😱😱😱😱😱😱 Mitä ihmettä??? 😱😱😱😱😱😱
"Vuorokautinen ajoaika saa olla enintään yhdeksän tuntia. Sitä voidaan kalenteriviikon aikana kahdesti pidentää kymmeneen tuntiin."
"Viikoittainen ajoaika saa olla enintään 56 tuntia. Kahden peräkkäisen viikon yhteenlaskettu ajoaika saa olla enintään 90 tuntia. "
"Neljän ja puolen tunnin ajon jälkeen kuljettajan on pidettävä vähintään 45 minuutin tauko, jollei hänen vuorokausi- tai viikkolepoaikansa ala. Tauko voidaan pitää myös kahdessa osassa. Tällöin ensimmäisen osan pitää olla vähintään 15 minuuttia ja toisen osan vähintään 30 minuuttia."
https://tyosuojelu.fi/tyosuhde/ajo-ja-lepoajat/saadokset
Neljässä ja puolessa tunnissa ehtii ajaa 85 km/h:n keskinopeudella vain 382,5 km. Esimerkiksi Mersun CLA:n akussa on tässä vaiheessa vielä puolet jäljellä.
Että ainakin ammattiajossa oleva auto ehtii seistä laturillakin eikä tarvitse edes pikaladata. Auto kyllä jaksaisi, mutta kuljettaja ei. Silmät ristissä ja rakko pullollaan ajavat tieliikenteenvaarantajat ovat sitten oma lukunsa.
"Vuorokautinen ajoaika saa olla enintään yhdeksän tuntia. Sitä voidaan kalenteriviikon aikana kahdesti pidentää kymmeneen tuntiin."
"Viikoittainen ajoaika saa olla enintään 56 tuntia. Kahden peräkkäisen viikon yhteenlaskettu ajoaika saa olla enintään 90 tuntia. "
"Neljän ja puolen tunnin ajon jälkeen kuljettajan on pidettävä vähintään 45 minuutin tauko, jollei hänen vuorokausi- tai viikkolepoaikansa ala. Tauko voidaan pitää myös kahdessa osassa. Tällöin ensimmäisen osan pitää olla vähintään 15 minuuttia ja toisen osan vähintään 30 minuuttia."
https://tyosuojelu.fi/tyosuhde/ajo-ja-lepoajat/saadokset
Neljässä ja puolessa tunnissa ehtii ajaa 85 km/h:n keskinopeudella vain 382,5 km. Esimerkiksi Mersun CLA:n akussa on tässä vaiheessa vielä puolet jäljellä.
Että ainakin ammattiajossa oleva auto ehtii seistä laturillakin eikä tarvitse edes pikaladata. Auto kyllä jaksaisi, mutta kuljettaja ei. Silmät ristissä ja rakko pullollaan ajavat tieliikenteenvaarantajat ovat sitten oma lukunsa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jaaha .
Nuo ovat ammattikuskien ohjeita, normaalit autoilijat pitävät tauot silloin heitä itseään huvittaa eikä heitä poliisit valvo. Itse tunnen monia jotka ajavat paljon tuota kauemmin ja tauot ovat paljon lyhyempiä. Ei minunkaan tauot koskaan 15 minuuttia kauempaa kestä, pikemminkin 5-10 minuuttia. En rupea haaskaamaan aikaani tympeällä ja ylihintaisella huoltoasemalla, jonka ruoatkin ovat kamalia.
Enkä tuollaisella matkalla syö mitään suuria määriä ruokaa, korkeintaan syön jonkin eväsleivän, jonka olen ottanut mukaan. Usein en edes sitä.
"Silmät ristissä ja rakko pullollaan ajavat tieliikenteenvaarantajat ovat sitten oma lukunsa."
Kusitauko vie korkeintaan pari minuuttia kun vain pysäyttää auton ja hoitaa asiansa tien sivussa. Ei tuohon mitään huoltoasemaa tarvita.
