alv veroja ja pistäkää ihmiset kuluttamaan. Eihän ne polttoaineiden veroista säästyneet eurot jää kotitalouksien taskuihin ja tileille makaamaan vaan siirtyvät kulutukseen, ruokaan, vaatteisiin, palveluihin jne. Niin valtio kerää samat verotulot muuta kautta. Ei kai Nesteen ja polttoaineiden jakelufirmojen tuotot ole maan tärkeimpiä asioita vaan kansalaisten toimeentulo. Ei kai vaan ole kyse siitä, että koska polttoaineiden hinnan alennus ei hyödytä varakkaita sähköautoilijoita, niin näsät eivät halua sitä tehdä.
Kaiken lisäksi, kyllä vihersosialistiti nostavat polttoaineiden veroja, jos pääsevät valtaan. Se on heidän ideologiansa mukaista. Joten antakaa heidän hoitaa kerrankin ikävämpi puoli.
Kaiken lisäksi, kyllä vihersosialistiti nostavat polttoaineiden veroja, jos pääsevät valtaan. Se on heidän ideologiansa mukaista. Joten antakaa heidän hoitaa kerrankin ikävämpi puoli.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suomessa pitäisi laskea kovapalkkaisten veroja koska se porukka tekee vähemmän kuin pitäisi.
Keskiluokan ja köyhempien veroja voi kiristää koska niillä kannustin toimii toiseen suuntaan.
Tasaveroprosentissa on järkeä, jos halutaan maksimoida verot. Toisaalta sekin on typerää. Eihän poliitikot osaa käyttää rahaa järkevästi
Kuluttajilla lukien autoilijat on rajallinen määrä tuloja. On täysin typerää veropolitiikkaa kiskoa valtiolle pakkoveroja jostakin tietystä hyödykkeestä, kun samalla muiden tarpeellisten ja jopa välttämättömien hyödykkeiden käyttö vähenee.
Jos polttoaineiden verotus vie merkittävän osan kotitalouden tuloista, on kai selvää, että muiden tarvikkeiden kulutuksesta on samalla säästettävä ja niistä saatava verotulot pienevät myös valtiolta. Samalla myös työttömyys kasvaa, jos muuta ei tuoteta kuin myydään kuin kallista polttoaineita. Valtiolle on näköjään tärkeämpää kerätä polttoaineista korkeaa verotuloa ja samalla ideologisesti poseeraten ”vihreyttä” kuin että alentaa sitä ja antaa kansalaisten itse kuluttaa sama raha määrä vaikka vihreisiin papuihin, kerran viikossa lihaan jne. Valtion verotulot pysyisivät kuitenkin samoina ja kaikki tyytyväisiä, verotuskohde olisi vaan toinen. Mutta se ei vaan sovi. Mieluummin pidetään kiinni jostakin typerästä päätöksestä ja keksitään selityksiä, miksi ei voida tehdä milloin mitäkin. Kyllä voidaan, jos halutaan.
Saksa alentaa bensiinin ja dieselin hintaa 17 senttiä litralta 1. lokakuuta 2026 alkaen. Päätöksellä pyritään helpottamaan kansalaisten ja autoilijoiden taloudellista taakkaa nousevien elinkustannusten keskellä. Näin viisaat hallitukset tekevät.
Joten hallituksen selitykset ja väitteet, että EU kieltää polttoaineiden verohelpotukset ovat täyttä puppua. Suomella on täysi oikeus alentaa polttoaineen hintaa valmistusverotusta keventämällä.
EU-minimit ja Suomen tämänhetkiset valmisteverot (vuonna 2026) vertailussa:
Polttoaine EU:n direktiivin mukainen minimivero/Suomen valmistevero
Moottoribensiini 35,9 senttiä / litra 70,18 senttiä / litra
Dieselöljy 33,0 senttiä / litra 53,30 senttiä / litra
Joten alennusvaraa on 35 snt bensiinille ja 20 snt dielselille.
Esteenä ei ole EU-lainsäädäntö (kunhan pysytään EU-minimien yläpuolella), vaan kyse on puhtaasti kansallisesta talous- ja ilmastopolitiikasta eli piiperryksestä.
Hallituksen arviot ALV verotulojen menetykset on myös puppua. Sen sijaan, että palkansaaja joutuu miettimään ostaako hän yhden litran dieseliä vai kuluttaa sen saman verokannan tuotteisiin kuten:
Kulutustavarat ja elektroniikka
- Vaatteet ja jalkineet
- Elektroniikka: Puhelimet, tietokoneet, televisiot, kodinkoneet.
- Huonekalut, sisustus ja kodinhoitotarvikkeet
- Lelut, urheiluvälineet ja vapaa-ajan tuotteet
- Kosmetiikka ja hygieniatuotteet
Ei kai nykyinen hallitus kaavaile edellisen hallituksen korona kriisin tapaista kepu Lintilän tukimallia, jossa Finnvera jakoi 2 MRD tukia jokaiselle persaukeiselle konkurssikypsälle yritykselle, kun muutakaan kuppauskeinoa kepu ei keksinyt.
Polttoaineiden hinnan alennusta tarvitaan tämän maan pyörittämisen, ei kuppaamiseen. Kaikki eivät myöskään käytä tai tule käyttämään Lännen pikajunaa, halusi Orpo sitä kuinka paljon hyvänsä.