TM:n talviautovertailut ovat olleet Toyotan hybridien juhlaa
Kaksi tärkeintä perustetta menestykselle ovat olleet lämpimyys ja hallittavuus.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Kaksi tärkeintä perustetta menestykselle ovat olleet lämpimyys ja hallittavuus.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Toyotat ovat pärjänneet Tekniikan Maailman talvivertailuissa pääsääntöisesti erittäin hyvin ja tasaisen varmasti, ja merkki on saavuttanut kärkipään sijoituksia sekä historiallisia testivoittoja.
Erityisesti Toyotan hybridimallit ja tuoreet sähköautot ovat keränneet kiitosta käytännön talviolosuhteissa. Alta näet keskeisimmät kohokohdat Toyotan menestyksestä TM:n talvitesteissä:
Keskeiset menestykset ja testivoitot
Vuoden 2020 talviautovertailun voitto:
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman suuren talviautovertailun. Corolla sai täydet 10 pistettä sekä hallittavuudesta että lämmityslaitteesta, ja se oli testin ainoa 9 yleisarvosanan saavuttanut auto.
Vuoden 2026 talviautovertailu:
Täyssähköinen Toyota bZ4X sijoittui jaetulle 3. sijalle. Auto keräsi kiitosta luokkansa parhaana etuvetoisena etenijänä. Erityisesti testiraati pani merkille, että vaikka kilpailijat (kuten Tesla) loistivat laboratoriomittauksissa, Toyota osoitti vahvuutensa nimenomaan käytännön talviajossa.
Siinähän ne valheet Toyotasta on näköjään taas oikaistu.
Tilaukseen yojo
Nii o
Kyl juhlaa
Näin
Näin on
Sehän on selvä
Tojo talveksi niin tuntuu lesältä
Siksi Toyota on Lapissa niin suosittu, Kolmasosa autokannasta Toyotia.
Tykkäävät ostella uusia pakoputken lämmönvaihtimia hintaan 4000-5000 € laaki (töineen)?
Onneksi se vekotin kestää reilun 3 vuotta, joten ei tule tästä kuin reilun kymppitonnin kuluerä, jos autoa pitää 10 vuotta.
Hah ku hyvä
Mukavata
Juhla on
Talvikki
Kui niin
Vuosikymmenestä toiseen niin Toyota on kärjessä, uskomatonta mutta totta.
On on
VW:n merkit ovat voittaneet talvivertailun 10 kertaa ja Toyota kerran ja kyseessä oli Corolla ja sen menetys perustui lämmönvaihtimeen, mikä ei kestä kuin 2-3 vuotta ja siksi Toyota hylkäsi sen ja menetti samalla sen etunsa jolla menestyi tuossa vertailussa.
Joku kehui RAVin talvimenestystä, mutta Skoda Fabia ja Dacia voittivat RAVin tuolloin.
Juhlat jatkuu
Verraton talviauto
Nii tekee
Skoda Fabia voitti TM:n talvitestissä Toyota Rav4:n, että se siitä.
Toyota on paras ja suosituin talviauto
Tilattu hyrpiidi
Kyl juhlaa
Sellasta se on.
Koskaan ei oo Toyotaa ollu, eikä koskaan tule olemaan!
Kova auto kovaan pakkaseen.
Kyl juhlitaan
Laatu, luotetttavuus ja kestävyys. Siinä Toyotan suuren suosion salaisuus.
Erinomaista menestystä.
Lämmin ja kestävä auto Suomen Lappiin.
Noi on myös mahdollista että tämä olisi vielä jouten on ja mitä se tarkoittaa
Toyotassa tulee hiki ilman lämppäriäkin, ainakin kuskille.
Aloituksessa on totuus muissa ketjuissa pelkkää valetta.
Japski osaa tehdä auton. Onhan niillä monen vuoden kokemus autojen väsäämisestä.
Juhlitaan taas