Polttomoottoria EI voi käyttää vedyllä. Valtavia ongelmia. Siksi vetymoottoreita ei ole.

Pienimolekyylinen vety haurastuttaa metalleja ja moottori särkyy. Siksi vetysäiliöt ja -putket eivät ole metallista.

Vety rikkoo sylinterin öljykalvon ja moottori kuluu nopeasti.
Vety palaessaan tuottaa paljon vettä.
Samalla palaa ilman typpeä joka tuottaa typenoksideja. Yhdessä veden kanssa vetymoottori tuottaa happosadetta. Happokin tuhoaa moottoria.
Vedyn itsesyttyminen on todella paha ongelma, koska jo tarpeeksi kuuma venttiili aiheuttaa syttymisen. Palo etenee imukanavaa pitkin ja moottori tuhoutuu.

☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻 NÄIN SE VAIN ON !!! ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻

Vedyn laajeneminen on ongelma: sylinteriin pitäisi jäädä tilaa ilmallekin. Tuloksena on erittäin laiha seos on surkea teho.

Vetysäiliö vie tilaa ja valtava 700 baarin paine on vaarallinen jo pelkän paineen takia. Jokainen voi arvata mitä seuraa, kun tällainen säiliö hajoaa ja tulenarka vetykaasu vapautuu.

Eli vedyllä käyvä polttomoottoriauto olisi kallis, vaarallinen, saastuttava , lyhytikäinen ja tehoton. Polttokennolla toimiva vetyauto sen sijaan on vain kallis, vaarallinen ja pienitehoinen.
0<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Pienimolekyylinen vety haurastuttaa metalleja ja moottori särkyy. Siksi vetysäiliöt ja -putket eivät ole metallista.

Vety rikkoo sylinterin öljykalvon ja moottori kuluu nopeasti.
Vety palaessaan tuottaa paljon vettä.
Samalla palaa ilman typpeä joka tuottaa typenoksideja. Yhdessä veden kanssa vetymoottori tuottaa happosadetta. Happokin tuhoaa moottoria.
Vedyn itsesyttyminen on todella paha ongelma, koska jo tarpeeksi kuuma venttiili aiheuttaa syttymisen. Palo etenee imukanavaa pitkin ja moottori tuhoutuu.

☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻 NÄIN SE VAIN ON !!! ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻

Vedyn laajeneminen on ongelma: sylinteriin pitäisi jäädä tilaa ilmallekin. Tuloksena on erittäin laiha seos on surkea teho.

Vetysäiliö vie tilaa ja valtava 700 baarin paine on vaarallinen jo pelkän paineen takia. Jokainen voi arvata mitä seuraa, kun tällainen säiliö hajoaa ja tulenarka vetykaasu vapautuu.

Eli vedyllä käyvä polttomoottoriauto olisi kallis, vaarallinen, saastuttava , lyhytikäinen ja tehoton. Polttokennolla toimiva vetyauto sen sijaan on vain kallis, vaarallinen ja pienitehoinen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu