Syyskuussa täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröintiosuus oli 62 prosenttia ja ladattavien hybridien 11 prosenttia.
Syyskuussa täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröintiosuus oli 62 prosenttia, kun vuotta aiemmin osuus oli 43 prosenttia ja ladattavien hybridien osuus 18 %.
Ladattavien henkilöautojen osuus on jo noin hurja.
Syyskuussa täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröintiosuus oli 62 prosenttia, kun vuotta aiemmin osuus oli 43 prosenttia ja ladattavien hybridien osuus 18 %.
Ladattavien henkilöautojen osuus on jo noin hurja.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllä, laskelma pitää täysin paikkansa.
Syyskuussa 2026 ladattavien henkilöautojen (täyssähköautot ja ladattavat hybridit) yhteisosuus kaikista ensirekisteröinneistä oli pyöristettynä 73 %.
Tilastokeskuksen ja Autoalan Tiedotuskeskuksen virallisten lukujen mukaan syyskuussa ensirekisteröitiin yhteensä 6 984 uutta henkilöautoa, joista:
• Täyssähköautoja: 4 338 kpl (noin 62,1 %)
• Ladattavia hybridejä: 759 kpl (noin 10,9 %)
Yhteensä ladattavia autoja rekisteröitiin 5 097 kappaletta, mikä tekee tarkalleen 72,98 % kaikista kuukauden ensirekisteröinneistä.
Syyskuu 2026 oli merkittävä virstanpylväs, sillä samalla täyssähköautojen osuus koko vuoden (tammi–syyskuu) rekisteröinneistä ylitti ensimmäistä kertaa historiallisen 50 prosentin rajapyykin.
Lisäksi syyskuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 67 % oli sähköautoja.
Ladattavien autojen määrä liikenteessä lisääntyy näin todella merkittävästi.
Ensirekisteröidyistä henkilöautoista lähes kolme neljäsosaa ladattavia
Syyskuussa 2026 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 62 % oli täyssähköautoja ja 11 % ladattavia hybridejä. Niitä rekisteröitiin yhteensä 5 103, eli 38 % enemmän edellisvuoteen verrattuna. Täyssähköisistä henkilöautoista 52 % rekisteröitiin Uudenmaan maakuntaan.
Bensiinikäyttöisten henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat syyskuussa 17 % ja dieselkäyttöisten laskivat 30 % edellisvuodesta. Dieselkäyttöisiä henkilöautoja ensirekisteröitiin syyskuussa yhteensä vain 144.
Samaan aikaan dieselautojen myynti on lähes loppunut kokonaan, ja bensiinillä toimivienkin myyntii on romahtanut ja matkalla kohti nollaa.
Ompa kumma, hallitus lopettaa väkisin diesel autot verolla ja polttoaineen hinnalla . Tätähän vihreet haluaa. Mistä se sähkö riittää. nyt syyllinen on datakeskukset, entäs ne hallituksen kaavailemat miljoona sähköautoa.
Viime vuonna sähköautojen sähköankulutus oli 1,1 % sähkön kokonaiskulutuksesta. Hanki tietoa äläkä kuvittele.
Oletko kuullut että on pari konfliktia maailmalla jotka nostaa dieselin hintaa. Ei hallitus.
Älä nyt naurata. Vaikka nyt konflikteja onkin niin valtaosa dieselin hinnasta on edelleen veroja, joten hinta johtuu pääosin hallituksesta.
Onpa kumma juttu, tollolle tiedoksi. Ne vihreät eivät ole hallituksessa.
Sillä ei ole merkitystä, nykyhallituskin olisi voinut muuttaa verotusta joten nykyinen polttoaineiden verotus ja siten dieselin hinta on suurelta osin nykyhallituksenkin syytä.
Itseasiassa valmistevero on SAMA, kuin ennen konfliktia no ALV:osuus nousee se EI johdu perusverosta vaan sen liemen hinnan noususta.
Ja muissa maissa valmistevero on paljon alempi ja nykyhallitus olisi sitä voinut muuttaa. Valmisteveroa voi alentaakin, jos näin vain päätetään. Onhan Ruotsissakin alennettu viime aikoina valmisteveroa huomattavasti ja siksi siellä on bensa ja diesel paljon halvempaa.
Typerä valheiden sössöttelysi on vain typerää. Viimeaikainen hinnannousu johtuu täysin em. kriiseistä.
Satuja kerrotaan yleensä lapsille ja politiikassa
Eli siis mitä halusit sanoa?
Hän on polttoaasi joka hylkää faktat ja elää mielikuvitusmaailmassaan.
Mahtaa se keljuttaa todella pahasti.
No näkeehän sen taas että polttoaasia kiljuttaa!
Kyllähän sen todella näkee!
No nii muuten näkee.
No mutta harmittaako se? Taitaa harmittaa.
No onhan se taas harmitellut.
Vuonna 2035 kun Suomen pitäisi olla hiilineutraali maa meillä ennustetaan olevan miljoona sähköautoa ja 1,6 miljoonaa polttomoottorilla varustettua autoa joista 500 000 on yli 20 vuotiaita.
Kyllä ne polttikset häviää nopeasti kun polttonesteidenkin vähittäismyynti käy kannattamattomaksi.
Vuonna 2040 polttiksia on jäljellä 200-300 tuhatta, ja ne lähinnä harraste- ja museoautoja.