Takalasin pyyhin.

Missäpäin mahtaa sijaita kyseinen rele?

releestä kirjoitti:

Missäpäin mahtaa sijaita kyseinen rele?

Kaikki (paitsi siis käyttökytkin) on siinä takalasinpyyhkimen moottorissa sisällä.
Se on takaluukun sisällä se kiinalaisen paristokäyttöisen purkinavaajan näköinen vehe. Joka on tehty tojon espanjan tehtaalla siinä barselonan kaatopaikan vieressä olevassa autotallissa.
Se ongelma on siinä että tojon alihankkija, ilmeisesti tojon määräyksestä, on jättänyt pyyhkijän akselilta O-renkaan pois, jolloin kura- ja pesuvedet pääsee moottorin käyttövivustoon ja ruostuttaa sen jumiin ja estää moottorin sisäisten käyttöpaikkatietojen välittymisen moottorin tietsikaan. Tämä n. 10centin säästö moottorin kasauksessa(se O-rengas) aiheuttaa sinulle 350€ varaosakustannuksen jos et itse osaa korjata moottoria ja jumiutumisen mahdollisesti tuhoamaa ohjainkorttia. Toi ohj. kortti on pintaliitostekniikalla kasattu ja vaatii siis mitä tarkinta kättä ja silmää tietotaidon lisäksi jos sen aikoo itse korjata.
It se moottorin vaihto on peräti yksinkertainen prosessi jonka kyllä käsittääkseni osaa jokainen tehdä itse jos osaa vihtaa esim sulakkeen auton sulakeboxiin ja kytkennät on plugilla jota ei ilman voimankäyttöä saa väärin kytkettyä.

Teflon-Tare kirjoitti:

Kaikki (paitsi siis käyttökytkin) on siinä takalasinpyyhkimen moottorissa sisällä.
Se on takaluukun sisällä se kiinalaisen paristokäyttöisen purkinavaajan näköinen vehe. Joka on tehty tojon espanjan tehtaalla siinä barselonan kaatopaikan vieressä olevassa autotallissa.
Se ongelma on siinä että tojon alihankkija, ilmeisesti tojon määräyksestä, on jättänyt pyyhkijän akselilta O-renkaan pois, jolloin kura- ja pesuvedet pääsee moottorin käyttövivustoon ja ruostuttaa sen jumiin ja estää moottorin sisäisten käyttöpaikkatietojen välittymisen moottorin tietsikaan. Tämä n. 10centin säästö moottorin kasauksessa(se O-rengas) aiheuttaa sinulle 350€ varaosakustannuksen jos et itse osaa korjata moottoria ja jumiutumisen mahdollisesti tuhoamaa ohjainkorttia. Toi ohj. kortti on pintaliitostekniikalla kasattu ja vaatii siis mitä tarkinta kättä ja silmää tietotaidon lisäksi jos sen aikoo itse korjata.
It se moottorin vaihto on peräti yksinkertainen prosessi jonka kyllä käsittääkseni osaa jokainen tehdä itse jos osaa vihtaa esim sulakkeen auton sulakeboxiin ja kytkennät on plugilla jota ei ilman voimankäyttöä saa väärin kytkettyä.

Kyllä. Nämä Valeon paskaosat joutas pois kyllä ainakin Tojoista, viikonlopun aikana sekosi tuo takalasinpyyhkijän moottori totaalisesti ja oli pakko vetää piuha irti koko systeemistä. Vehje oikutteli jo aiemmin, mutta asettui kun ilmat muuttui kuivemmaksi ja nyt kun tuli käytettyä auto pesussa, niin sen jälkeen homma repesi totaalisesti.

Pitää kai tuota koittaa avata ja katsoa että kuinka paskana ko. kampe on ja saisiko laitetta korjattua kotikonstein.

Teflon-Tare kirjoitti:

Kaikki (paitsi siis käyttökytkin) on siinä takalasinpyyhkimen moottorissa sisällä.
Se on takaluukun sisällä se kiinalaisen paristokäyttöisen purkinavaajan näköinen vehe. Joka on tehty tojon espanjan tehtaalla siinä barselonan kaatopaikan vieressä olevassa autotallissa.
Se ongelma on siinä että tojon alihankkija, ilmeisesti tojon määräyksestä, on jättänyt pyyhkijän akselilta O-renkaan pois, jolloin kura- ja pesuvedet pääsee moottorin käyttövivustoon ja ruostuttaa sen jumiin ja estää moottorin sisäisten käyttöpaikkatietojen välittymisen moottorin tietsikaan. Tämä n. 10centin säästö moottorin kasauksessa(se O-rengas) aiheuttaa sinulle 350€ varaosakustannuksen jos et itse osaa korjata moottoria ja jumiutumisen mahdollisesti tuhoamaa ohjainkorttia. Toi ohj. kortti on pintaliitostekniikalla kasattu ja vaatii siis mitä tarkinta kättä ja silmää tietotaidon lisäksi jos sen aikoo itse korjata.
It se moottorin vaihto on peräti yksinkertainen prosessi jonka kyllä käsittääkseni osaa jokainen tehdä itse jos osaa vihtaa esim sulakkeen auton sulakeboxiin ja kytkennät on plugilla jota ei ilman voimankäyttöä saa väärin kytkettyä.

Onko pissapojan ohjaus tuossa samaisessa piirilevyssä, joka siis takalasinpyyhkijän moottorissa?

Ittellä kans moottori tuusanpaskana, sisällä ruosteista mujua, moottorilta hiilet loppu ja piirikortti sen näköinen kun ois meressä uinut.
Ja tosiaan vettäkään ei tule lasille. Sulake on kiinni ja piuhat tietty.

Kaikkee ne teettää kirjoitti:

Kyllä. Nämä Valeon paskaosat joutas pois kyllä ainakin Tojoista, viikonlopun aikana sekosi tuo takalasinpyyhkijän moottori totaalisesti ja oli pakko vetää piuha irti koko systeemistä. Vehje oikutteli jo aiemmin, mutta asettui kun ilmat muuttui kuivemmaksi ja nyt kun tuli käytettyä auto pesussa, niin sen jälkeen homma repesi totaalisesti.

Pitää kai tuota koittaa avata ja katsoa että kuinka paskana ko. kampe on ja saisiko laitetta korjattua kotikonstein.

Itsellä on 3 farkkua tässä omassa d4 koneisessa pyyhkii millon haluu. Pysähtyy millon haluu. Olen purkanut ja putsannut rasvannut. Ei auta mitään siinä on elektronikaa joka sekoilee. Ei ole kyse akselin jumimisesta. Pitää yrittää soveltaa 2carina liftpäkin moottoria.