Suunnittelen tällaisen auton ostoa. Mitähän pitäisi erityisesti tarkistaa? Onko tyypillisiä vikoja? Onko taipumusta ruostumiseen/mistä kohdasta? Kokemuksia?
Carina E 1,8 vm.97 viat?
150tkm
214824
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Joissakin yksilöissä irtoaa ovien alasärmästä maali ja vaikka on sinkitty kori, voi ruostua.
Melko helppo ja edullinen korjata, kun tekee korjausken aikanaan. Kokemusta on.
Itsellä kokemusta kahdesta E-mallin Carinasta.
Ensimmäinen oli yli 300 000 km ajettu vm -93 , kun vaihdoin pois, autoon ei tehty jarrupala- yms. remonttien lisäksi mitään erikoista.
Toinen vm. -97 on perheessä vieläkin, ajettu nyt n. 235 000, tähän mennessä tehty tuo mainittu maalaus ovien alalaitaan ja 1 kpl ABS- antureita.
Kone on molemmissa autoissa ollut 1,6- litrainen.
Kumpikaan auto ei ole syönyt öljyä.
Joissakin yksilöissä ( en tiedä vuosimallia) on ollut vuotoa ohjaustehostimessa.
Tämä kannattaa tarkistaa, koska remonnti on melko arvokas.
Carinat ovat luottopelejä, ainakin minulla olleet.
Carina E 1.8 GSi -97, ajettu nyt 175tkm ja vikoja tähän mennessä:
-kallistuksenvakaajien tangot (kolisivat)
-etujarrulevyt sorvattu (jarrut olivat laahanneet)
-ovien alalaidat putsattiin, maalattiin ja suojattiin
Kun tämän laihaseoskoneen polttoaineenkulutuskin on sieltä laihemmasta päästä, eivät autoilukulut ole päätä huimanneet.
Yleensä se kolina lähtee vaihtamalla vakaajatangon helat, jonka välityksellä vakaajatanko kiinnitetään auton koriin, siis ilman koko tankojen vaihtoa...
mitä vaihtoivat, mutta laskussa luki:
"kalistuksen vakaajan tangot"
Ja kalistus läks.
onpi varmasti vaihdettu: tarvikkeena noin 50eur pari ja alkup hinta moninkertainen
aika monessa nuo ruosteongelmat ovien alareunassa sisäpuolelta alkaa: omasta myös korjattu, kalliimmat viat joita tullut vastaan: vaihdelaatikko, ohjaustehostin, myös vesipumppu vuoti jo alle 100tkm ajettuna, kytkin voi "naukua" ja pakoputken joustonivelessä resonointia, iskarit ei kovin pitkäikäiset varsinkin takaiskarit loppuu äkkiä, äänieristys huono ja ajettavuus ei kaksinen,em kokemuksien jälkeen en enään carinaa ottaisi.
Muistan alan lehdestä lukeneeni E Carinan testin.Siinä tosiaan "haukuttiin" auton ajonautintoja."Ajossa ei tien kuoppaisuus tunnu juuri lainkaan(no pitäisikö tuntua?)."Ajo on kuin tyynyn päällä istumista"(ei siis kirkon penkillä istumista :D).Ajan mittaan hankitut työkalut ruostuvat käytön puutteessa(eli hylsysarja tulee tarpeettomaksi?).Ohjaus on tunnoton tuulelle ja tien epätasaisuuksille(?).
Auto on erittäin kestävä(ainakin tämä omistamani Japsi E 2.0gli).Materiaalivalinnat on valittu vahvoin kriteerein.Liekö uudet Toitsut samaa maata(laatua)?
Penkit on pehmeät = 100km ja selkä jumissa, alusta poimii jokaisen epäkohdan tiestä paukuttamalla ja hirvittävä ajometeli siihen päälle, kaverilla mitsu carisma: nauroi carinalle että melkoinen resonanssipesä mitsuun verrattuna, ja auto näyttää ruostuvan huomattavasti nopeammin kuin mukana tulleet työkalut,kyllä ruosteenestokäsittely on ehdoton plussa jos carinaa katselee.
Ei taida olla kovinkaan yleistä, että 4A-FE:n jatkona oleva vaihdeaski joudutaan vaihtamaan? Kylläpä se tuollainen E-mallin Carina on käyttöauto varmimmasta päästä.
Kaikki nuo osat vielä autossani Carina E alkuperäisiä, paitsi vesipumppu, joka on vaihdettu hihnan vaihdon yhteydessä..
Ajettu nyt 315 000 km.
"varsinkin takaiskarit loppuu äkkiä"
Testerin mukaan ovat edelleen ihan okei ja ajettu 175tkm.
Miten usein tähän malliin pitää vaihtaa öljyt? Entäpä jakopään remmi? Kiitoksia paljon kommenteista.
Vaihda öljyt n. 15 000 km:n välein, hihna 105 000 km välein.
Molemmat olen tehnyt myös itse, yksinkertaista ja halpaa.
Mites nuo venttiilien välyksien säädöt, vai onko hydrauliset?
En nyt heti löytänyt venttiilien säädöstä tietoa nimenomaan 1.8 litrasen kohdalla.Mutta lienee hydraulinen palasäätö kuten 2.0(bensiini) E Carinoissa.Eli 400 000km menee tehdassäädöllä,(vähintään).
hydraulinen palasäätö, ei semmoista olekkaan, jos on hydrauliset säätimet niin niitä ei tarvitse säätää, jos ne alkaa naputtaa niin ne täytyy uusia, ne saadaan monesti myös toimimaan forte käsittelyllä, itselläni alkoi naputtaa 500000km jälkeen, ei ole toyota, forte käsittelyllä homma korjautui. toyotissa ei ole hydraulisia säätimiä, jos ei uusimpiin malleihin ole tullut.
palasäätöhän siellä ja muistaakseni suositus: 100tkm: tarkistus / säätö, elikkä hihnan vaihdon yhteydessä olisi hyvä tarkistaa..
vaihtoehto, niin kaikki carinan epäkohdat huollettu: http://www.fintoys.net/forum/?board=MyydaanAutot;action=display;num=1176379585
Mulla ollut -97 Carina 1,8 Wagon EConomy nyt 10 vuotta. Autosssa ei ole ollut mitään vakavampaa vikaa. Koiranluut vaihdettu ja jotkut listat irronneet liianvahvojen pesujen takia.
Läpäissyyt katsastuksen aina ekalla. Kulutus todella pientä auton kokoon nähden myös moottoritienopeuksilla.
Minulla Toyota Camry 88
Ei vikoja, ostat ja ajat.