Epäilen vahvasti ettei ollut.
https://www.youtube.com/watch?v=H1jvvPRHJL0
https://www.youtube.com/watch?v=H1jvvPRHJL0
Oliko tuolla Floridan syöksykoneen lentäjällä homma hanskassa?
Anonyymi-ap
71357
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
https://eu.usatoday.com/story/news/nation/2026/11/02/why-did-a-jet-crash-in-florida/92566871007/
Näin kävi.
"..the plane was traveling at about 500 mph when it hit the ground.
Yli puolen äänen nopeudella iskeytyi.. Mach 0,66
Niin kaasut täysillä kohtisuoraan alas tekeekö tuon jos siivet jäässä
Lentäjä mennyt paniikkiin ja painanut kaasun täysille.
Se lentokone pitäs oikeastaan, eikä ohjata maata kohti, ei se turbulenssi maahan saakka jatku.
Toivottavasti kukaan ei jäänyt tuon lentokoneen alle ja kuollut, kun lentokoneella ajettiin päälle.
Lentäminen pitäisi kieltää asutus alueiden päällä, koska lentokoneita tippuu alas taivaalta ja kerta kun pientä dronea ei saa lennättää ihmisten päällä, niin miksi kymmeniä tuhansia kertoja painava mm alla lentokoneella saa lennolla ihmisten päällä.
>>Se lentokone pitäs oikeastaan, eikä ohjata maata kohti,..<<
Selkosuomeksi, toksia,,,
ja se on drooni.
tota konetyyppiä ei voi oikasta jos nokka osottaa maahan tiesi kokenut lentäjä kertoa eilisissä uutisissa.
hyvin suunniteltu on puoliksi tehty 😭😭😭😭
Ja miksei..
No älä!
no siksei
älän
Koska Learjetiä ei ole tehty taitolento- tai sotilaskoneeksi, vaan matkustajakoneeksi.
Matkustajakoneilla lennetään kone "vaakatasossa".
Matkustajakoneet jotuvat syöksyssä ylinopeustilaan, ja eivät kestä sen aiheuttamia rasituksia.
Tästäkin kyseisetä koneesta oli nykytietojen mukaan korkeudvakaaja irronnut jossakin syöksyn vaiheessa.
Learjet on ollut Lentoturmatutkimus-ohjelmassakin.
Semmosta tommosta se on rikkaiden elämä, mulle ei vois käydä noin koska en lentele lentokoneilla, toki jos tossa kadulla olisin seissy niin ois voinu sattua pahasti.
Suomalainen Kuusiston Aki sattui ajamaan ohi,..video
uutisissa oli että kojelautakamera kuvasi vaikka takaikkunan kamera kuvasi koska autohan loittoni. Kyllä vasuritoimittajat on sitten tyhmiä 😁
Jos se olikin semmonen kahdesta Warren keulasta yhteenhitsattu auto?
Terv. wasuri-inssi Sossu Hartikainen
Kuusiston Aki ajoi peruuttamalla joutuen pitämään päätään käännettynä taaksepäin eikä nähnyt siksi eteensä.
Suomalaisia mamuja alkaa olla maapallon joka kolkalla.
Koulutettu lentäjä. Kokemusta ja viisautta puuttui lentää huonossa ukkos säässä.
Katapultti-istuimet tarpeellisia
Noilla nopeuksilla ei paljoa hyödytä kun niska ja keuhkot repeytyvät
Joka alan asiantuntijana sanoisin että jotain on täytynyt mennä pieleen kun kone törmäsi jyrkässä syöksyssä valtavalla nopeudella suoraan maahan.
Olisiko tilanteessa ollut mukana inhimillinen virhe?
olet siis teköäly
Virhe on ollut päästää lentokoneen puikkoihin joku Ameriikan persu joka alkoi suremaan tulevaa vaalitappiota.
Sama voi käydä Suomessakin joten persut pois lentokoneista.
epäitietoisille epäilijöille: konetyyppiä ei lentäjä pysty oikaisemaan omin voimin syöksyssä, koska ohjaus muuttuu liian raskaaksi nopeuden noustessa. Nyt oli kaikki tähdet kohdillaan, 20 vuotias tyttö puikoissa, -47 astetta pakkasta, siivet jääty, syöksyn aikana myös vakaajat ja osa siivistä ehkä revenneet irti, kaikki meni vituiksi.
