Onks kellää hinta tietoo millai isännät maksaa?
Säiliöauto torppariksi
kannattaisko
308015
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ne vetää vaan välistä...
olla aina töissä. Et halua kesälomaa,et pekkasia et talvilomaa. Haluat olla kaikki pyhät töissä. Keskität koko elämäsi sen auton ympärille. Jos näistä kaikista tykkäät niin torppariksi alkaminen on sun homma. Rahaahan siitä ei jää mutta et sitä tarvitsekkaan, sillä sinun elämäsi on AUTO!
Kyllä täällä on pessimistejä. Ensiksi, nyt on mahdollisuus päästä säiliökuljetusalalle. Onhan se siistimpi kuin kaappiautolla ajaminen. Jos kiinnostusta löytyy niin kannattaa keskustella isännän kanssa. Kyllä torppareillakin lomaa on, se on järjestelykysymys...
Varsinkin jos kärry pytyt on toimeksiantajan, eli hommaat itse vain sopivan vetäjän tai alustan. Pienempi riski aloittaa kuljetustoiminta...tosin taksassakin näkyy moinen "helppous", mutta miten paljon?
jos pystyt palkkaamaan kuskin lomasi ajaksi. Mutta liksa on kuitenkin niin huono että ei pysty. Ja miten isäntä suhtautuu?? Sinähän olet itsesi myynyt! Mentävä on!
Renkit niitä torppareidenkin autoja ajelee.Isännät laskevat euroja esson baarissa.
vai näetkö usein eekoon johtajaa ratin takana,ja mites toi tankkeri,nyt vain pari mainitakseni.Mestarit taitavat suunitella vain uusia autoja,että pääsee taas niihin hauskoihin tehdasvieraillulle...!
Et taida tietää miten tiukassa on lateksi pytyn seinissä ja varsinkin katossa. Teräsvilla kädessä kun hankaat muutaman neliön niin ompa takki tyhjä ja pää märkä.Se siitä "siisteydestä" kyl kaappi hommat paljo helpompia on,jollei paljo tarvi nyyttiä nyhtää.Vallankii kun pakkaset tulee ni on leikki kaukana,hankaat säiliössä tosi kosteassa,tulet ulos -23 pakkasta haalarit jäykistyy aika hätäsee...
Soita HP:n Jukalle,kyllä varmaan mielellään informoi! kun kerran meistä vaki kuskeista halusi eroon niin nopealla tahdilla?
kyllä kannattaa ja hyvä homma,eikä tarvitse päällyrakenteista huolehtia.tietysti kunnossa pidettävä.on muitakin vaihtoehtoja kun haanpää,hinnat ja velvoitteet vaihtelee jonkun verran.kuskit vain tiukassa vaikka miten hyvin maksaa,jotenkin asennevammaisia vaikuttaisi olevan paljon...ja just sen yhden talon entiset.hyvää kevättä kuskeille kuin torppareillekkin
Kun maanantaina irroitetaan Powderin ekan torpparin päälirakenteet.
Parempia hommia on tiedossa Ramilla ja kun kuulin mitä en ihmettele.
Terveisin entinen puuterimies.
Rami on laskutaitoinen mies eikä tee kannattamatonta työtä kauan,tili täytyy saada niin itselle kuin rengillekin. Menestystä Ramille!!!!
Eipä Rami hirveen kauan powderilla "viihtynyt" lue kannattanut. Mitähän uutta lie Ramilla nyt mielessä tuskin työttömäksi jää... ???
löytyy millai mahtaa baltic ja laukaa???
Pitäkää kiilatapit rungossa hyvin rasvattuna jos tuonne meette! Kaikki ei ole kultaa mikä kiiltää?
Montako rossaa isäntä ottaa torpparilta noin arviona? Kun on kummallisia tapauksia et torpparit maksaa paremmin palkkaa kun ite PÄÄfirma ja autotkin hivenen parempia. esim. elintarvikkeitten iso kuljettaja?!?
laukaa ainakin huonossa huudossa mut miten baltic,ainakin yks kaveri oli tyytyväinen toimintaan.
MISTÄS SINÄ TIEDÄT KENENKIN HYVÄT JA HUONOT HUUDOT???KYSYNPÄ VAAN...KAIPPA BALTIC TANKILLA ON JOTAKIN MUUTAKIN TOIMINTAA KUN KULJETUS"BISNES"
veto tähän väliin taidat olla isokiho hoh hoh hoh...
Miten on taksat tänäpäivänä?
Onko jo ihan pohja mudissa?
Mikä firma tänäpäivänä maksaa parhaimman taksan alihankkijalle?
On täällä fiksua väkeä........ nimittäin nämä kysyjät. Voi ,että....... viitsiikö edes laittaa kommenttia.
No kai se nyt on pakko mielipide sanoa. Alkuperäisessä kirjoituksessa puhuttiin ISÄNNISTÄ.
