- 23.9. Scania uutisien yhteydessä Pekka Timonen puhuu ääneen sen mitä kaikki tietävät ja ymmärtävät; eteenpäin on mentävä, iso kysymys on miten lahteen saadaan syntymään uusia työpaikkoja ja uutta osaamista. Tähän se sitten jääkin, pahaa aavistan. LADECille annetaan toimeksi että tehkäähän jotain, Jukka Rantanen panee kalvonikkarit (kuntien kustantamat eli meidän rahoittamat) pipeltelemään kalvosarjan, Jukka puhuu jossain kuppikunnassa poliitikoille että kohta tapahtuu, poliitikot on tyytyväisiä sillä on fiilis että jotain tehdään. Sitten aika kuluu, mitään ei tietenkään tapahdu koska ei ole edellytyksiä tehdä; puuttuu osaaminen ja verkostot, kaikki. Rantanen ulos vihdoin jo, ja uusi alku tekemiselle HETI
- Vesiliikennelaki toi hyvän helpotuksen tähän höpöhöpö johtajien toisiin tehtäviin ohjaamisen haasteeseen että saadaan vahingon syntyminen loppumaan (vahinkoja syntyy kun lojutaan vaan ja näperrellään juttuja vaikutusarvoltaan tasan nolla maakuntakehittäjien paikoilla) kuten Jukka Rantanen LADEC , ja liekö se Juha Rostedt samaa kastia? Nyt pitää olla johtaja kaikissa soutuveneissäkin. Pistetään Jukka vetämään kaupungin soutuvenettä! Vähän pienennetään, noin 5000 euroa, palkkaakin niin päästään edes sille tasolle mitä pikkukuntien kunnanjohtajat saa. Säästyneellä rahalla voidaan palkata toisia suojatyön johtajia tässä suuressa tulontasausautomaatissa mitä nämä kaupungin tytäryhtiön edustavat.
- Vai tehtävänsä tehnyt, perseelleen on vieenyt koko touhun. No kaupunki on ottanut varsinaiset työt omaan haltuunsa, joillaa voi ehkä jotain saavuttaakin?? Tämä "johtaja" kerää hölmöläisiltä naapurikunnista rahat palkkaansa, ja laskuautomaatti pyöörii...
- Vai tehtävänsä tehnyt, perseelleen on vieenyt koko touhun. No kaupunki on ottanut varsinaiset työt omaan haltuunsa, joillaa voi ehkä jotain saavuttaakin?? Tämä "johtaja" kerää hölmöläisiltä naapurikunnista rahat palkkaansa, ja laskuautomaatti pyöörii...
- Lahti ei ole vuosikymmenien aikana oppinut, siis nämä politikan kadunlakaisijavarastomiehet mitä lie, että näinkin pitkään samoilla pohjilla pyörinyt tytäryhtiö vetää kun magneetti Jukka Rantasen kaltaisia helppoa elämää tavoittelevia johtajia, ja työntää pois kokonaan ne johtaja ainekset joita kipeästi kaivataan. Hyviä kalvosarjasankareita tyhjän pyörityksessä. Täysin uusi pohja, siihen kunnat mukaan, ja tämä LADEC heti lakkautettavaksi. Kokeilkaa vaikka jututtaaa tätä rantasta, heti huomaa mikä on!
- LADEC on polkenut paikallaan siitä saakka, kun tämä Jukka Rantanen tuli sinne makaamaan, niin kauan aika sitten etten minä ainakaan enää muista, oliko jossain 2010 luvun alussa. Siellä on valtakunann tasolle tullut vain yksi näkyvä juttu, se on tämä HCT eli rekkoja kehitetään paremmiksi ympäristön ja kulujen kannalta. Eipä sitten muuta tule mieleen!!! Bongasin tuon HCT:n sattumalta kun Traficomin sivuja selailin ja googletin. Rohkeita eteenpäin katsovia yrityksiä ja ilmeiesti hyvä osaaja LADECista kyllä juu. Olipa siellä tämä Rantanenkin pälyämässä jonkun tiedotteen nokkamiehenä vaan asiapuolelta ei ole näyttöjä tässäkään. Mitenköhän se on hiljentänyt kanavat tässä asiassa kun ei LADECista ole mitään tässä ollut vuosiin. Johtajastahan on tämäkin kiinni, jos ei ite tajua niin antaa sitten toisten tehdä tulosta. Hyi helevetti näitä tyyppejä päällikön palleilla, siis siltä tämä nyt näyttää kun ei niin mitään enää tuostakaan olemassa LADECissa!!