Tyttö ei lentänyt, vaan kapteeni, ja luki isämeitää juuri ennen rysähdystä!
mistä tiedät, tyttö oli äänessä viimeisenä, se 55 saatto olla nukkumassa krapulaansa
ROGER! ✈️😴👀
Ei pitäis antaa tytöille ohjaimia...
Vain yli 50-vuotialle.
Starfighter tuli mieleen, tiedättehän tämä leskenteko kone. Kuulemma molemmat hankalia lentää huonoissa oloissa.
Tuo oli kauniin pimperon surullsta haaskaamista .
Eikös Starfighter ollut suurten korkeuksien hävittäjäpommittaja? -Länsi-Saksassa käytettiin matalalla rynnäkkökoneena, jolloin maahansyöksy oli suuri riski.
Niiden myyntiin liittyi miljoonien lahjusskandaali.
Joka poutasään hävittäjä.
Älä muuta sano.
on se outoa kun floridassa jäätyy siivet
ROGER! 🛩️☃️👀😴
Se mikä on erikoista ja se syy alunperin on että lensi suoraan
muutaman kilometrin kokoiseen ukkos-sade-pilveen jossa ylhäällä
noin 12km -47°c oli jäätävä ilmatila ja se jää on pahinta ei vesisade.
Siipien pintojen jäätymien saattaa mentää koko lentokoneen ohjattavuuden.
Että kuinka ei lentokoneen omassa tutkassa näkynyt "Thunderstorm"
Tai myös ATC/ Lennonjohto ei varoittanut enemmän.
Vai näkyikö ja oletti olevan vähäinen?
Yleisesti nämä suositelkaan kiertämään noin 30km etäisyydeltä.
Blondin logiikkaa?
Jakutiassa on talvella jatkuvasti noin kylmä eikä sielläkään koneet tippuile. Kapun syy.
Hyvä että ollaan tultu tänne Jakutian eikä Floridan kautta. Pärjätään talvellakin.
Ei kai pikkukoneet noin korkeella lennä? Isotkin vaan 10km.
Jos se oli 12 000 jalkaa eli 4km?
On se hyvä, että täällä on näitä "lentäjiä", joilla ainut kokemus lentämisestä rajoittuu portsarin niskaperseotteeseen :D
Olen myös hiihtomäkeä kyntänyt turvallani..krhm
Olen minä lennellyt il2- pelillä vuosikausia...heh heh
Olen käynyt Mallorcalla Keihäsen kyydissä.
Lentoturmatutkinnoissa on monesti sanottu, että vapaassa pudotuksessa kone tule maahan nokka edellä ja jos niin tulee, on se ohjattu tarkoituksellisesti siten.
Eiköhän tuokin asia selviä jossain tulevaisuuden Lentoturmatutkinta jaksossa.
Tuo nuori naispuolinen perämies ei ollut koneen puikoissa. Koneen miesohjaajasta ei ole oikeastaan kerrottu vielä mitään.
Learjet-koneen siipiin todennäköisesti muodostui jäätä. Tässä konemallissa on kolme erilaista jäänpoistoa tekevää ominaisuutta. Tärkein turvatekijä on suihkumoottoreista siiven etureunaan ohjattava kuuma ilma.
Vaikka siipien päälle muodostuisi ohut jääkerros, Learjet kone pysyy silti ilmassa, kunnes jääkerros ehtii sulaa pois. Ja kunhan koneella lennetään mahdollisimman suoraan, kallistelematta konetta.
Jos lentäjä kuitenkin on tehnyt liian jyrkän kaarroksen ilmassa, jäätyneiden siipien kannatteleva nostovoima pienenee. Kone alkaa kallistua itsestään lisää, ja joutuu lopulta hallitsemattomaan syöksyyn.
Koneen lentäjä on saattanut tehdä tällaisen virheen. Tai koneen ohjauskyky on teknisen vian vuoksi vaan kadonnut.
Vai olisiko sittenkin Venäjä testannut uutta sateelliittiasettaan?
