mm. Tuulilasi kirjoitti näin:
”auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.”
"Toyotan ohjaus on kammottava"
Tämähän on totuttua Toyotaa eli sinänsä ei yllätä ketään. Eipähän nukahda rattiin kun Corolla vaatii jatkuvaa paimentamista.
”auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.”
"Toyotan ohjaus on kammottava"
Tämähän on totuttua Toyotaa eli sinänsä ei yllätä ketään. Eipähän nukahda rattiin kun Corolla vaatii jatkuvaa paimentamista.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Corollan ominaisuudet ovat hyvässä tasapainossa. Ongelmaton ajettavuus, ripeä kiihtyvyys, pieni kulutus ja sopuisa melutaso ovat hyvän käyttöauton tunnusmerkkejä.
TM15/2007
mainoslehtykäisten jutut ja keskitytään todellisuuteen. Kyllä kai oikein hiljaa ajamalla tuo metsähallituksen ja vastaantulijoiden puolelle kampeaminen vähenee Corollassakin.
Kaikessa yksinkertaisuudessaan asia on juuri näin. Uusi Corolla on premiumien parhaimmistoa.
Tie, totuus ja tojota.
valitettavasti vain hinta!
viestistä!
nauraa! Joku sielullinen ongelma tojoväkeä näyttää vaivaavan.
_pelleä porukkaa nuo tojotistit, voisi sanoa että ihan neitipellejä! RUAHHAAAA...
Taustaa tojo-fanaatikon sielunelämän ymmärtämiseen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000029308409
Toivottavasti häiriköinti saadaan loppumaan!
Corolla ja Lada 1200 ovat huonoimmat autot ajo-ominaisuuksiltaan joilla olen ajanut. Lada sentään lähti käyntiin pakkasellakin.
Miksi yksi automerkki voi aiheuttaa näin paljon kateutta?
Samaa ihmetteli työkaverini joka vannouteneena Opel-miehenä meni kateiden kirjoitustesi innoittamana koeajamaan Auriksen. Sen täytyy olla hyvä koska se on päivittäin kateiden provokirjoitusten kohteena, hän ajatteli. Ja nyt on Auris tilauksessa.
Välitän tässä hänen puolestaan suuret kiitokset sinulle kirjoituksistasi.
Tojosta kateellinen voi ainoastaan olla joku mopokortin omaava teini. Tosi automiehet ostavat muita merkkejä ja jättävät tojot marjanpoimijoille.
Selitys on hyvin yksinkertainen. Ei kukaan kirjoita 24/7 provoja kohteesta ellei se olisi täysin ylivoimaisen paras ja kirjoittajan saavuttamattomissa!
kirjoitukset ole suunnattu näille idioottiomistajille, jotka kuvittelevat tosissaan omistavansa jotain elämää suurempaa.
Elämässä on niin että ylivoimaisilla menestyjillä riittää aina kadehtijoita.
Eihän suurin osa lottopottia voittamattomistakaan missään tapauksessa haluaisikaan miljoonapottia edes voittaa, kun se sekoittaisi elämän niin pahasti ja tulisi vaan kaikenlaisia kerjäläisiäkin riesaksi.
eri asioita kuin kateus. Jos joku on kansanautosta kateellinen, pitää lääkitys tarkistaa välittömästi. Miksi himotojotistit ovat koko ajan varpaillaan kuin sairaalloisen mustasukkaiset kosiomiehet? Yhtä ärhäkkää puolustelua ei ole tavattu sitten 70-luvun, kun tietyt piirit olivat koko ajan toitottamassa sosialismin ihanuutta.
Sinun provoilusihan on aivan käsittämättömän fanaattista. Samanlaista fanaattisuutta on vain Pohjois-Koreassa. Taitaa olla ihannevaltiosi.
viihdyttämään meitä! Oi Usko Usko! Sinä ihana höpönassu! Kerro meille Ainoan Oikean Premium Auton Merkki! Usko.V. Sinä Hopottajien Kruunaamaton Kuningas! Sinä julistaisit Totuutta vaikka siitä ei maksettaisi mitään! Palvon asfalttia Coronasi Bridgestonien
Olet niin väärässä kuin voi olla. Fanaattisuus ja provoilu tuntuvat olevan käsitteitä, joita et vielä tunnista. Sivistä nyt muutama vuosi itseäsi ja palataan joskus taas asiaan. Ei voi auttaa, sorry.
ihan oikean rautalangan vääntelyyn. Se sopii paremmin henkisille kyvyillesi.
