🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
...palavan öljyn. Siis niin kuin kaksitahtisissa.
Aika hurjaa, kun menee kannu öljyä per 1000 km. Huoltoasemilla ja taukopaikoilla näkeekin usein VAG-kuskin kaatamassa öljyä moottoriin. Harjaantunein ottein.
...palavan öljyn. Siis niin kuin kaksitahtisissa.
Aika hurjaa, kun menee kannu öljyä per 1000 km. Huoltoasemilla ja taukopaikoilla näkeekin usein VAG-kuskin kaatamassa öljyä moottoriin. Harjaantunein ottein.
Vastaukset 12
Vanhimmat
VAG on kyllä paska mutta tää menee jo yli hilseen
VAG= Täys kusetus, huolloissa ja takuussa, ostakaa mielummin Bemmi tai Mese!
Monta kertaa parempi muutenkin.
Tiedätkö mitä maksaa Mesen jakoketjun vaihto? Moottori ja vaihdelaatikko irti ja sitten moottori atomeiksi....
Vaihtamattomuus maksaa vielä enemmän.
Samoin BMW vuosilta 2007-2014 aivan läpipaskoja moottoreita.
sssssssssssssssss
Vieläkin kuunvaihteen luvut ahistavat joitain ja kiukuttelu ajaa kirjoittamaan
mitä typerimpiä avauksia.
PS. 3508
Kyllä toi öljy katalysaattoreita kuitenkin vahingoittaa. Menee useita katalysaattoreita VAG-auton lyhyen elinkaaren aikana.
Ihmekös noissa vaggilaisissa moottorin imukanavisto karstoittu umpeen. Käy huonosti ja syttyy vikavalo. Korjataan pähkinärouhepuhalluksella ja tästä on tullut ihan oma bisnes Suomessakin, koska vaggilaisia on niin paljon.
Miksi jossain moottoreissa on multi port injection vaikka on vag moottori?
https://www.youtube.com/watch?v=nfe45YaQmME
Miksi joissakin moottoreissa ei ole karstaongelmaa, vaikka on suorasuihku ilman imupuolen suuttimia?
Esim. AutoBild ajoi Fordin pikkuturbolla (1.0) peräti 100000 km ja purki sen jälkeen moottorin osiin. Moottori oli uutta vastaavassa kunnossa.
audiVW
Männät matalia ja männänrenkaat ohuita kitkan vähentämiseksi, kuluvat sitten nopeasti ja laskevat öljyt läpi. Sama vika joissakin muissakin moottoreissa. Fordin moottoreissa niin kapea väli vesikanavan ja sylinterin välillä että laskee vedet sylinteriin tiivisteen ohi. Pitäisi ottaa selvää kaikista moottoreista uskaltaako ostaa.