Olet siis sitä mieltä, että töitä tehdään tauotta 8 tuntia. Korkeintaan parin minuutin kusitauon saa pitää. En usko, että tuo on kovin hyvä tuottavuuden näkökulmasta saatika ihmisten terveyden kannalta.
Normaalin auton ajaminen ei ole työtä, joten vertailu ei oikein toimi. Auton ajaminen ei ole paljon raskaampaa kuin istuminen nojatuolilla.
Tuo 4,5 tunnin sääntö koskee nimenomaa ammattiautoilijoita.
"En rupea haaskaamaan aikaani tympeällä ja ylihintaisella huoltoasemalla, jonka ruoatkin ovat kamalia."
Oletko monestikin tankannut muualla kuin haukkamallasi huoltoasemalla? Minä olen ladannut autoani enimmäkseen pihassani, sitten lämpimässä hallissa tai markettien parkkihallissa kaupassakäynnin yhteydessä.
Tankkaaminen vie vain pari minuuttia eikä huoltoaseman sisällä tarvitse käydä ollenkaan. Lisäksi usein tankkaan kylmäasemilla, jossa voi siis ainoastaan tankata.
Mutta normaalit autoilijat eivät ole ammattiautoilijoita, joten heidän ei tarvitse piitata tuosta säännöstä.
Kylmäasemiakaan ei taida olla sisätiloissa, joten joudut olemaan sateessa ja pakkasessa.
Miksi kuvittelet, että en tiedä mitä on tankkailla ja ajella polttomoottoriautolla? Olen ajanut kauemmin polttomoottoriautolla, kuin sinä. Sinä et nähtävästi ole ajanut sähköautolla pätkääkään.
Sähköautolla pystyn ajelemaan niin, etten käy huoltoasemilla kertaakaan. Pystyn lataamaan kotini lisäksi sähköautoani kaupunkien ja kauppakeskusten maanalla olevissa parkkihalleissa (usein lämpimiä). Hotelleissa yöpyessä hotellien parkkipaikoilla jne.
Mikä vittu siinä on että normaalijärkinen ihminen ei osaa tehdä muka mitään ilman jonkun kusipäisen byrokraatin ohjeistusta ?
Aloittaja on epänormaali ihminen.
Mene hoitoon.
Olet oikeassa. Vajakki ajaa 24/7 ei ehi, kun kiire painaa.
Sellaiset ihmiset ovat vajakkeja, jotka uskovat idioottien byrokraattien hatusta vedettyihin sääntöihin. Normaalit ihmiset pitävät taukonsa miten heitä itseä huvittaa eikä piittaa noista aloituksen huuhaateksteistä pätkänkään vertaa.
Juu "normaalit" ihmiset ei ehi kiire painaa 24/7.
BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Ei pitkällä matkallakaan monilla ole aikaa eikä tarvetta 45 minuutin taukoon. Suuri osa syö lounaankin työpäivinä alle 20 minuutissa eikä se sen kauempaa veisi automatkallakaan eikä usein automatkalla syödä kokonaista lounasta muutenkaan.
Juu kiire painaa tienpäällä 24/7 BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Kun normaali lounastauko työpäivinä on 30 minuuttia ja siinä ajassa ehditään mennä lounaspaikkaan, jonottamaan ja syömään niin miksi helvetissä tauko ajon aikana pitäisi kestää 45 minuuttia?
Minulla 10>80 % lataukseen kuluu aikaa n. 25 minuuttia, olipa sitten kesä tai talvi.
Ja minulla kuluu taukoon alle 5 minuuttia.
Meinaatko todella, että hotkit lounaan 5 min?
En tiedä, mutta ZR-V:llä voi ajaa 1000 km yhdellä tankkauksella.
Ei ehi kiire painaa 24/7.
Esim.Saksassa ei saa rekat ajaa sunnuntaina. Sama sääntö meillekin !
Johan meillä metsätraktorit on viikkokaupalla jouten, kun lintujen pitää saada kuseskella pusikossa ilman koneen pörinää.
Tällaiseksi maailma menee
kun aivottomat naiset pääsevät päättämään asioita.
Kohta ajetaan autoakin kypärä päässä
määrää Eu.