Toyota kehittää uuden hybridivoimalinjan, jonka polttoainetaloudellisuutta se tavoittelee yli 15 prosenttia paremmaksi.
Toyota haluaa rakentaa samalle perusrakenteelle sähköautoja, lataushybridejä ja tavallisia hybridejä.
https://justsiks.fi/toyotan-uusi-hybridi/4331/
Toyota haluaa rakentaa samalle perusrakenteelle sähköautoja, lataushybridejä ja tavallisia hybridejä.
https://justsiks.fi/toyotan-uusi-hybridi/4331/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyota on maailman suurin ja innovatiivisin autonvalmistaja.
15% parannus ei paljon auta.
• 95-oktaaninen bensiini: Tilastokeskuksen mukaan verollinen keskihinta oli syyskuussa 2026 noin 2,25 – 2,30 euroa litralta, mikä on noussut yli 50 senttiä vuodentakaiseen verrattuna.
• Diesel: Dieselin verollinen keskihinta oli syyskuussa 2026 noin 2,40 – 2,43 euroa litralta, ja sen hinta on noussut vuodessa jopa yli 80 senttiä.
Tilastokeskuksen mukaan polttoaineiden hinnat Suomessa ovat nousseet vuodessa (syyskuussa 2026 verrattuna syyskuuhun 2025) seuraavasti:
• Bensiini 95E10: noussut 30,1 % (keskihinta noin 2,25 €/l)
• Bensiini 98E5: noussut 28,4 % (keskihinta noin 2,35 €/l)
• Diesel: noussut noin 49,1 % – 50 % (keskihinta noin 2,43 €/l)
Me ajamme tulevaisuudessa sähköautoilla, ei millään Toyotan halpis sekasikiöllä.
Hybridejä myydään maailmanlaajuisesti vielä monta vuotta. Ladattavia varsinkin.
Mahtavaa
Toyota kehittää yhtä aikaa seuraavan sukupolven hybridivoimalinjaa sekä täysin uutta perusrakennetta, jonka lähtökohtana on uusi 1,5-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-katsoi-tulevaan-ja-naki-siella-15-litraisen-bensiinimoottorin/
Toyotan uuden sukupolven hybridiautot, jotka on varustettu bensiini-sähkömoottoreilla, saattavat olla jopa 15 % polttoainetehokkaampia kuin nykyiset mallit.
https://www.vietnam.vn/fi/toyota-hybrid-the-he-moi-se-tiet-kiem-nhien-lieu-hon
Turboa en kannata, se usein syy esim. volkkarin moottoreiden kestävyyden huonontumiseen. Vapari parempi.