Ruotsalainen testiryhmä haukkuu nyt pystyyn Nokian renkaan

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/3a632ab8-96a4-4b43-9670-fdc76d74a29a

Mistä uudessa Hakkapeliitta 01 -nastarenkaassa on kyse?

– Hakkapeliitta 01 on suunniteltu vuodenvaihteessa 2026–2027 voimaan astuvien uusien tienkulumissääntöjen (A+-luokitus) mukaisesti.

– Renkaassa on uutta tekniikkaa, jossa nastojen ulkoneman kerrotaan muuttuvan lämpötilan mukaan. Nastat työntyvät ulommas kylmällä ja painuvat sisään lämpimämmällä kelillä.

– Tavoitteena on, että uusi nastarengas kuluttaa perinteisiä nastarenkaita vähemmän tienpintaa, mutta on kuitenkin jää- ja lumipinnoilla turvallinen.

Lähde: Nokian Renkaat
1153
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Mitä Ruåttalaiset mistään mitään tietää? En usko näitä bårjejä yhtään.

Äänestä

miten käy osakekurssin?

Äänestä

Johtunee kateudesta. Ferrarin edellinen maailmanmestari on nykyään lähettiläs, joka ei ole ruotsalainen.

Äänestä
  • Oletko ihan terve?

    Äänestä

Aika näyttää kuinka nastat toimii ja pysyy paikoillaan, antaahan tuo osviittaa ettei tuote ole ihan valmis ja epäilyttää.
Hauskaa kun toisille tulee pakottava tarve aina hyökätä kotimaisen yrityksen kimppuun jos vaan pienenkin mahdollisuuden.

Äänestä
  • eikö se ole tervettä jos sijoittanut yhtiöön 10000e?

    Äänestä

  • aika? kehitystyö ostajilla niinkö?

    yhtiö ottaa pörssivoitot

    Äänestä

Jokainen uusi nastarengas on turvallinen valinta. Mikään rengas ei pelasta kolarilta kuivalla eikä liukkaalla kelillä, ei kesällä eikä talvella, kun ajetaan 100 km/h nopeudella 20 metriä toisen perässä ja tapahtuu jotakin odottamatonta

Äänestä
  • 100 metriäkin on siinä ja siinä.

    Äänestä

Jäärata-ajoon on käytetty ihan eri renkaita.

Äänestä

sdsd

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/3a632ab8-96a4-4b43-9670-fdc76d74a29a

Mistä uudessa Hakkapeliitta 01 -nastarenkaassa on kyse?

– Hakkapeliitta 01 on suunniteltu vuodenvaihteessa 2026–2027 voimaan astuvien uusien tienkulumissääntöjen (A+-luokitus) mukaisesti.

– Renkaassa on uutta tekniikkaa, jossa nastojen ulkoneman kerrotaan muuttuvan lämpötilan mukaan. Nastat työntyvät ulommas kylmällä ja painuvat sisään lämpimämmällä kelillä.

– Tavoitteena on, että uusi nastarengas kuluttaa perinteisiä nastarenkaita vähemmän tienpintaa, mutta on kuitenkin jää- ja lumipinnoilla turvallinen.

Lähde: Nokian Renkaat

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu