ulpu1974
Melkoisen mukava ja huumorintajuinen hoitaja...
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 24 kommenttia
- Jos mieleenne tulee muutakin mainitsemisen arvoista noista -04-08 ikäisistä transporttereista, niin ottaisin tietoa kiitollisna vastaan. ;)
- Itsekkin olen harkinnut tarnsportterin pikkubussia. Paljonko tuolla pienemmällä dieselillä pääsee keskimäärin ilman koneremontteja, 300, 500tkm?
2,5 l kiinnostaisi kyllä enemmän, mutta hinta pompsahtaa jo niin ylös, että joutuisin ostamaan yli 400tkm ajetun ja niillä kilometreillä alkaa jo herran varjeluksessa olemaan huolettomuuden suhteen.
Puhuivat, jotta isommat diesel autot vaatii webaston talvikeleille, liekkö sitten totta? Riittääkö lämpö ilman?
Vaakakupissa toisena vaihtoehtona on vito, mutta takavetoisena kulemma heikko liikkumaan talvikeleillä, mutta katotaan nyt.
Kiitos vastauksista paremmin tietäville jo etukäteen. :) - Muuta eikö ole kuitenkin näin, että vaikka lisämämmitintä joutuukin käyttämään talvisaikaan, niin sitten säästöä tulee kesällä?
- Se mekanismi siinä pyyhkimen juuressa jumittaa. Voitelulla lisäaikaa.
- Että näin...
- Tietenkin kannattaa mitata esim. suomen lämmötyhdestä kohtaa ja sitten laskea tarkkaan ilmamassojen liikkeet ja pilvisyydet, sekä monet muut vaikuttajat sen sijaan, että katsottaisiin mittaria useammassa kohtaa. Sentään hienot kompuutterit ja kaikki kun on, niin ei niitä tyhjänpanttina kannata seisottaa.
- Toisaalta ketjuöljyllä kyllästetty varaus ei ime kosteutta ;). Mutta toki taltallakin olen varauksia tehny, mutta kyllä se sahalla tulee niin helposti, varsinkin, kun lihasvoimaa on vain rajallisesti käytössä. ;)
- Kerroppas vastakarva, mihin kehityksen olisi pitänyt pysähtyä? Siihen helmitauluunko? Entäpä jos sinun nuoruuden aikakautesi vastakarva oli sitämieltä, että silloinen nykyaika oli turhuuksia täynnä ja moiset mokomat helmitaulut ovat kyllä turhuuksia. Kyllä kuokalla jussi pärjää.
- Se varaus viimeistellään moottorisahan laipan kärjellä pyöreäksi. Eli hirsi pukeille hiemann polven yläpyuolelle varaus yläviistoon ja sitten vain "pyyhitään" poikkipäin laipankärjellä liika puu pois, puoli kerrallaan.
Tälleen siitä varauksesta tulee helposti siisti ja just sopiva. :) - , vaan myös korkeus vaikuttaa pontin tiiveyteen. Lamellihirteenhän voi tehdä varsin visutkin pontit, kun ne eivät vääntyile. Hirsivalmistajat ovat viimeaikoina säästäneet kuluissa juuri tekemällä hirsiin matalemmat pontit ja näin hirren nousua on saatu suuremmaksi.
- Jos haluat, että autoasi ei murjo urakkamies, vaihda renkaat itse. Hyvin yksinkertainen toimenpide johon kykenee kukatahansa. Pulttipyssyillä ne pultit noissa rengasliikkeissä murjotaan pilalle.
Lähes poikkeuksetta renkaita vaihtaessa pultit ovat liian tiukassa "ammattilaisten" jäljiltä. - pahan heitit
- ...mutta jos jatketaan ajatusta tuosta, niin onko kolmioristeyksessä pakko odottaa, jos on melkovarma, että itsellä on kovempi kiire, kuin muilla!?
Säännöt ovat sitävarten, että hommat toimii vähintäänkin välttävästi. Jos niissä aletaan joustamaan, niin eipä siitä pitemmällä juoksulla hyvää seuraa.
Eipä silti, kyllä kannatan liikenteessä vapaaehtoista joustavuutta, kunhan se ei aiheuta vaaratilanteita odottamattomuudellaan. - Mitolla on nyt ajeltu pakkaset ja lumipyryt. Toimii ilman ongelmia.
- Itselläni on joku halpismerkki, olikohan Crande anatomic rinkka. Pienikin se on 50 10, mutta eipä tule ylimäärästä mukaan.
On siinä yks hieno ominaisuus, sillä siinä on alapäässä iso tasku vetoketjulla telttaa varten. Kun tiiviisti pakkaa, niin sinne mantuu jus tatonkan 3 hengen absdi-teltta.
Sateella toimii, kun muut kamat saa pakata valmiiks teltassa ja lopuks sen painavan teltan voi tunkee sinne alataskuun. Eikä jää rinkka yläpainoiseksi. - 1. wc-käynnit hoituu autiotuvilla puuceessä ja muulloin hädän yllättäessä sammal sivuun ja kyykylle periaatteella. Siis tuvilla pysähtyessä kannattaa käyttää tilaisuutta wc-käyntiin.
2.Vaatteita voi ottaa vaikka jokapäivälle uudet, jos on vaan valmis niitä sitten kantamaan.
Itse ottaisin viikolle esim. näin 2 t-paitaa, (tekokuitua) 3 kalsarit, 3 paria sukkia(vaellus), 2 housut (veryttelyhousut illaksi ja "tuulipuvun housut"), lämpöiset pitkät kalsarit(tekokuitua), lämmin pikähihainen paita(villaa, tai tekokuitua) Päällystakki(tuulitakki mielellään goretex, tms) vaelluskengät, tai kumpparit maastosta riippuen, sandaalit iltoja varten ja pipo. Saippuaa mukaan edellisten pesua varten tarpeen vaatiessa. Puuvillaiset kamppeet kannattaa jättää kotiin, koska kastuvat helposti ja kuivuvat huonosti. Villaiset ja tekokuituvaatteet sen sijaan kuivuvat nopeesti.
3. Ruokapuolesta en noissa ripareista tiedä, mutta luulen, että teillä on siellä ruokahuolto. Jos näin, niin kannattaa sitten varata sinne kaikenlaista makeaa välipalaa, kuten suklaata, niin on sitten mukava, kun toisillakin on. ;) - Nämä kuuluisat ilmastokäyrät eivät sano maapallon tilanteesta mitään.
Ilmasto on täällä jatkuvassa muutoksessa ja aina syntyy lämpimiä kausia, olipa katumaastureita paljon, tai vähän. - Kun latoo ne puut takkaan lappeelleen, niin ei nokeennu.
- ei oo
- Juu, olihan tuolloin paljon puhetta savupiipputeollisuuden alas ajosta. Eihän noita tehtaita tarvita, kun on IT.
No nyt niitä tehtaita sitten alasajetaan oikeen urakalla. Mitä jää? Kait tästä joutuu kohta tosissaankin perustaan sen vihannespenkin nälänpitimeksi...