Vai miksi kirjoittelet aivan sekavia?
että terojen tolkuttomat vastineet tulevat todistamaan ajatukseni oikeiksi. Et sitten sinäkään ymmärtänyt lukea ketjua yhtään pitemmältä. Ja vielä ilmainen neuvo: ei tyhmyydessä ole mitään hävettävää kunhan sen pitää omana tietonaan.
Ei todella, heidän haaveitaan ovat Bemarit, Tojot ovat pappojen, sekä maalaisjunttien ajokkeja, joilla ei ole sitä statusta, mitä nuoriso haluaa.
Valitettavsti muut eivät pysty samaan kuin maailman suurin automerkki ja se aiheuttaa tällaista katkeruutta.
Maailman suurimmalta autonvalmistajalta, onneksi Suomesta vielä löytyy näitä tosiuskovaisia.
Saksassa "ADIOS" löytyy rekisteröintitilaston sijalta 42...
että muut eivät pysty tekemään yhtä huonoja ajo-ominaisuuksia kuin maailman suurin ja siitä ollaan katkeria?
Ei kalliista autosta tule maailman myydyintä ellei se ole paras luokassaan.
Ja Saksaa me amiksessa palvomme koska... ööö... ...jostain syystä jota en tiedä
kun ne käyttää nahkapöksyjä ja jodlaa kuten tekin siellä amiksesa
tuokin, ostaa aina sitä mitä muutkin ja välttelee erilaisuutta ja omilla aivoilla ajattelemista...Sinusta olisi tullut aikanaan hyvä kavaltajakommari.
Minä ostan sitä mitä haluan.
Usein sille on syynsä että suuri osa ostajista, kalliista hinnasta huolimatta, päätyy ostamaan juuri tietyn tuotteen. Siis suuri joukko on sen todennut hintansa arvoiseksi.
Koska aina osa kuluttajista jostain syystä ostaa mielellään myös huonoksi tiedettyjä tuotteita emme kuitenkaan kaikki aja Toyotalla. USA:ssa tämä huonoihin kiintynyt joukko on pienentynyt vuosi vuodelta ja maan autoteollisuus on vaikeuksissa. Sama prosessi on alkanut myös Euroopassa.
Corollako kallis? Katsopa autohinnastoja.
Hyvyydellä ei ole mitään tekemistä myyntimäärien kanssa. B-luokan halpaa makkaraa myydään eniten. Lue aloituksesta Tojotan ajo-ominaisuuksista miten huonot ne ovat.
Väität luonnollisesti että motiivisi Toyota-provoille ei ole kateus kuten kaikki lukijat olettavat. Mikä sitten?
kaltaisillesi tojoteroille, joiden usko käy ymmärryksen yli.
Seuraava vastauksesi todistaa ylläolevan totuudeksi.
uskonnollis-fanaattinen kokemus sinulle
Niin varmasti haluaisit kertoa päivästä päivään satoja kertoja myös tämän:
"Corollan ominaisuudet ovat hyvässä tasapainossa. Ongelmaton ajettavuus, ripeä kiihtyvyys, pieni kulutus ja sopuisa melutaso ovat hyvän käyttöauton tunnusmerkkejä."
Ihan oikea totuus ja provopetterin korvien välissä oleva bostikinhuuruisen mielen tuottama totuus. Jälkimmäisessä Toyotan pitää olla huono koska se on vain märkää unta hänelle.
:DDD
hus hus
kun lukee niin tulee aina vain vakuuttuneemmaksi siitä että tojotistit ovat täydellisiä pellejä uskossanne merkkiin. Voi tuota todistelun paatosta! Ihme jorinaa premiumista, laatuautosta yms, olette pahimman kerran mainosten uhreja! Valitan.
on taas sensorin karttuisa käsi käynyt ja tuhonnut bittiavaruuteen kymmeniä viestejä jotka ovat loukanneet syvästi näiden kirkasotsaisten autonomistajien itsetuntoa. Onneksi heidän tukenaan on tuo kiiltävätähtinen ritari joka karauttaa paikalle ja häivyttää näkyviltä kaiken mikä saattaa heidän upeat peltiratsunsa huonoon valoon jotta saavat taas hymyissä suin kiillottaa noiden nykyajan orhien kimaltelevaa lakkapintaa joka nostaa heidän itsetuntonsa uusiin sfääreihin.
