Voiko uuskoppaisesta avensiksesta (-03) eliminoida helposti turvavyön varoitusäänen?
Turvavyön merkkiääni
PaDaam
279780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kun katsoo Liikenneturvan tuoreita v. 2007 onnettomuustilastoja niin ihmetystä herättää, miksei ajoneuvon sisällä olevan matkustajan turvallisuus ole Suomessa parantunut lainkaan v. 1996 jälkeen. Siis suhteessa autokantaan. Kuskien turvallisuus on parantunut aavistuksen verran. Vaikka ajoneuvokalusto on parantunut sairaan paljon, on tullut airbägit, lujemmat korit ym. Väitän, että syynä on se että turvavyön käyttö erityisesti matkustajan osalta on vaan vähentynyt poliisivalvonnan vähentymisen vuoksi. Kuskeja suojaa vähäsen tuo inhottava piipitys, merkkivalo tms. joka pakottaa osan kuskeista laittamaan vyön kiinni. Tämän v-mäisen surinan tai piipityksen merkitys on sikälikin tärkeä, että airbäg saattaa taittaa niskan kuskilta tai etupenkkiläiseltä, jolla vyö ei ole paikallaan. Toisekseen ei airbäg suojaa silloin, kun kuski viimeiseksi väistöliikkeksi kääntää rajusti rattia ja airbäggi paukahtaa poikittain.
Olen muuten ajanut ohi kolaripaikasta, jossa kuskin kohdalla oli tuulilasissa rosoreunainen reikä. Mikähän sen teki?
HYVÄ!
...mutta kun ajan mökilleni puomilla suljettua metsäautotien pohjaa, johon routa nostaa erikokoisia kiviä joka vuosi eri paikkaan, nopeuteni on n 10 km/h, on turvavyö hivenen tiellä, kun yritän säästää öljypohjaani, valitettavasti maasturrin ei oo varaa... Toki vyöttä ajaminen on laitonta myös siellä, mutta riski siitä, että törmään edes kuvainnollisesti vastaantulijaan (saatikka poliisiin, me kaikkihan pidämme vyötä vain poliisin vuoksi;)) on häviävän pieni, ja olen sen valmis ottamaan. Samoin henkilövahinkoja aiheuttavan onnettomuuden riski kyseisellä nopeudella liikennöimättämällä tieuralla on aika pieni ... että näin.
Ajaako muuten ammattimiehet niitä Scanioita, jotka roikkuvat kontissa kiinni, ja niitä takseja, jotka ajavat ohi, vaikka itse ajaisit suurinta sallittua? Myös turvavälin puute ja ylinopeus tappavat, ja usein myös turvavyötettyjä, sääntöjä noudattavia sivullisia.
Kiitos Ave04:lle tuonne alemmas toimivasta neuvosta!
Kannattaisiko tarkistaa sen nopeusmittarin näyttö esim GPS:llä ettei tarvitse valittaa puskurissa roikkujista ?
Raivostuttaa kun jotkut ajelevat mittarin mukaan 80 km/h ja luulevat ajavansa "oikeaa" nopeutta.
Taitaa olla sellainen juttu että noissa "nupeissa" on säädetty rajoittimet korkeammalle kuin 80km/h. Jos ajat juuri rajoitusten mukaan, voit olla tasaisin varma että joku maantiejyrä tulee roikkumaan puskuriin niin että takalisto on täynnä valoa.
Mittarin mukaan saa ajaa yli 90km/h, jos meinaa että taustapeilistä näkyy muutakin kuin "ainacs" tai "ovlov" tmv.
Takuuvarmasti kun rajoitus laskee esim. 60km/h, niin silloin ainakin tulee ammattimies tuntumalle.
