Syyskuussa täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröintiosuus oli 62 prosenttia, kun vuotta aiemmin osuus oli 43 prosenttia.
https://yle.fi/a/74-20249263
https://yle.fi/a/74-20249263
Syyskuussa täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröintiosuus oli 62 prosenttia.
Anonyymi-ap
72198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Tuohon kun lisätään vielä ladattavat hybridit niin prosentti on todella korkea.
Ladattavat hybridit eivät ole oikeita sähköautoja, koska niissä on polttomoottori ja sitä myös käytetään. Itse asiassa ladattava hybridi hajoaa täysin parissa vuodessa, jos sillä yritetään ajaa pelkällä sähköllä. Itse asiassa normaalilla ladattavalla hybridillä pitäisi ajaa yli puolet ajoista bensalla, jotta auto pysyisi edes jotenkin kunnossa.
Joten oikeasti ladattava hybridi on yli puoliksi polttomoottoriauto.
Nykyvauhdilla vuonna 2030 Suomessa ei enää ihmeemmin myydä polttomoottorilla varustettuja autoja.
Tämän näkee tilastoista.
Polttiksia myydään enää alle 20 prosenttia vuoden 2018 tasosta.
Ja samalla uusien autojen myynti ylipäätään on romahtanut, kun normaalit keskituloiset suomalaiset ovat lopettaneet uusien autojen ostamisen kokonaan. Vuonna 2018 myytiin 120 000 uutta autoa vuodessa, nyt enää noin 70 000 autoa.
Eipä tällä typerällä ininälläsi ole mitään väliä. Polttisten myynti nyt kumminkin loppuu seuraavien 5 vuoden aikana.
Vetyautoja myytiin taas nolla kappaletta.
Uusien polttomoottoriautojen myynti on todellakin romahtanut. Sähköautojen myynti taas on jatkuvasti voimakkaassa kasvussa.
Ja ”voimakas kasvu” tarkoittaa, että sähköautoja myydään saman verran kuin vuonna 2023.
On mielisairasta kun toistelet samoja valheita kuukaudesta toiseen.
Fakta tuo nyt vain on. Tai oikeastaan ehkä pikkuriikkisen enemmän uusia sähköautoja myydään tänä vuonna kuin vuonna 2023, mutta ero ei ole suuri. Nimittäin sähköautojen myynti romahti vuonna 2024 ja siksi nyt ollaan näennäisesti noustu viime vuodesta. Vuoteen 2023 verrattaessa mitään valtavaa kasvua ei näy.
Jauhamasi mielisairas hevonsonta ei ole faktaa nähnytkään.
Joku täällä jo viime vuosikymmenellä esitti, että vuonna 2030 on uusina autoina mynnissä ainoastan sähköautoja. Oli aikamoinen tietätäjä.
Vuonna 2030 on myynnissä edelleen uusia polttomoottorin sisältäviä autoja. Muualla Euroopassa niitä on myynnissä myös vuonna 2035 ja sen jälkeenkin.
Ehkä muutamaa mallia saa vielä silloinkin polttomoottorilla, niiden markkinaosuus on vuonna 2030 alle 5 %.
Täyssähköautot jyräävät! 💪🏻
Näin ne todella tekevät.
No ei oikeastaan. Todella, todella harvalla sellainen on.
Ja myyntien määrät edelleen samalla tasolla kuin 90-luvun laman aikaan eli aika surkean vähäisiä. Nykyisellä tahdillakin enemmistö autoilijoista ajaa polttiksilla vielä yli 30 vuotta.
Ihan turha sinun on valehdella. Nykyisellä tahdilla polttonesteiden kuluttajamyynti loppuu lähes täysin 15-20 vuodessa. Erikoisajoneuvoihin ja museoautoihin saa sitten apteekista synteettistä bensaa hintaan 10 € per litra.
Nykyinen uusien autojen myynti on minimaalisen vähäistä ja yhtä pientä kuin 90-luvun laman aikaan ja tämä on fakta. Uusia sähköautojakin myydään niin vähän, että vain 2% autokannasta uusiutuu sähköautoiksi vuodessa uusilla sähköautoilla. Eli totuus on, että näillä määrillä sähköautoihin siirtymiseen menee kymmeniä vuosia.
Nykyisistä polttiksista on 20 vuoden kuluttua jäljellä ehkä 5-10%, jos sitäkään.
Matematiikka ei tosiaan ole sinulle tuttua. Nykyisellä vauhdilla polttikset katoaa alle 20 vuodessa.
