Kävipäsi niin että kuljettajan puoleinen turvatyyny räjähi ajossa yllättäen mun naamalle. Onneks en kolaroinut vaikka säikähdin pahasti.
Korjaus maksaa noin 2000 euroa. Renault Meganen mahantuoja kyllä väittää että vika on kuljettajassa. Kysyivät minkälaiset vaatteet mulla oli päällä ( staattista sähköä vaatteista kuulemma )
Mistä tietää minkälaisia vaatteita pitäisi käyttää ettei käy näin? Mielestäni maahantuoja on vastuussa! En kylläkään aio maksaa tästä!!!!
Korjaus maksaa noin 2000 euroa. Renault Meganen mahantuoja kyllä väittää että vika on kuljettajassa. Kysyivät minkälaiset vaatteet mulla oli päällä ( staattista sähköä vaatteista kuulemma )
Mistä tietää minkälaisia vaatteita pitäisi käyttää ettei käy näin? Mielestäni maahantuoja on vastuussa! En kylläkään aio maksaa tästä!!!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos maahantuoja haluaa pitää kiinni väitteestään, että vika on sinussa, niin sillä on myös todistustaakka asiassa. Toisin sanoen maahantuoja joutuu osoittamaan, että sinä olet itse aiheuttanut turvatyynyn räjähtämisen omalla toiminnallasi esimerkiksi turvatyynyn virheellisellä käytöllä.
Turvatyynyn ei kuulu normaalissa käytössä täyttyä missään muussä tapauksessa kuin törmäyksen yhteydessä.
Jos staattinen sähkö voi aiheuttaa turvatyynyn räjähtämisen, siitä pitäisi olla erittäin näkyvä varoitus auton ohjaamossa.
Sinuna ottaisin yhteyttä kuluttajaneuvojaasi ja tarvittaessa esim. kuluttajavirastoon.
Pidäppä meitäkin ajan tasalla - onko mahantuojalla todellakin jatkossakin otsaa väittää että turvatyynyn räjähtäminen ajon aikana on normaalia / aiheutui sinun virheestäsi / saattaa aiheutua staattisesta sähköstä!
joo F ykkösissä räjähti rellun kone, niin ne rellut vaan räjähtelee mikä mistäkin...
Renaultin käyttämät turvatyynyt ja niiden ohjauselektroniikka vaan sattuu olemaan Saksalaista,että silleen.
eikö ole autolivin tuotteita ja sehän on ruotsalainen firma, luulisin?
turkkilaisessa tai espanjalaisessa autossa.
Ihan yhdentekevää. Vaikka se olisi tehty vinkuintiassa silmille se ei saa räjähtää.
Että silleen.
ja niin se räjähtelee mersunkin kone vrt.Kimi F-ykkösissä
nyt menee kyllä muistelun puolelle mutta eikös turvatyynyn pitänyt olla ainakin 10v käyttökunnossa ilman huoltoja?
Staattinen sähkö ei riitä laukaisemaan turvatyynyä, kyseessä täytyy olla joku muu (sähkö)vika. Ainoa tapa jolla saat syyt perustellusti niskoillesi on jos olet itse "räpelöinyt" ohjauspyörää mutta tästä ei taida olla kyse.
Muistaakseni S70 Volvoja kutsuttiin takaisin sen takia, että matkustajan puoleisessa turvatyynyssä oli mahdollisuus räjähtää staattisen(?)sähkön takia.
Voi kyllä hyvin olla, että muistan väärin.
Kun tuon alkuperäisen kirjoituksen luki, niin miettii, että voiko olla tottakaan. Ei tuollaista pitäisi tapahtua.
Jospa Kimmo laittaisi pari kuvaa nettiin?
Ja muistaakseni joskus viitisen vuotta sitten osassa Chrysler Neoneista oli turvatyynyjärjestelmässä joku valmistusvirhe, jonka seurauksena tyyny saattoi tulla silmille 4 sekuntia sen jälkeen kun oli kääntänyt avaimesta virrat pois.
oisit sanonut pokkana että korsetti päällähän mä aina ajelen.eheheh. kaikesta pitää syyttää kuskia, varsinkin jos on takuuaika päällä.Jotenkin säälittävää.Pyydä piruuttaan lista mitä vaatteita saa olla päällä kun meganella ajelee.
Onpa niillä relluhuollossa otsaa. Vai staattisella sähköllä (ohjaamon puolella) voit laukaista turvatyynyn. Ainahan se syy pitää vierittää auton omistajalle, kun takuusta on kyse.Kuvitteleppa Suomen pakkasia, hyppäät rattiin talvitakki päällä.Älkää perkule koskeko koko ohjauspyörään jos kerran staattinen sähkölaukaisee turva tyynyn. Lisäksi kysyisin kyseisen lausunnon antajan koulutustasoa.
Staattinen sähkö ei laukaise turvatyynyä. Jos tuollainen vika autossa on, pitää maahantuojan vetää kaikki autot huoltokorjaukseen, jossa vika poistetaan.
Syynä laukeamiseen on useimmiten laukaisumekanismin virheellinen säätö tai viallinen laite. Tällainen vika voi olla esimerkiksi ajoneuvolle annetun takuun perusteella korvattava. Ellei takuu ole enää voimassa, vika kuuluu ilmiselvästi kuluttajansuojalain tarkoittaman myyjän virhevastuun piiriin.
Ajoneuvon rakenteiden ja laitteiden tulee kestää monenlaisia käyttötilanteita, sillä ihmisten käyttötottumukset ja -tilanteet vaihtelevat.
Myös yhdessä toisessa erimerkkisessä autossa. Kaveri oli ajellut nelostietä ja yhtäkkiä oli sivuturvatyynyt räjähtänyt. Ei muuta kuin auto korjaamolle, ja selvisi se syykin: Lattiasta löytyi reikä! Oli ollut tiellä jokin rauta, jonka yli rengas oli mennyt ja nostanut/singonnut sen lattiasta läpi. Kaikki tapahtuu hyvin samaan aikaan, joten ei välttämättä hoksaa heti mistä on kysymys, eli näyttää siltä että itsekseen räjähti! Että onkohan Meganessa samanlainen juttu tai vastaava kyseessä??
Taas Rellu joo, onneksi itse pääsin eroon Rnaultista, ei hyvää päivää mitä laatua!
Ko. vaivasta on muistaakseni raportoinut myös Volvo ja BMW. Ford kutsui 125000 autoa tarkastukseen turvatyynyn tahattoman räjähtelyn vuoksi. Että osataan sitä muuallakin...
:--D ostakaa vaan patonkitaksi ;S
Itellä pamahti kans ajossa tyyny. Volvo 440