https://www.caranddriver.com/news/a74134828/2027-volvo-ex60-production-issues-report/
Siinä se on kun tekee liian hyvän auton niin käy niin että huomataan ettei sitä osata valmistaa. Uutisen mukaan volvolla on ongelmia laittaa akkuja autoihin ja myös megacasting rakenne on tuottanut ongelmia. Miten tuntuu että tässä on toisinto menossa lidar sekoilusta ja EX90 ohjelmisto ongelmista joissa vaihdettiin muistaakseni kaikki tietokoneet.
Siinä se on kun tekee liian hyvän auton niin käy niin että huomataan ettei sitä osata valmistaa. Uutisen mukaan volvolla on ongelmia laittaa akkuja autoihin ja myös megacasting rakenne on tuottanut ongelmia. Miten tuntuu että tässä on toisinto menossa lidar sekoilusta ja EX90 ohjelmisto ongelmista joissa vaihdettiin muistaakseni kaikki tietokoneet.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oisko käyny niin et valmistusohjeet on siellä näytössä mutta näyttöä kun ei ole vielä asennettu ei akkujen asennukseen löydy ohjeita keneltäkään🤔
Ohjeet asennukseen varmasti löytyy näytöstä kun painaa ekasta valikosta tokaa ja sit etsii seuraavasta valikosta yhden päivityksen jonka valikon sivulta takaa ohjeet löytää kunhan ne ensin lataa näytölle. Millä kielellä ohjeet on sitä en tiedä😹
Jos ohjekirja on kiinaksi?
Sitä luetaan sitten takakannesta kohti etukantta ja oikealta vasemmalle ja riveittäin ylhäältä alas.
https://www.borskollen.se/nyheter/27/ex60-skulle-bli-volvo-cars-raddning-nu-kantas-produktionen-av-problem-och-tusentals-jobb-hotas
"Otsikko on että volvo EX60 piti pelastaa volvo. Nyt tuhannet työpaikat on vaakalaudalla". Kyse ei ole nyt mistään ohjelmisto ongelmasta vaan erittäin vakavasta tilanteesta tehtaalla. Tätä ei päivityksellä enää korjata.
Hurja tilanne. Tässä edellisten uutuusmallien ohjelmistokeissit on lastenleikkiä. Toivottavasti selvittävät tämän vielä.
Jos uusi rakenne on liian vaikea niin voisiko akun asentaa ihan kuten ennenkin? Miksi tehdä asioista liian vaikeita. Onhan volvo onnistunut tekemään kuitenkin jo monia sähköautoja.
Mitenhän helppoa on korjata tätä akkuteknologiaa käytettynä, jos se uutenakin on liki mahdoton asentaa. Simolammikko voi olla näiden kanssa ihmeisssään muutaman vuoden päästä kun ensimäisissä akkutakuut ohi ja akkua aletaan hitsaamaan korista irti.
Eihän tuossa ole autoilijalle mitään merkitystä, kuten tuossa todetaan, niin tuotannossa tehdään autoja hitaammin ja toimitukset tapahtuu Euroopassa etusijalla ja USA saa autonsa hitaammalla aikataululla.
USAn toimituksiin saattaa vaikuttaa todellisuudessa Trumpin tullit ja siksi sinne ei haluta todellisuudessa autoja viedä ja tyydytetään Euroopan markkinat. Eli vähänkuin Toyota/Subarun pyörien irtoilut ja toimitukset seis jotta saatiin joku oikea vika korjattua ennen toimituksia.
Volvo pitää 23.10 osavuosikatsauksen. Ehkä siinä kerrotaan enemmän.
Joutuvatkohan luopumaan kokonaan megacastingistä?
Mielenkiinnolla odotan.
Tämä on automaamaailman isoin pommi jos tuosta peruuteltaisiin. Käytännössä tarvittaisin kokonaan uudet linjastot eikä niitä päivässä perusteta.
Olisipa ollut vain ohjelmisto ongelmaa kuten aikaisemmin mutta surulliselta tilanne nyt näyttää.
Toki tämä on myt spekulaatiota kunnes lisätietoa tulee.
Kyllä näillä ongelmilla on merkitystä myös auton ostajalle. Eilisessä uutisessa ei ollut kyse pelkästään toimitusten viivästymisestä, vaan EX60:n tuotannossa ilmenneistä ongelmista, jotka liittyvät muun muassa akkujen asentamiseen auton rakenteeseen.
Kyse on aivan eri asiasta kuin ohjelmistoviasta, joka voidaan mahdollisesti korjata päivityksellä. Jos auton rakenteeseen integroidun akun asentaminen aiheuttaa ongelmia jo tehtaalla, herää väistämättä kysymys, kuinka helposti ja millä kustannuksilla samaa rakennetta pystytään myöhemmin korjaamaan.
Ostajalle merkitystä on myös sillä, että kyseessä on täysin uusi automalli ja rakenneratkaisu, jonka pitkäaikaisesta korjattavuudesta ei vielä ole käytännön kokemuksia.
Ei tuotanto-ongelma automaattisesti tarkoita, että valmis auto olisi viallinen. Mutta aika erikoista on väittää, ettei tällaisilla ongelmilla olisi auton ostajalle mitään merkitystä. Varsinkin kun puhutaan kymmenien tuhansien eurojen autosta, jota pitäisi pystyä myös huoltamaan ja korjaamaan vuosien päästä.
Juu eipä ole väliä. Tuotanto jäänyt 10% halutusta. Ei väliä ei. Syynä ettei akkuja saada asennettua uuden tekniikan vuoksi......
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/ffcb86eb-8897-4cfc-8d1a-499893f9d241
Sähköauto on halpa huoltaa 5-7 vuotta ja sen jälkeen hirveä pommi kulut moninkertaiset vs polttis.
Eikun sähköautolla säästää vai miten se meni😂😂😂😂😂
Vain suomalaisia varten akkujen pitäisi olla korjattavia, sillä käytetyt sähköautot työnnetään ikääntyessä maailmalta juuri suomalaisille
Tällä hetkellä tarkemmin keski-euroopasta. Sieltä ne suomeen työnnetään. Suomalainen maksaa niistä tyhmänä kamalia hintoja vaikka akkutakuu lähenee loppuaan kun autolla yli 100tkm ajeltu.