Millään matematiikalla tuo ei ole mahdollista, etenkin kun uusia polttomoottoriautoja myydään edelleen.
Ihan normaalilla matematiikalla se on sata prosenttisen varmaa. Polttisten myynti käytännössä loppuu tämän vuosikymmenen aikana.
HYVÄ... mitä enempi sähköautoja niin valtio velkaantuu entisestään, kun tulot tippuu valtiolla..
Voi voi, tuo verojuttu on PS ministereiden ja työmies Putkosen paikkaansapitämätön väite. Todellisuus on toinen. Laskelmat osoittavat, että oletetun miljoonan sähköauton kohdalla talousvaikutus on reilusti positiivinen, vaikka näennäinen veromenetys on n. 600 millj. €. Kotitalouksien ostovoimaan vaikutus on n. 1,7-1,8 mrd.€. Kulutukseen siirrettynä verotuotto on vähintään 700 milj.€ eli verotulot kasvavat. Kansantalouteen alentuneena öljyn tuontina ja kuljetusten vähentymisenä säästö kansataloudessa lähes 4 mrd.€. BKT vaikutus jopa 3%. Tiekuljetusten polttoainekulujen säästö 30% on 500 milj.€.
Että semmosta.
Lisäksi pitää ottaa se vaara, että EU ei luovukaan co2 sakoista vuonna 2035, eikä vähennystavoitteeseen päästä, saattaa suomelaisia, myös sähköautoilijoita odottaa mirjardilasku typerän lyhytnäköisen (kyllä hiinnat pian laskevat) PS politiikan johdosta.
Tyhmää bensan kuljetusta. Uudellamaalla käytetään noin 1/3 osa polttoaineista kuljetukset Porvosta ovat vain (rahallisesti ajallisesti ja matkallisesti) vain 10% kokonaisrahdista.
Esim. Joensuun ja Porvoon väliä ajaa jatkuvalla syötöllä (6-7 täyttä lastia) vuorokaudessa. Vaatii vähintäin 10-12 ajoneuvoyhdistelmää. Maakunnassa on n. 145000 autoa. mikäli päästäisi 1/3 sähköautokantaan kuljetustarve enää 4 lastia ja 9 yhdistelmää.
Varsinsis Suomi 22 rekkalastillista siitä 1/3 pois enää 14.
Teiden kulutus ja onnettomuusriskit putoavat radikaalisti. Henkilöautokannan sähköistymisellä on ainoastaan positiivisia vaikutuksia sekä ympäristöön, että talouteen. Muutenkin säiliöautokuljetus on tehotonta autot ajavat tyhjänä takaisin.
Ne yli jäävät vanhat voidaan lahjoittaa datakeskuksien sähkögeneraattorien polttoainehuoltoon 145:ttä datakeskusta ei voi liittää verkkoon sellaisenaa, joten siitä rahtaamaan polttoöljyä. Saavat Googlet jne. maksaa myös co2 maksut tai ostaa vaikka Amerikasta päästöoikeuksia.
Nuo luvut vedit hatusta, koska olet sähköautofanaatikko eli patologinen valehtelija ja huijari. Todellisuudessa sähköautojen vaikutus on negatiivinen ja siksi sähköautoja pitäisi verottaa reippaasti enemmän. Esimerkiksi sähköautoille pitäisi laittaa autovero kuten muillekin autoille. Oikeastaan sähköautoilla pitäisi olla samat verot kuin dieselautoilla.
Ja nuo EU:n kaltaisen typerän kommarijärjestelmän keksimät sakot voidaan unohtaa, ei niitä tarvitse maksaa. Varsinkin kun tuo vuoden 2035 tavoite oli idioottimainen ja mahdoton. Vaikka kaikki Suomen henkilöautot olisi sähköautoja niin tuohon tavoitteeseen ei silti päästä. Vuoden 2035 tavoitteen keksijät oli harhaisia ja idiootteja viherpiipertäjiä jotka ei ymmärrä todellisuudesta mitään.
Todellisuudessa teiden kulutus kasvaa reippaasti kun sähköautoja tulee lisää koska ne ovat painavia.
Ja nuo vidun datakeskukset vain imevät sähköä Suomen verkosta ja niistä on pelkkää haittaa Suomelle. Varsinkin kun ne pyörivät tappiolla eli eivät tuota euroakaan veroja. Suomen pitäisikin alkaa laittamaan datakeskuksia aisoihin ja kieltää niiden rakentaminen.
Sinäkö uskot noita lehtikirjoituksia? MItenkäs 70 000 kg painavat rekat?
