vm 2004 Vectra C 2,2 Wagon. Autoon on vaihdettu mm. nokkaketju ja polttoainepumppu. Mitä kokemuksia on GM:n vastaantulosta? Onko kukaan ollut yhteydessä kuluttajavirastoon? Kommentteja. Tunteeko kukaan pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmää imusarjassa? Entä huohotinputken jäätyminen. Onko ollut ongelma? Minulta katosi kerran jarrut. Syy lienee ollut tuo huohotinputken jäätyminen. Viimeisin ongelma liittyy imusarjan karstaantumiseen. Luja uskoni on, että yhteinen nimittäjä on tuo pakokaasun takaisin kierrätys, jota uudemmissa malleissa ei enää olle. Onko kokemuksia?
Vectra C 2,2 vm. 2004 nykii, nokkaketju, PA-pumppu, pakokaasun takaisin kierrätys
KKK5
65116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mennä tuonne opelclubfinland.fi sivuille ja etsiä sieltä mm.apuja ongelmiin...siellä on esim.oma keskustelu Vectra C:n käyttökokemuksista.Saa paljon tietoa ja siellä on varmasti sellaista porukkaa,jotka tietävät Opeleista lähes kaiken...suosittelen!
Itselläni Vectra 2.2 wagon, 2004 bensiini: Jakopään ketju vaihdettu 95 tkm kohdalla, imusarja kahdesti (nykimisen takia), ensimmäisen kerran takuuaikana... Korkeapainepumppu myös vaihdettu ja pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili kytketty pois käytöstä ajat sitten... Nyt autossa mittarissa 118 tkm:a ja seisoo huoltamon pihassa odottamassa tuomiota... Jakopäänketjusta kävin keskustelua maahantuojan kanssa mutta eivät tulleet vastaan millään tavoin... mikä nyt oli odotettua... Tuo ketjuongelma on ihan selvä tyyppivika kyseisessä mallissa, selviää myös Opel clubin sivuilta.
Ei enää koskaan Opelia... Kiitos ja pyllistys
jos auto ostettu liikkeestä niin liike on velvollinen korvaamaan jakoketjun vaihdon, kuluttajasuoja on julkaissut ohjeistuksen 12.12.2007 jossa asia sanotaan selvällä suomenkielellä, lisäksi itselläni on omakohtainen kokemus, 2.2. 2002 vectrasta meni ketju poikki, remontti maksoi tuhansia josta liike hoiti noin 2/3, pitää olla vaan tiukkana ja vedota tuohon ohjeistukseen ja sanoa että jos homma ei hoidu niin ottaa yhteyttä kuluttajansuojaan. kaikenkaikkiaan ihan paska tuo kakspistekakkonen, nytkin seisoo korjaamon pihassa....
Myin äkkiä pois, kun rupesi ongelmia tulemaan. Nykyisin ajan uudenkarhealla isolla volvolla, jossa valtavan tehokas bensakone, eikä kulutus sitten muuten haittaa lompakkoa eikö muutenkaan niin tippaakaa!
HAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAHAHAAA UIIIIIIIIIIHHHIIIIIHAHAAAAAAAAAAAMUHAHHAAAAMUHAAAAAA!!!!!!!
Kyllästyin Volvon (V70 2.4T-04)jatkuviin alusta ongelmiin ja palasin takaisin laatuautojen pariin.. nyt ajelen Vectralla 2.0T -07 ja täytyy vain todeta, että kyllä Saksalaiset osaa tehdä autoja.. Vectra on paljon parempi ajaa, taloudellisempi, lämpimämpi, suoritus kykyisempi(BSR PPC 2) ja hiljaisempi, kuin entinen koliseva ja nivel viosta kärsivä Ruotsin premium
Onnittelut, että pääsit eroon maatalouskoneesta. Diesel Volvon kans sai parikertaa vuodessa vierailla korjaamolla, varsinki jos ajeli mökkitiellä kävely vauhtia nopeampaa. D5 kone toimi hienosti ja tavara tilaa oli kiitettävästi, mutta muuten auto oli täys PIIP!