Kaksi muutosta nostaa polttoaineen hintaa entisestään. Polttoaineen hinta voi nousta selvästi kahden vuoden kuluttua. Talouselämän mukaan tähän on kaksi syytä: EU:n liikenteen päästökauppa ja uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen korotus.
Kumpikin muutos tulee voimaan vuonna 2028. Palvelualojen työnantajat Paltan ilmastopolitiikan ja kestävän kasvun asiantuntija Mikko Paloneva on arvioinut niiden yhteisvaikutuksen. Hänen mukaansa dieselin litrahinta nousisi vajaat 30 senttiä ja bensiinin reilut 30 senttiä. Palonevan mukaan epävarmuus kehityksestä on silti suuri.
Suomi ei voi juuri vaikuttaa polttoaineen hintaan omin keinoin, koska hinta määräytyy pääosin maailmanmarkkinoilla.
Nousun hillitsemiseksi on ehdotettu esimerkiksi polttoaineveron tai polttoaineiden arvonlisäveron määräaikaista alentamista, jakeluvelvoitteen keventämistä tai työmatkavähennyksen kasvattamista. Valtiontalouden tilanne jättää kuitenkin vain vähän liikkumavaraa isoille veronalennuksille.
https://www.verkkouutiset.fi/a/te-kaksi-muutosta-nostaa-polttoaineen-hintaa-entisestaan/#6c65fb11
Kumpikin muutos tulee voimaan vuonna 2028. Palvelualojen työnantajat Paltan ilmastopolitiikan ja kestävän kasvun asiantuntija Mikko Paloneva on arvioinut niiden yhteisvaikutuksen. Hänen mukaansa dieselin litrahinta nousisi vajaat 30 senttiä ja bensiinin reilut 30 senttiä. Palonevan mukaan epävarmuus kehityksestä on silti suuri.
Suomi ei voi juuri vaikuttaa polttoaineen hintaan omin keinoin, koska hinta määräytyy pääosin maailmanmarkkinoilla.
Nousun hillitsemiseksi on ehdotettu esimerkiksi polttoaineveron tai polttoaineiden arvonlisäveron määräaikaista alentamista, jakeluvelvoitteen keventämistä tai työmatkavähennyksen kasvattamista. Valtiontalouden tilanne jättää kuitenkin vain vähän liikkumavaraa isoille veronalennuksille.
https://www.verkkouutiset.fi/a/te-kaksi-muutosta-nostaa-polttoaineen-hintaa-entisestaan/#6c65fb11
Vastaukset 5
Vanhimmat
Enpä tierä, mehän autetaan ukrainaa tuhoamaan Venäjän jalostamoita,ja kovasti hurrattiin kun ukraina räjäytti meirän kaasuputket poikki
Juurihan Hjallis Harkimo Liike Nyt ihmetteli ykkösaamussa miten Neste teki viime vuonna 100 miljoonaa voittoa nyt kahdelta kvartaalilta miljardin voiton? Pitäisikö valtion omistajaohjauksessa puuttua silmittömään ahneuteen?
On se kumma kun Ruotsi pystyi vaikuttamaan oman bensansa hintaan.
Bensan hinnassa on keskimäärin veroa noin 51–52 prosenttia, kun taas dieselissä verojen osuus on noin 43–45 prosenttia. Jos vain halua hallitukselta löytyy, polttoaineiden hintaan voidaan vaikuttaa Ruotsin mallin mukaan, mutta kun on niin kivaa taas potkia omaa kansaa päähän ja levitellä purramaisesti käsiään.
No voisko dieselveron vaikka nyt ensialkuun poistaa
Bensaverolla peitellään sitä ettei se suomen talouskasvu olekaan niin hyvä kuin uskotellaan. Verorahoja ei nääs tule riittävästi, ja tuloveroja ei uskalleta nostaa. Siksi pitää nyhtää bensasta, koska sitä veron osuutta siinä ei tarvii julkaista, se on piiloveroa, valtiolle tuloa, jota voi perustella mukamas maailmanmarkkinanhinnalla. Ja lampaat ei voi muuta kuin itkeä ja tankata.