Se ei kuintenkaa rittänyt korvaamaan laskenutta Kiinan myyntiä. Kiinassa autokauppa käy nyt huonosti kaikilla merkeillä.
Volkswagen vältti jälleen kerran negatiivisten uutisten tekemisen raportoimalla vain neljännesvuosittain.
https://dailykanban.com/2026/09/29/worlds-largest-automakers-8-26-chinese-water-torture/
Volkswagen vältti jälleen kerran negatiivisten uutisten tekemisen raportoimalla vain neljännesvuosittain.
https://dailykanban.com/2026/09/29/worlds-largest-automakers-8-26-chinese-water-torture/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Huippulapsellinen Toyotan vastainen kirjoitus:
"Toyota kompuroi Kiinassa ja Yhdysvalloissa – Autojätin alamäki jatkui elokuussa."
Todellisuudessa maailmanlaajuinen myynti pieneni vain vähän.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/c4948861-0b6a-4692-b7ac-0d5d96b1000a
BYD säilytti asemansa Kiinan suurimpana henkilöautomerkkinä vuonna 2026 saavuttaen 9,77 prosentin markkinaosuuden elokuuhun mennessä, huolimatta kotimarkkinoiden kiristyneestä kilpailusta ja tuotantomuutoksista, jotka liittyivät päivitettyihin akkuihin.
Saavutti noin 10 miljoonan kappaleen kokonaismyynnin syyskuuhun 2026 mennessä.
Kuukausittainen myyntimäärä: Elokuussa 2026 myytiin yksistään 433 384 uuden energian ajoneuvoa (NEV) maailmanlaajuisesti.
Toyotaa kasvaa vaikeissakin tilanteissa.
Toyotaa ei lama ja sota haittaa.
Ketä oikeasti kiinnostaa jotkut maailman myyntiluvut, ei kukaan siitä hyödy tai kärsi jos oma kultamerkki pärjää tai ei pärjää.
Se kiinnostaa jokaista autonostajaa, sillä suosio paljastaa auton luotettavuuden. Tieto on tärkeä.
Myös paska on miljoonien kärpästen suosiossa, joten paskan on oltava hyvää. Näin siis sinun logiikallasi.
Oho et noin