Kovasti olivat sitä mieltä, että kyllä 17-vuotiaana pitää saada kortti ja että kyllä 17-vuotias on kypsä auton rattiin.
VAAN KUINKAS KÄVIKÄÄN? Kolareita, kaahailuja, vammoja, kuolemaa ja tuhoa!!!
Aikuisten oli pakko viheltää moinen hölmöily poikki ja kiristää ikäpoikkeusluvan ehdot ja ajorajoitukset todella tiukoiksi.
VAAN KUINKAS KÄVIKÄÄN? Kolareita, kaahailuja, vammoja, kuolemaa ja tuhoa!!!
Aikuisten oli pakko viheltää moinen hölmöily poikki ja kiristää ikäpoikkeusluvan ehdot ja ajorajoitukset todella tiukoiksi.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ei ole nuorten vika vaan päättäjien.
Eivät 17-vuotiaat ole mikään yhteisälykkyydellä johdettu ryhmä.
He ovat joukko itsekkäitä koheltajia, jotka eivät edes yritä käyttäytyä liikenteessä yhteisen asiallisesti.
No oliko yllätys?
Nuoret eivät voi nostaa rasismikorttiakaan. Kaikille sama tuomio, syyllistyi koheltamiseen tai ei. Ovat kuitenkin salaa syyllisiä? Nuoret on luvallista tuomita ihmisryhmänä, kokeilkaapa sitä johonkin muuhun ihmisryhmään niin olette käräjillä...
Nykyisin en halua ajaa iltamyöhällä pitkää matkaa maantiellä-moottoritiellä. Kas kun pian alkaa taustapeilissä näkyvä auto lähestyä kovaa vauhtia. Ja siinä on usein kuskina alaikäinen kavereineen ja alkavat provosoimaan muita. Ajetaan takapuskurissa, ohitetaan sitten aivan keulaa hipoen ja jäädään hidastamaan eteen. Jos sitten vuorostasi ohitat tällaista, löytyy kaasupoljin heti ja kisaaminen alkaa. Osa heittää ikkunasta samalla tyhjiä kaljatölkkejä tai Mäkkärin roskaruuan tähteet ulos. Jos edes ajaisivat reippaasti ohi eivätkä jäisi härnäämään, vaan pakko on kiusata muita. Sairasta sakkia.
Ei vaan minulle ole kertaakaan sattunut. Joskus kauan sitten joku nuorehko nainen corollalla kiukustui kun ohitin ja pari vuotta sitten joku moottoripyörällä yritti saada ajamaan kilpaa.
Vanhus siellä inisee kun itse ajelitte kolareita ja kuolitte vielä 70-luvulla 10-kertaisesti!
"Tieliikenneturvallisuus Suomessa on kansainvälisesti vertailtuna huippuluokkaa ja eurooppalaisittain hieman keskiarvoa parempaa.[2][3] Vuonna 2023 Suomen tieliikenteessä kuoli 183 ihmistä, joka on pienin määrä yli 80 vuoteen.
Liikenteen moninkertaistumisesta huolimatta etenkin liikenneonnettomuuksien vakavat seuraukset ovat selvästi vähentyneet, mitä ilmentää esimerkiksi onnettomuuksissa kuolleiden määrän lasku 1970-luvun alun yli tuhannesta alle viiteensataan 1990-luvulla ja jo alle kahteensataan 2020-luvulla." https://fi.wikipedia.org/wiki/Tieliikenneturvallisuus_Suomessa
Kun ottaa huomioon että nykyään autoja ja liikennettä moninkertaimen määrä ja paljon tehokkaampia, niin miten onnistuitte tappamaan itsenne niillä 30-70 heppaisilla, millä huippunopeuskin useim vain hiukan yli 100. No kännissäpä tietenkin!
Edes turvattomat mopoautot eivät ole lisänneet kuolemia lähellekään samalle tasolle kuin 70-80-luvuilla, vähenee vaan koko ajan. Kyllä ne nykynuoret ovat hyviä kuskeja ikaisempiin sukupolviin verrattuna, niille olisi saanut antaa kortin vasta 30v.
Jospa tutustuisit kuolonkolareiden määriin ennen ja jälkeen tuon 17 vuotiaiden kortin saantia ja varsinkin kuolleiden ikään .
Hetkellisesti lisääntyi hiukan kun liikenteeseen tuli enemmän uusia kuskeja, sittemmin vakiintunut ja kuolemat vähentyy edelleen koko ajan. Mopoautot tuli tietenkin uusina ja niissähän käy huonosti kun vaikkapa itsemurhaaja rattijuoppo ajaa päälle. Vielä vaarallisempaa jos jää alle mopolla.
Ei siinä ole käytännön eroa saako kortin vuotta aikaisemmin vai myöhemmin, mutta ajotavat/-taidot parantuneet näköjään huomattavasti viime vuosisadalta.
