❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️❄️
Akku on käytössä BYD:n Atto 8 -mallissa.
LATAUSNOPEUS
10%...50% kestää vain viisi minuuttia.
10%...97% kestää vain yhdeksän minuuttia,
10%...97% (-30°C: n pakkasella) kestää vain 12 minuuttia.
https://www.is.fi/autot/art-2000012338939.html
Kesälaadun ja välikausilaadun diesel-polttoaineet hyytyvät noissa pakkaslukemissa. Onneksi sähköautoon voi ladata samaa sähköä kesät talvet eikä tarvitse tyhjennellä tankkia syksyisin tai hyytyä tien varteen. 👍🏻
Akku on käytössä BYD:n Atto 8 -mallissa.
LATAUSNOPEUS
10%...50% kestää vain viisi minuuttia.
10%...97% kestää vain yhdeksän minuuttia,
10%...97% (-30°C: n pakkasella) kestää vain 12 minuuttia.
https://www.is.fi/autot/art-2000012338939.html
Kesälaadun ja välikausilaadun diesel-polttoaineet hyytyvät noissa pakkaslukemissa. Onneksi sähköautoon voi ladata samaa sähköä kesät talvet eikä tarvitse tyhjennellä tankkia syksyisin tai hyytyä tien varteen. 👍🏻
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitäpäs 1x16A lataajat tuohon?
Kiina autojen tuontia ryhdytään rajoittamaan.
Päivän lehdistä löytyy.
Akkutekniikka kehittyy selvästi nopeammin kuin vetytekniikka. Viimeisen 2 vuoden aikana vetyautoja myyty todella surkeasti Euroopassa, joten ei ihme että myös Toyota on alkanut panostaan täyssähköautojen tuotantoon.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19515842/euroopassa-vuonna-2026-myytiin-olematon-maara-vetyautoja-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
On hidasta touhua tuo lataamine
Pakkasessa vielä hitaampaa.
Hirvittää tuollaiset luokkaa 1000 A dc-virrat
Hankkiudu hoitoon.
Ja mitä nopeammin akkua ladataan niin sitä nopeammin se kuluu ja tätä faktaa tuo ei muuta. Jos tuolla nopeudella jatkuvasti ladattaisiin niin sitten akku on tuhoutunut muutamassa vuodessa.
Taksikäytössä pelkillä asiointilatauksilla akku romuksi
kilometrilukemassa 100 tkm.
Tasavirralla 22 kw.
Eipä tuolla ole mitään väliä, koska akkuhan latautuu ihan itsekseen kotona lähes ilmaisella pörsissähköllä. Aikaa on, koska tavalliste elämää elävän ihmisen auto ei ole 24/7 ajossa. Ammattiajo on sitten eri juttu, koska silloin on minimissään vain lakisääteiset tauot.
Äkkiäkös tuollaiset 100 kWh kotona lataa tehomaksuja vältellen.
Eipä ole tankkia vielä 22 vuoteen tarvinut tyhjentää diiselistä kun aina on sopivaa polttoainetta ollut saatavilla . Vain yhdessä automallissa tuo latausnopeus ja vai muutamilla latauspaikoilla .
Juu ei polttiksen tankkia ei tarvitse tyhjentämällä tyhjentää. Se pirulainen kun tyhjenee liian nopeasti muutenkin.