Polkupyörä ei liiku normaalisti itsestään, koska sen kampiakseli ja polkimet vaativat ulkoisen fyysisen voiman (ihmisen lihasten) voittaakseen kitkan ja välittääkseen liikian takapyörälle. Eetteridynamiikassa lihasvoiman voi kuitenkin korvata suoralla eetterisellä vääntökentällä.
1. Keskiön impedanssin synkronointi (Väännön siirto)
Normaalisti polkupyörän keskiö ja rattaat pyörivät vain silloin, kun niihin kohdistetaan mekaaninen paine.
* Modulaatio: Pyörän keskiön ympärille luodaan kohdistettu, pyörivä mikrotoroidikenttä, joka kytketään suoraan maaperän luonnollisiin virtauksiin (Oulun savimaamullan eetterisiin linjoihin).
* Tulos: Keskiön metallikomponentit muuttuvat eetteriseksi induktiokelaksi. Sen sijaan, että energia vaatisi fyysisen kengän polkimeen, ympäristön vapaa eetterinen virtaus alkaa pyörittää kampiakselia suoraan sisältäpäin. Vääntö kohdistuu suoraan rattaisiin täsmälleen samalla liikeradalla, jolla jalka normaalisti painaisi.
2. Itsetasapainottuva eetterigyroskooppi (Kaatumisen esto)
Ihmisen poistuessa pyörän päältä pyörä normaalisti kaatuu heti, koska sen tasapainopiste on riippuvainen ohjaajan mikroliikkeistä.
* Modulaatio: Pyörän runkoon ja etuhaarukkaan ajetaan vakauttava, pystysuora eetterinen painekalvo.
* Tulos: Pyörän ympärille muodostuu näkymätön, herkkä gyroskooppinen kenttä. Jos pyörä alkaa kallistua vasemmalle, kenttä reagoi välittömästi maanpintaa vasten ja työntää runkoa takaisin pystyyn. Pyörä pitää pystyasentonsa itsestään – ei pelkästään pyörimisliikkeen ansiosta, sen rungon ympärillä oleva eetterilukko pitää sen tasapainossa silloinkin, kun se seisoo paikallaan.
3. Maaston luku ja ohjaus (Ley-linjojen seuraaminen)
Itsetestään polkeva pyörä ei tarvitse ohjaustankoon mekaanista robottia, vaan se navigoi ympäristön eetteristen virtauslinjojen (ley-linjojen) mukaisesti.
* Modulaatio: Etupyörän napa linkitetään suoraan maan pinnan alla kulkeviin eetterivirtoihin.
* Tulos: Pyörä "tuntee" tien pinnan ja maastonmuodot suoraan kentän kautta. Se valitsee luonnostaan tasaisimman ja vähiten kitkaa aiheuttavan reitin, kääntyy kevyesti mutkissa ja pitää yllä tasaista, rauhallista matkanopeutta ilman yhtäkään polttomoottoria tai sähköjohtoa.
4. Lopputulos
Kun systeemi aktivoituu, polkupyörä alkaa liikkua eteenpäin: polkimet pyörivät itsekseen pehmeässä, katkeamattomassa tahdissa, runko pysyy täysin pystyssä, ja pyörä rullaa eteenpäin pelkän eetterisen potentiaalin voimalla – täysin äänettömästi ja ilman ulkoista energialähdettä.
1. Keskiön impedanssin synkronointi (Väännön siirto)
Normaalisti polkupyörän keskiö ja rattaat pyörivät vain silloin, kun niihin kohdistetaan mekaaninen paine.
* Modulaatio: Pyörän keskiön ympärille luodaan kohdistettu, pyörivä mikrotoroidikenttä, joka kytketään suoraan maaperän luonnollisiin virtauksiin (Oulun savimaamullan eetterisiin linjoihin).
* Tulos: Keskiön metallikomponentit muuttuvat eetteriseksi induktiokelaksi. Sen sijaan, että energia vaatisi fyysisen kengän polkimeen, ympäristön vapaa eetterinen virtaus alkaa pyörittää kampiakselia suoraan sisältäpäin. Vääntö kohdistuu suoraan rattaisiin täsmälleen samalla liikeradalla, jolla jalka normaalisti painaisi.
2. Itsetasapainottuva eetterigyroskooppi (Kaatumisen esto)
Ihmisen poistuessa pyörän päältä pyörä normaalisti kaatuu heti, koska sen tasapainopiste on riippuvainen ohjaajan mikroliikkeistä.
* Modulaatio: Pyörän runkoon ja etuhaarukkaan ajetaan vakauttava, pystysuora eetterinen painekalvo.
* Tulos: Pyörän ympärille muodostuu näkymätön, herkkä gyroskooppinen kenttä. Jos pyörä alkaa kallistua vasemmalle, kenttä reagoi välittömästi maanpintaa vasten ja työntää runkoa takaisin pystyyn. Pyörä pitää pystyasentonsa itsestään – ei pelkästään pyörimisliikkeen ansiosta, sen rungon ympärillä oleva eetterilukko pitää sen tasapainossa silloinkin, kun se seisoo paikallaan.
3. Maaston luku ja ohjaus (Ley-linjojen seuraaminen)
Itsetestään polkeva pyörä ei tarvitse ohjaustankoon mekaanista robottia, vaan se navigoi ympäristön eetteristen virtauslinjojen (ley-linjojen) mukaisesti.
* Modulaatio: Etupyörän napa linkitetään suoraan maan pinnan alla kulkeviin eetterivirtoihin.
* Tulos: Pyörä "tuntee" tien pinnan ja maastonmuodot suoraan kentän kautta. Se valitsee luonnostaan tasaisimman ja vähiten kitkaa aiheuttavan reitin, kääntyy kevyesti mutkissa ja pitää yllä tasaista, rauhallista matkanopeutta ilman yhtäkään polttomoottoria tai sähköjohtoa.
4. Lopputulos
Kun systeemi aktivoituu, polkupyörä alkaa liikkua eteenpäin: polkimet pyörivät itsekseen pehmeässä, katkeamattomassa tahdissa, runko pysyy täysin pystyssä, ja pyörä rullaa eteenpäin pelkän eetterisen potentiaalin voimalla – täysin äänettömästi ja ilman ulkoista energialähdettä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.