Valtaosa liikenteestä on henkilöautoja ja henkilöautot hajottavat tiet. Monilla teillä ei edes pahemmin kulje rekkoja ja ne hajoavat silti yhtä nopeasti.
Luuletko että mielisairaalla mölinälläsi on jotain merkitystä?
Olipa tyhmää trollausta taas.
Joo, ei tuolla kolia polttavalla mersun risalla kehtaa enään ajaa kuin pimeällä.
Kalliiksi käy moinen kärytys.
Ostin juuri uuden bensiinikäyttöisen auton, ilman mitään hybridi härpäkkeitä. Lasken niin, että kun seuraava vaihto-aika on, puhtaasti bensiinikäyttöinen auto on kysytty ja arvostettu auto, jonka jälleenmyyntiarvo on kova. Esim. norjassa diesel autojen hinnat ovat jo nyt nousseet jopa käsittämättömiin hintoihin.
Voiko joku olla oikeasti noin typerä? Kai se on mahdollista.
Sinäkö uskoit tuota valheellista lehtikirjoitusta?
Hulluja on moneen lähtöön.
Mahtaa se kismittää.
No kyllähän se taas näköjään on ottanut pattiin.
No onhan se kova paikka taas.
Kyllä se taas keljuttaa.
Voi voi kova paikka.
Mahtavaa, sähköautojen valtakausi on alkanut.
2027: 62 % myydyistä täyssähköjä
2028: 75 % myydyistä täyssähköjä
2029: 88 % myydyistä täyssähköjä
2030: 95 % myydyistä täyssähköjä
Mitään myyntikieltoa ei tarvita, polttisten myynti loppuu paljon ennen vuotta 2035.
Näin se näyttää nyt menevän. Kaikki tieto viittaa siihen.
Hah hah haa... Polttiksia myydään vielä vuonna 2035 Etelä-Euroopassa vaikka aivoton sähköautofanaatikko kuinka rääkyy. Etelä-Euroopassa myydään edelleen pääosin UUSIA polttomoottoriautoja ja sähköautot ovat pikkuisessa marginaalissa. Eikä ihme, koska siellä ei lähes kenelläkään ole kotilatausmahdollisuutta. Siellä kaupungissakin autot pysäköidään yleensä kadun varteen ja kenelläkään ei ole edes pistoketta parkkipaikalla.
Ja muut maat paskat piittaavat mitä pikkuruisessa Suomessa myydään. Joten myyntikieltojen kannalta Suomen luvut on arvotonta paskatietoa.
Näillä sinun mielisairailla rääkymisilläsi ei ole mitään merkitystä.
Kylläpä se taas harmittaa.
On se kovasti taas ulissut tuo polttoaasi.
Aina se jaksaa spämmätä, vaikka ei spämmit mitään muuta.
Ensi vuonna n. 2/3 myydyistä uusista autoista on täyssähköisiä.
Ja vuonna 2028 myydyistä uusista autoista n. 75 % on täyssähköjä.
Ja vuonna 2030 polttisten myynti on lähes nollassa.
Näin siinä on käymässä.
Tilastoista sen näkee.
Sen kertovat tilastot.
Nehän ne sen kertovat.
15 vuotta ja polttikset on aikalailla hävinneet.
Vain tyhmä ostaa enää polttoauton.
Tyhmiähän toisaalta riittää, mutta pian polttoleluja ei ole enää valikoimissa...
Polttomoottori on henkitoreissaan.
Vuosimallin 2026 polttisten määrä jää aika pieneksi.
Ensi vuonna vielä pienemmäksi....
Polttisfaneille tulee tekemään vuosi vuodelta yhä tiukempaa löytää vähän ajettu polttisauto...
Ensi vuonna myydään taas ennätyksellisen vähän polttiksia.
Se mahtaa taas harmittaa ensi vuonnakin.
Käytettyjä polttiksia löytyy vielä yli 40 vuoden ajan
Kyllähän niitä museoista löytyy.
Nyt vähän vauhtia sen uuden ydinvoimalan rakentamiseen. HOPI HOPI tai meillä tulee olemaan pula sähköstä. Voimme joutua ostamaan sitä venäjältä vaikka emme haluaisi. Pakon edessä sitä joutuu tekemään vastenmielisiä päätöksiä.
Älä turhaan inise. Polttonesteistä vasta pula tuleekin, kun niiden vähittäismyynti yksityisautoilijoille käy pian kannattamattomaksi.
Jo 5 vuoden kuluttua polttonesteiden saatavuus alkaa huonontua merkittävästi. Katso tilastit.