Ei kakaroille saa korttia antaa. Tappavat vain itsensä ja kaverinsa. Niin siinä on käynyt.
AB kortin sain jo 60-luvun puolella 18 vuotiaanaEnsimmäisen autoni ostin 22-vuotiaana 70-luvun alussa, jolloin oli vielä vapaat nopeudet. Autossa ei oĺlut turvavöitäkään, ja huiput 130 km/h pienessä myötäisessä. Aika oli eri, ja useampikin tuntemani, henkensä menettänyt kaveri, ajoi prätkällä. Ne kulkivat ihan eri tavalla silloinkin, ja ihan laillisesti.
Alaikärajaa pitäisi nostaa 20 vuoteen. Nykynuoret ovat 17-18-vuotiaina aivan kakaroita. Ei saisi olla mitään perustetta myöntää ainakaan 17-vuotiaana korttia, fillaroikoot koululle tai ottakoot perhefirmaan määräaikaisen kuskin aikuisesta. Mitkä vakuutusmaksujen nousut olleet viime vuosina, kiitos alaikäisten kakaroiden kaahailuiden joissa aseena usein Bemari, Mersu tai tehokas Tesla.
Miksiköhän tilastot ei tue harhojasi :)
Mitä tekee 17-vuotias ajokortilla? Ei käy koulua,ei ole työssä, loisii vanhempiensa kodissa, istuu päivät kaljakuppilassa?
T. Bertil Perversson.
Suurin osa nuorista fiksuja, muta jotkut sekoilee sitäkin enemmän, nämä mopoilla. Tuntuu aika käsittämättömältä touhulta.
"Nuorison häiriökäyttäytyminen on kärjistynyt ABC Tikkulassa Porissa tänä syksynä, ABC Tikkulan liikennemyymäläpäällikkö Henna Stenius sanoo.
– Pahimmillaan ajetaan sähkömopoilla tai tossumopoilla liikekeskukseen sisään, Stenius kertoo.
– Näin pahaa tilannetta ei ole aiemmin ollut.
Henkilökunnan sanallinen häirintä ja kuvaaminen sosiaaliseen mediaan on Steniuksen mukaan jokapäiväistä. Toisinaan nuoret ovat myös tunkeutuneet ravintolan keittiöön.
– He tietävät, ettei henkilökunnalla ole resursseja puuttua asiaan. Sitten on esimerkiksi vapen polttamista sisätiloissa ja erityisesti öiseen aikaan vessakoppeja sotketaan eritteillä."
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012366070.html
Jutussa enemmän. Ei taida olla isiä kasvattamassa pojilla.
Kummallisia kakaroita, haluavatko alueelta palvelut pois, moni ABC ja muitakin jo sulkenut. Sitten kun sulkee niin murtautuvat heti sisälle rikkomaan kaikki paikat.
Nyt ajelleet mopoilla ja polkupyörällä K-kaupan sisällä, kotikasvatus puuttuu.
Miksi rankaisemme kaikkia kollektiivisesti ja etukäteen?
Koska heitä voi rankaista kollektiivisesti.
Iän perusteella se on luvallista, rodun tai uskonnon perusteella ei.
Perustuu odotusarvoon. Ihan niin kuin vanhoilla takavetobemareilla on kalliimmat vakuutukset.
Alle 30-vuotiailla ei sitä järkeä kovin paljoa ole, kyllä sen nyt jokainen tuon yli päässeet tietää.
Sehän on tiedossa, että aivot kehittyvät vielä pitkälle 20 ikävuoden yli.
niin anna auto joka kiihtyy 3s sataseen..tämä on tulossa...itse kun olin nuori niin se kilpa-ajo oli ihan tietämättömyyttä sen vaaroista..nyt aikuisen sen ymmärtää että kilpa-ajot ja kaahailut oli todella vaarallista.. kaikki nuoret sitä harrasti..oli vaan kivaa näyttää että kyllä kulkee mosse,
Miksi jalankulkijat ei opi missään iässä, mitä vanhemmaksi elävät, sitä enemmän niitä kuolee kaatuillessa ja paljon enemmän kuin auto-onnettomuuksissa.
"Kaatuminen on yleisin tapaturmaisen kuoleman syy Suomessa.
Yli puolet kaikista tapaturmakuolemista johtuu kaatumisesta, selviää Tilastokeskuksen tilastoista.
Liikuntalääketieteen erikoislääkäri, professori Jari Parkkarin mukaan tilastoissa näkyvä runsaat 1 200 kaatumiskuolemaa vuodessa on kuitenkin reilusti alakanttiin.
– Arvioisin, että oikea määrä on tuplaten tuosta eli mennään yli 2 000:een."
https://yle.fi/a/74-20117077
Vanhoilta ja kännisiltä käveleminen pitäisi kieltää kokonaan. Juokseminen myös nuorilta.