Trumpin salamurhaa tuossa vain yritettiin, ei vain ollut tuolloin edes kotona.
Varmaan asiaton kommentti vakavasta asiasta mutta tuo naispuolinen perämies aiheutti ns. kahvit näppikselle reaktion.
Grazer-1 Kaappaus raiteilla
"KORKEUSPERÄSIN EI TOIMINUT EIVÄTKÄ SOLAKOT,HYDRAULIIKKA PETTI"!!!
Solakot eivät todellakaan toimineet.
Koska kyseisessä koneessa ei sellaisia ole.
Peräsinpäästä johtuen Messerschmitt- hävittäjälläkään ei saanut tehdä liian jyrkkiä syöksyjä.
Onko tässä tapauksessa törmätty samaan, lisänä jäätymisen tuoma lento-ominaisuuksien muutos.
Lensikö kone jäätävissä olosuhteissa?
Muodostuiko siiville jäätä, niin että kone sakkasi?
Selvästikään kone ei ollut lentäjän hallinnassa, mutta miksi?
Sinä esität hyviä kysymyksiä, kuoma hyvä.
Videolla :Oral B -hammasharja
Uhreilleko mainostatte?
Sinä esität hyviä kysymyksiä, kuoma hyvä.
Pistetään boikottiin koko Oral!
Erikoista, että kone syöksyy noin jyrkässä kulmassa maahan.
Jos sen siivet pääsi jäätymään niin se lopetti olemasta lentokone. Siitä tuli pitkä putkilo jolla pyrstöevä ja syöksyi kohtisuoraan maahan
Jos koneen siiville kerääntyy jäätä,
siipi menettää muotonsa ja koneesta
tulee liitävä kelkka jota ei voi ohjata
ja se sakkaa maahan asti.
Myös saattaa kehittyä overspeed, yli koneen
kestävyyden nopeus joka rikkoo koneen osia,
tässä tapauksessa on saattanut osa perästä
lähteä irti ja senkin takia ei ohjausta jään lisäksi.
FAA tekee tutkinnan ja lopullinen raportti
on odotettavissa 1-2 vuotta.
Konetta riepottavan turbulenssin vuoksi kuuluisi hidastaa vauhtia, mutta siiven jäätymisen estämiseksi pitäisi lisätä vauhtia jäätävässä sadepilvessä. Molempia ei voi tehdä samaan aikaan.
Yhdysvalloissa näyttää olevan yli +1.000 yksityistä Learjet lentokonetta
sekä noin 20 U.S. Air Force konetta.
Suomessa näyttää olevan ei yhtään yksityistä
mutta Ilmavoimilla olisi 3.
No aika huono ohjata tuollaista konetta josta oli pudonnut yksi peräsimen osa pois.
Ihan sama kuin jos autosta irtoaisi ratti keskellä moottoritietä.
Lentokoneessahan ei ole jarrua ja sitä ei voi parkkeerata reitin varteen ja soittaa huoltoapua.
Miten olisi koneesta pois hypäämimen laskuvarjon kanssa?
Tuolla on Yhdysvalloissa noin 200.000 lentokonetta kun kaikki
lentokoneet lasketaan yhteen, Suomessa on noin 700.
Ameriikka on noin 60x Suomen väkiluku
mutta lentokoneet ovat noin 285x enemmän,
Ameriikassa on siis noin 5x enemmän lentokoneita suhteessa Suomeen.
Se onkin maailman eniten eikä Suomi ole kuitenkaan maailman vähiten
ja onhan Ameriikkassa useita lentokone valmistajia, Suomessa ei yhtään
mutta oli aikoinaan 1, miksiköhän ei jatkanut ja kasvanut valmistajana?
Valmisti aikoinaan noin 50kpl Vinka lentokonetta.
Pelkästään Cessna merkkistä lentokonetta on valmistettu
noin 200.000 kpl ja esim Piper merkkisiä 140.000 kpl tai vaikka
F18 Hornet 2.300 kpl ja F35 1.400 kpl
sekä paljon muita Boeing, McDonnell Douglas, ym.
Merten toisella puolella sanotaan että paras hävittäjä koskaan tehty
on F22 Raptor!
Muita kehuttuja ovat esim:
SR71 Blackbird
P51 Mustang