkövastus ei ala toimimaan, niin tilaa sähkömies. Ei kannata tilailla öljyä vielä, sen hinta voi laskea.
http://www.mtk.fi/maatalous/tuotanto_ja_markkinat/maatalous_tuotantopanokset/fi_FI/Polttooljy/
"Ei kannata tilailla öljyä vielä, sen hinta voi laskea." hahhhaahhaaa.....
Optimismi, sillä pärjää siihen asti kun säiliö on tyhjä ja lämmitetään siitä eteenpäin sähkövastuksilla ja optimistisena (siis koko ajan PAKKO-optimistisena) on vain valehdeltava itselleen: "sähkön hinta ei nouse, ainakaan vielä viikkoon, tuurilla kahteen... PRKL!!!!" "no sitä öljyn hinnanlaskua on tässä odoteltu, laskeehan se sillointällöin sentin puolitoista mutku se nousee aina neljä viis senttiä ja monta kertaa enemmän kuin laskee! PRRRKL!!!!!"
Öljy loppui siis jo keväällä ja kesän olen antanut mennä sähköllä, kun ei ole hirveesti lämmitykselle ollut tarvetta. Paitsi käyttövesi tietysti.
Kesän ajan on muuten toiminut normaalisti, eli mitään vikakoodia ei ole näkynyt ja lämmintä vettä on tullut.
Koitin käynnistää uudestaan ja moottori kävi hetken, mutta lakkasi sitten toimimasta ja samalla tuli hieman savua sieltä jostain välistä... Ettei sitten olisi mennyt kokonaan rikki. Ei siis mitään suurta vaan samanlainen kuin jos kynttilän sammuttaa.
Nyt moottori ei edes käynnisty. Tuon vikahaun mukaan syy voisi olla moottorin kaapeli, kondensaattori, pumppu tai moottorivika.
Niin, se sähkövastus ei mitenkään liity siihen polttimeen. Eli vastus on oma erillinen järjestelmä, se poltin ei tiedä siitä mitään.
Eli jos öljyä ei ole, niin ei kannata poltinta käynnistellä, ei se ilman öljyä syty.
Jos sähkövastus ei toimi vaikka on päällä, ylilämpösuoja kuitattu, termostaatti asetettu oikeaan lämpöön ja sulakkeet ehjät, kutsu sähkömies.
Kannattaa varmaan myös poltimies kutsua, taisi leikata poltin kiinni.
Minulla on sama vika , luulen että tuo kankka on rikki kun mitään ei tapahdu. Tietääkö joku mistäs sellaisen saa
Onko ERR 02 vikakoodi jo selvinnyt?
oletko tosissasi? runkutat öljypoltinta tulille ilman öljyä? kutsu ihmeessä huoltomies niin saa sekin kunnon naurut!
Ei välttättä öljy ole loppu.Minulla on maanalainen säiliö,joten kesälaadun pitäis toimia,mutta niin vaan kävi että imuputki jäätyi jostain kohtaa helmikuussa ja suli vasta toukokuussa.Luulin kyllä öljyn loppuneen ja tilasin kiireellä lisää,mutta eipä se tietenkään auttanut ,jäässä kun oli.Viime talvena talvilaatua ja ongelmia ei ollut!
Ikäänkuin toisintona sinun kommelluksistasi, meille tapahtui täsmälleen sama kuvio pari-kolme talvea sitten. Eli sinä talvena jolloin pakkaset olivat tammi-helmikuussa pitkään -30 asteen kummallakin puolen. Uudehko Bentone-poltin lakkasi yhtäkkiä toimimasta ja tiedossa oli, että säiliössä on edelleen roppakaupalla öljyä, joka myös todennettiin mittatikulla.....eipä siinä sitten paljon vaihtoehtoja jäänyt: uudenkarhea poltin, nuohoukset tehty, öljyä säiliössä jne.
Pakkanen teki tehtävänsä maanalaisen ulkosäiliön yksisuuntaisessa imuputkistossa, luultavasti siinä putkenmutkassa, joka on täyttökaivossa säiliön päällä.
Kaiken lisäksi lämpöä eristävät lumet säiliön tienoolta kolattiin typeryksissämme auton lämmitysroikkapaikan takia pois, eihän se sitten muuta tarvinnut.
Kovin pakkaskausi mentiin pannuhuoneeseen viritellyillä kanisterivirityksillä ja mittarista haetulla moottorilöpöllä. Pakkasten viimein lauhduttua kaivoon päiväksi asennettu auton sisätilalämmitin sai öljyn jälleen virtaamaan.