Sinähän tässä itsestäsi pellen teet tällaisilla keskustelun avauksilla.
Toyotan vastainen fanaattisuus lienee peräisin jostain suuresta henkisestä takaiskusta. Ehkä naapurin uusi Toyota vastaan oma vanha Lada on saanut hihnan luistamaan. Tai ehkä vaimo tai tyttöystävä lähti Toyota-miehen matkaan. Ehkä muuten juuri minun. Joku tällainen sen täytyy olla ellei sitten toiminnasta makseta.
ei nainen lähtisi edes säälistä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000029308409
Toyotan vastainen fanaattisuus on peräisin useimmilla suuresta henkisestä pääomasta. Tojomiesten vaimoja ja tyttöystäviä kyllä pyrkii monen muun merkin kyytiin mutta ei niitä herkästi oteta.
nuo Tuulilasin lausunnot. Kävin koeajamassa uuden Corollan kesälomilla. Saattaapi olla "hiukka" levoto auto talvella urateillä. Ei kiitos.
ennen ostamista, voisi myynti pahasti kärsiä.
ajaisikaan metriäkään tuollaisilla tuotteilla.
Mutta jos rahaa olisi niin minäkin vaihtaisin heti Aurikseen.
Kyllä Corolla, Auris ja muutkin kalliit autot on huonoja kun en niihin pysty.
Corolla ja Auris ovat kokoluokkansa halvimmasta päästä. Huonoja ovat kyllä siinä olen samaa mieltä.
Ei siellä ammattikoulussa muutkaan lukuja ymmärrä eikä juuri muutakaan. Ei ole häpeä ettet poikkea tovereistasi.
Toyota-kuljettajalla järjellistä kerrottavaa. No, ensin joku oli todistanut Toyotan olevan huonoin ajaa ja ilmeisesti itse katselit hinnastoja ja vasta nyt huomasit Corollan ja Auriksen olevan kokoluokassaan halvimmasta päästä.
Ammattikoulussa olen käynyt ainostaan palkintojen jaossa (harrastuksen vuoksi, kouluissa on monesti viikonloppuisin nuo tilaisuudet).
http://www.tuulilasi.fi/
Isompi hinta = kalliimpi.
Mitkä ovat Corollaa kalliimpia esimerkiksi luokassa 1.6 4D hinnat alkaen malleillaan? Jetta on yksi. Luettele sinä nyt ne kymmenet muut mallit joita sinun mukaasi pitäisi löytyä.
Helpotan tehtävääsi: halvempia ovat mm. kaikki korealaiset, Focus, Astra (wagon, ei 4D:tä), Mazda 3, Nissan Tiida, Peugeot 307 (SW, ei 4D:tä), Renault Megane ja Skoda Octavia.
Jään siis odottamaan sinun pitkää listaasi :DDD
omassa kokoluokassaan. Esim. Skoda Octavia on kalliimpi samoilla varusteilla kuin Corolla ja KIA ceed diesel on kalliimpi samoilla varusteilla kuin Auris. Halpa-autoja kaikki. Meille koulutetuille hyvätuloisille valmistetaan onneksi hyviä autoja. Ne maksavat kyllä paljon enemmän.
listaa Tojopojalle: Alfa Romeo 147, Audi A3, BMW 100-sarja, Mercedes A, Volvo S40 ja VW Jetta.
Focus, Astra, Peugeot ym. ovat suurinpiirtein samanhintaisia Corollan kanssa ja hintaero riippuu sitten varustetasoista. Esim. Skoda on kalliimpi ja KIA ceed diesel SAMOILLA VARUSTEILLA.
En huomannut tuon Larssin kirjoittaneen kymmenistä eri malleista; eihän merkkejäkään ole kovin hirveästi.
Corolla on keskitasoa huomattavastin halvempi.
Olet oikeassa siinä että Corollaa pitääkin verrata vain muihin premiumeihin eikä noihin kansanautoihin.