AVENSIKSEN TURVAVÖIDEN VAROITUSSUMMERIN POISKYTKENTÄ
1. Käännä sytytysvirta päälle ja tarkasta, että matkamittarinäyttö (ODO) on päällä.(ei onnistu jos osamatkamittarinäyttö on päällä)
2. Käännä sytytysvirta pois päältä.
3. Vedä kuljettajan turvavyö valmiiksi, mutta älä lukitse sitä.
4. Käännä sytytysvirta päälle.
5. Paina sytytysvirran kytkemisestä 6 sekunnin sisällä osamatkamittarin nollausnappi alas ja pidä sitä alas painettuna.
6. Odota 10 sekuntia.
7. Kun 10 sekuntia kulunut, kytke kuljettajan turvavyö.
8. Mittariston kilometrilukeman kohdalle ilmestyy teksti ON tai OFF (ON=summeri päällä, OFF=summeri pois)
9. Osamatkamittarin nollausnuppia painelemalla saat valittua tilan ON/OFF välillä.
10. Kun valinta on tehty, näyttö palautuu 10 sekunnin päästä matkamittarinäyttöön.
JOS VIRRAT KATKAISTAAN (akun miinuskaapeli irti) ALKAA SUMMERI TAAS TOIMIA!!!!
Entä löytyykö mitään keinoa, jolla tuon maailman tappiin pimputtavan avaimet virtalukossa - ovi auki - moottori sammuksissa -pimputuksen saisi pois?
P.S. Paljon haukutussa Pösössö on sama varoitusääni, mutta se lakkaa itsestään 10 sekunnin kuluttua.
Sitä virta-avain pimputusta ei saa pois.
Että osaakin fiduttaa tuo fiitseri. Ei voi kuunnella radiota kuskin ovi auki :-(
Oikein turvalisuus hömpötystä kun turvavyömuistuttimen saa pois mutta ei avaimet lukossa pimputusta!
Pääsin viimein eroon tuosta äänestä, tuli joskus tosiaan kun akku tyhjeni kun jäi ovi auki pitkäksi aikaa.
Kiitokset!!!
saako sitä vittumaisen kovaa PIIP-ääntä pois kun vaihtaa ratista tallennettua radiokanavaa?
Toimiiko sama ohje uudessa Avensiksessa?
Jumaliste! konsti toimi -13 Hiluxissakin..kiitos tuhannesti neuvosta!!
vaihda se kotterosi autoon älä aja millään tojotalla
Lyö ne turvavyön lukon piuhat poikki nii ei ennää piipitä.
Kottero Toyotat on sentään luotettavia,toisin kuin sakemannipaskat audit,volkkarit sun muut saatika ranskalaiset....
Kuuluuko Yaris näihin muihin ranskalaisiin? Virallisestihan se lasketaan japanilaiseksi, vaikka onkin ranskis.
Mutta sakemannipaskoilla ajaakin rikkaat arjalaiset.
... vai miten se nyt oli?
Kuusankoski, siellä lähtee vaivat
Uusikoppainen -03????
Juttu aloitettu 2008... rouvan kannattaisi opetella lukemaan.
Selvä, no niin olikin jo vanha ketju! :) Ihmeen kauan pysynyt pinnalla keskustelu.
Paras keino tuon merkkiäänen poistoon on kyllä laittaa se turvavyö kiinni. ;)
kaikki äänet lähtee kun tempaisee oikeita johtoja irti.. johdotukset löytyy service manuaaleista..
Tämä viestiketju on kyllä kouluesimerkki somehäröilyn kaikista muodoista. Ensin tulee ylimielisiä neuvoja kysymykseen jota EI kysytty. Sitten onneksi ihan oikea vastaus! Sen perään lisää viisasteluja. Jopa volkkari/toyotapennut löytää viimein keskustelun! Paljon mahtuu kymmeneen vuoteen :D
Ja lopuksi muutaman vuoden jälkeen joku huippu älykäs kansankynttilä antaa todella fiksun lausunnon, hienoa!!
Missä Pentti, siellä sekoilu. Pentti on tosiaankin sekoillut itsestään legendan. Hullumpaa skitsofreenikkoa tuskin löytyy.
Ja Holisti on herännyt, mutta äly nukkuu vielä pitkään, ellei lopullisesti ole jo vaiennut?