Suodatinkin vaihdettiin varmuuden vuoksi.
Mainittakoon, että jäätämistä edeltävät 10 vuotta oltiin menty kesälaadulla ilman mitään ongelmia, joten lienee kesälaatukin muuttunut ajan saatossa huonommin pakkasta kestäväksi. Ja mitään lamppuöljyjä tai jerrykannullisia talvilaatua 3000 litran säiliöön on sitten ihan turha kesälaadun sekaan kaadella, ei putkiin jämähtänyt öljy siitä liikkeelle lähde, tarvitaan lauhempia kelejä!!!!
Tuosta viisastuneena siirryimme parin sentin hintalisästä huolimatta talvilaatuun ja ongelmia ei sen jälkeen olekkaan ollut. Huhujen mukaan talvilaatu palaa myös puhtaammin ja paremmin, tiedä sitten.
Niin ja myös lumet ovat saaneet olla säiliökaivon ympärillä rauhassa:)
Olen jo monta vuotta käyttänyt moottoripolttoöljyä öljylämmityksessä, vaikka se on kalliimpaa koska, siinä on hiukan parempi lämpöarvo kuin kesälaadussa ja palaa paljon puhtaammin, ei siis noeta pannua niin paljoa, nuohoustarve vähenee ja mitä pienempi kerros nokea on palopesässä sitä vähemmän öljyä kuluu, olen laskenut, että kalliimmasta hinnasta huolimatta säästöä tulee sen verran, että moottoripolttoöljyä kannattaa käyttää. Ainakin yhden kerran vuodessa nuohoustarve vähenee.
kaikki kunnossa niin nuohoustarve on muutenkin vain kerran vuodessa. Jos kattila täytyy nuohota useammin, kutsu alan mies töihin. Oman kattilan puhdistuksessa syntyy kahvikupillinen harmaata/ruskeaa pölymäistä karstaa ja sekin vain kerran vuodessa. Öljyn lämpöarvoista ei kannata välittaa mutta sen pitää palaa puhtaasti. Siitä se todellinen säästö syntyy, ei mistään lämpöarvosta.
Mulla oli Bentone poltin ja teki kerran lakon ja vika löytyi suihkuputkesta jota pitkin öljy menee suuttimelle oli aikojen kuluessa mennyt tukkoon (siellä on suodatin),uusi putki löytyi putkiliikkeestä helppo vaihtaa itse.Ongelmat loppui siihen
että että suutinputkessa oleva öljyn esilämmitin oli mennyt tukkoon. Tai sitten vain suuttimessa oleva suodatin oli tukossa. Suihkuputki ei muuten tukkeudu millään.
Suihkuputki kannattaa tarkistaa suuttimen lisäksi.
Mikä on suihkuputki?
Bentone B1R ohjainkortti LMO85.110B2B. Laite menee vikatilaan ja sitä ei saa kuitattua. Laitteessa vikakoodi ERR 04 . Vika johtuu ohjainkortin häiriönpoistokondensaattorin vanhenemisesta. Vaihda LMO85.110B2B ohjainkortista oleva 680nF 310 X2 kondensaattori uuteen. Sopiva on esim: VIMA MKP-X2 ,68 275 v. (hinta 1,7€)
Öljypoltinhuoltaja sanoi, että ohjainkortteja ei saa/valmisteta enää ja koko poltin pitää uusia.
Kysymys oli 10 vuotta vanha, joten talon kaikki vesiputket on varmaankin jo jäätyneet monta kertaa halki ja talo homehtunut käyttökelvottomaan kuntoon . Eli öljypolttimen vikakoodi taitaa olla pienin nykyisistä murheista.
Tarkoitatko, että myös err 02 korjaantuu konkan vaihdolla, niin ja missä se konkka tarkemmin on?
680nF konkka on ohjainkortilla.
Suurta taitoa ei asiassa tarvita mutta perustieto elektroniikasta olisi hyvä asia. Ohjainkortti on musta kotelo, jossa on merkkivalo/virheenkuittauspainike. Kotelo on suljettu muutamalla ruuvilla. Avaa kotelo ja etsi piirilevyltä (harmaa) kondensaattori (680n K 310v-x2). Juota vanha irti ja vaihda se uuteen. Minulla on poltin pelittänyt tuon jälkeen ilman mitään häiröitä vuoden päivät.
Mulla tämä error 04 johtui öljupumpun pikku suodatin tukossa oli muuten likainen, heti alkoi toimiin kun puhdas ei saanut öljy paineita!