Voin antaa mainitseniesi autojen hinnat jos on tarpeen. Onneksi teille pienituloisille on korealaiset ja itäautot.
Eihän siinä listassa muita ollut.
"Focus, Astra, Peugeot ym.", KIA, Skoda jne.
paljon kalliimpia autoja. KIA ceed diesel on todellakin kalliimpi kuin Auris diesel samoilla varusteilla. Toki se on myös paljon parempi.
Toyota on muuten myös itäauto. Amiksessa ei taideta opettaa maantietoa.
huomioon, että muissa ei ole yhtä surkeita ominaisuuksia kuin Toyotassa "ei metriäkään suoraan" ja kammottava ohjaus.
Ne oli mallina niistä halvoista kansanautoista millä amikset ajelee. Toyotaa verrattiin muihin premiumeihin.
Kia cee'd 1.6 CRDI LX HB 5ov 21390.-
Toyota Auris 1.4 D Sol 5ov 26810.-
Samalla tavalla voi suhtautua kaikkeen mitä sanot eli kääntää asiat päinvastaisiksi.
Varustelutasot eivät täsmänneet:
Kia cee'd 1.6 CRDI LX HB 5ov 21390.-
Kia cee'd 1.6 CRDI EX HB 5ov 23390.-
Toyota Auris 1.4 D Terra 5ov 25150.-
Toyota Auris 1.4 D Sol 5ov 26810.-
Yhtä kaikki. Jopa pikkukoneinen Auris Diesel on selvästi kalliimpi kuin Ceed puhumattakaan kaksilitraisesta. Toki Ceedkin on parempi kuin useimmat saksalaiset vaikkei tietenkään miltään osin nouse Auriksen premiumluokkaan.
Tietysti on halpoja autoja köyhille ja vaatimattomille ihmisille, saksalaisia, ranskalaisia, italialaisia ja korealaisia.
Paremmalle väelle ja autoltaan paljon vaativille on vähän kalliimpia laadukkaita premiumautoja kuten Toyotaa, Toyotaa ja Toyotaa.
Toyotilla ja ovat amiksia. Toyota on oikea premiumin vastakohta kammottavinen ajo-ominaisuuksine ja hirvittävine talvi-ominaisuuksineen.
varustetasoista ennenkuin kirjoittaa mitä sattuu. KIA on samoilla varusteilla kalliimpi kuin testien peränpitäjä Auris.
en älynnyt, että ceediin maksaa jo pelkkä lisälämmitin liki 2.000 euroa kun se ei ole vakiona.
Minä siis tarkoitin, että Corolla on kallis ominaisuuksiinsa nähden, muutenhan se on halpa. Tottakai minä ostaisin jonkun saksalaisen, ranskalaisen tai ruotsalaisen auton jos olisi varaa. Mutta kun ei ole varaa kuin Corollaan. Harmittaahan sillä ajella kun ei mene suoraan. Kaatopaikallakin kävin (lastin viemässä ja töitä kysymässä) ja siellä sanottiin, että ei tänne sentään romuautoja saa tuoda.
Enää tuskin löytyy ketään niin yksinkertaista joka väittäisi vastaan kun luvut ovat kaikkien nähtävillä.
Tojota-Teroja jotka eivät osaa laskea lisävarusteiden hintaa.
saanut koskaan missään testissä tai koeajossa yhtä murskaavan huonoja arvosteluja?
Ladassa josta on rengas puhki on uutta Corolla vastaavat ominaisuudet.
Corollan ominaisuudet ovat hyvässä tasapainossa. Ongelmaton ajettavuus, ripeä kiihtyvyys, pieni kulutus ja sopuisa melutaso ovat hyvän käyttöauton tunnusmerkkejä.
TM15/2007
kun kaikki ominaisuudet ovat likipitäen yhtä huonoja.
”auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.”
"Toyotan ohjaus on kammottava"
Auris bensaturbolla ruuditettuna sopii Teknavin mukaan ajoon tasamalla, karvahattu päässä.
"CVT ei ole yhtä sulavatoiminen kuin kaksoiskytkinautomaatti, eli käyttökokemus ei ole yhtä miellyttävä"
"Dynaamista ajokokemusta halajavat katselevat sen sijaan muiden merkkien perään."
http://teknavi.fi/autot/koeajo-toyota-auris-turbo-ahtamisen-iloa