Ikävä kyllä torpparilaitos lopetettiin Suomessa 1900 -alussa.Siihen se puhe isännistä ja rengeistä loppui. Joku perkele viiraa kuljettajien päässä yhä vuonna 2018 kun viljellään tuota halventavaa isäntä-renki juttua. Meillä näin 2000-luvulla on vain kuljetusyrittäjiä ja säiliöautopuolella vain huonosti toimeentulevia yrittäjiä. Joitan menestyviä on kuten säiliökuljetuksiin erikoistunut Auvinen jonka maine on lähinnä tullut näyttelykelpoisista autoista euroopan laajuisesti. Ilmeisesti kyseessä on trollipeikot kun ovat jaksaneet vuoden 2007 viestiketjun kaivaa. Kylmä totuus on ,että tältä sivustolta ette vastausta ikinä yhteenkään kuljetusalan kysymykseen vaikka otsikko on kuljetusala ja lainsäädäntö. Miksi lähteä alihankkijaksi,kun samaan aikaan on auki iso määrä saman alan kuljettajien paikkoja ja tosi hyvillä työehdoilla isoissa kuljetusliikkeissä. On lomat,vapaapäivät ja ei huolta huomisesta. Työvaatteetkin firman puolesta.Saunailtakin on silloin tällöin.
Kujetusalalla on tänäpäivänä paljon torppareita.
En ymmärrä miksi joillain on niin kova halu päästä nk.torppariksi. kun millään muulla ei pysty kilpailemaan ajoista kuin hinnalla niin luulisi jo siinä vaiheessa hälytyskellojen soivan homman kannattavuuden kannalta.
ja se on hyvin surullista..... nämä torpparit ovat se unohdettu kansan osa,loppuunpalaneita reppanoita jotka menettävät luottotiedot ennemmin tai myöhemmin ja 60 vuotiaina jonottavat leipäjonoissa ruokakassia EU.lta seurakunnan jakopisteessä. Alussa elvisteellään ja sitten ollaan nöyrää poikaa kun "kaik" meni Kaaniat ja Volvot ulos-ottoon.Pääasia ,että halvalla ajoin. Aikansa kutakin....................
Kuten meitä kuljettajia järkevämmät ihmiset sellaiset taloudesta perillä olevat ovat sanoneet.
"Jos pidät kuorma-autolla ajosta,suorastaan rakastat sitä,tykkäät pitää autosi puhtaana ja aina mallikelpoisena.Tunnet,että tämä on sitä työtä mitä haluan tehdä" Niin viisas neuvo on pysy kuljettajana jossain laadukkaassa yrityksessä jossa sinua arvostetaan ja työllesi annetaan sille kuuluva arvo. Elät upean elämän ja sinulla ei ole huolen häivää talousasioista. On lomat ja kaikki lakisääteiset edut. Kun työpäivä päättyy niin aloitat vapaa-ajan ja keskityt omaan perheen asioihin.
Ei tarvitse miettiä miten ensi kuussa mennään. Jos haluat kokea yrittäjän ankeaa arkea kuljetusalalla niin on ensimmäisenä hyvä opiskella mikä on kannattavaa mikä tappiollista ja hyvästä laskupäästä ja yleissivistyksestä ei ole haittaa. Tähän asiaan kannattaa pyytää apua esimerkiksi joltain tilitoimistolta joka on erikoistunut kuljetusalaan.He osaavat heti sanoa onko suunnitelmasi järkevä vai ei. Sinun täytyy muistaa jos perustaa yrityksen (vaikka se olisi alihankintayritys eli torppari) niin sen pitäisi tehdä tulosta eikä tappiota.Muutenhan sinä haet niitä karmeita aikoja 1800-1900 luvun alussa jossa olet todella muinaisuuden jäänne eli TORPPARI.Suomeksi sanoen sinua riistetään 2018 Suomessa ja ihan laillisesti. Totuus on se ettei tässä asiassa mikään taho auta. Kas kummaa yrittäjä on vapaata riistaa ja mikään taho ei riennä sinua auttamaan. Olet siis ihan omillasi. Onnea vaan valitsemallesi tielle.
Joo en ymmärrä mikä onni ja autuus on lähteä omalla yrityksellä ajamaan toisen autoa kun on mahdollisuus tehdä samaa hommaa ihan palkollisenakin. Torpparina ei kukaan miljonääriksi ole päässyt eikä pääse. Mahtaako monikaan torppari saada käteen vuodessa sitäkään ansiota mitä työsuhteessa voi saada? Myymällä oma työpanostaan alihankkijana isommalle kuljetisyritykselle on kyllä keino polttaa kynttilää momemmista päistä. Kuka haluaa olla orjan asemassa? Tiedän että kaikissa yrityksissä ei kuski saa tehdä ylitöitä suurta määrä, jossain niitä ei saa tehdä lainkaan mutta kyllä nykyään raskaankalustonkuljettajilla ihan peruspalkkakin alkaa olemaan sitä luokkaa että sillä pärjää. Ei esim. 15 Euroa tunnissa ole enää mikäön hävettävän pieni palkka ja kun siihen lisätään ylityöt ja vuorolisät on keskimääräinen tuntipalkka jo selvästi suurempi. Jos sillä rahalla ei pärjää niin kannattaa miettiä onko omassa elämässä jotain tullut tehtyä väärin tai voiko sitä jotenkin muuttaa. Torpparina ei tilannetta kyllä paranneta, ei vaikka kuinka autossa lähes asuisi.
hieman on vanhoja kyselyt .. kun sivuille eksyin. Jukka ei varmaan muista enää firmaansaa,joskus tuolloin jäin pois!
Säiliöautolla torppariksi niin raha alkaa nauraa, ja alkaa tekee pesää.
Jukka who??
Tippakyyti on todellinen rahasampo.