Ford Taunus kestotestissä joskus 70-luvulla.
Kuka muistaa ajan, kun hyvässä matkavaunussa oli iso moottori, jotta helposti yllä pidettävä matkavauhti oli korkea? Sora lensi, kun ei ollut asvalttia eikä nopeusrajoituksia. Hitaammista oli tärkeä päästä ohi.
Silloin autovertailuissa kiinnitettiin huomiota siihen miten auto ottaa soratien kurvit. Hyvä auto meni hallitussa sivuluisussa. Myös jousituksen toiminta nimismiehenkiharoissa oli tärkeä asia. Huoltoa ja korjausta tarvittiin vähän väliä. Jossain 100 000 kilometrin kohdalla auto oli jo niin romu kuin olla ja voi.
Turvavyötä ei tietenkään käytetty - "eihän tässä kolaria olla lähdössä ajamaan."
Kuka muistaa ajan, kun hyvässä matkavaunussa oli iso moottori, jotta helposti yllä pidettävä matkavauhti oli korkea? Sora lensi, kun ei ollut asvalttia eikä nopeusrajoituksia. Hitaammista oli tärkeä päästä ohi.
Silloin autovertailuissa kiinnitettiin huomiota siihen miten auto ottaa soratien kurvit. Hyvä auto meni hallitussa sivuluisussa. Myös jousituksen toiminta nimismiehenkiharoissa oli tärkeä asia. Huoltoa ja korjausta tarvittiin vähän väliä. Jossain 100 000 kilometrin kohdalla auto oli jo niin romu kuin olla ja voi.
Turvavyötä ei tietenkään käytetty - "eihän tässä kolaria olla lähdössä ajamaan."
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuolloin myös vertailtiin matka-aikoja 1-litrainen vs. 3-litrainen vaunu. 😂 Ajettiin Suomen päästä päähän.