Suurin osa vaihtajista siirtyy bensa-autoista hybrideihin ja osin myös suoraan sähköautoihin. Hybrideistä puolestaan siirrytään suoraan sähköautoon. Sen sijaan täyssähköistä tai hybrideistä ei ole vaihdettu bensa-autoihin juuri ollenkaan.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/9818083
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/9818083
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nii työttömillä sitä on aikaa ootella monta minuuttia laturin päässä ku ei oo kiirettä ja eikä töissä käydä.
Miten hanttihommissa ylipäätään pitää tankata tai ladata autoa. Itseasiassa työpaikan latauspisteellä se hoituu itsestään kuluttamatta sitä työaikaa.
Entä jos oot tienpäällä 247, ja sitte ootki myöhässä ku lataus kestää ja pomo hiillostaa että pitäs olla jo tienpäällä.
Ai et olekaan oikeissa töissä. Ei edes apukoulun törpöin selitä olevansa "tien päällä 247"
Mitähän järkeä on hybrideissä.
Vaihdoin dieselistä hybridiin, kulutus 8 litrasta 4,4 litraan minun ajoilla. Ajoneuvoverokin viitisen sataa pienempi vuodessa. On tuo muutenkin mukavampi ajettava, vaikka vähän outo tavallaan, mutta halusinkin kokeilla jotain erilaista. Niin nojoo nyt alkaa jo luisua pois järkiseikoista. Mutta joo, mieluummin maksan ajelusta vähemmän kuin enemmän.
Sähköön oisin ehkä vaihtanut jos saisin kotipihassa ladattua.
Kauhea kulutus hybridiksi. Minun ikivanha bensa-autoni vie saman. Jos hybridi vie yli 2 litraa sadalla niin vaihtaisin pois.
Nykyistä velatonta 52 tkm ajettua bensa-Mersuani vastaisi yli 50000 euroa maksava uusi sähköauto. Ajoja enää alle 10 tkm vuodessa. Miksi vaihtaisin?
Eräs tuttavani vaihtoi 95000 ajetun velattoman Mersunsa jatkuvien vikojen ja häiriöiden vuoksi.
Ainahan ne tuttavat ja työkaverit...
No ihmisillä nyt on tuttavia ja työkavereita. Se ei ole meidän vika jos sinulla niitä ei ole.
Olisi syytä leikata politiikkojen työmatkaetuja!!! Rupeais bensan hinta tippumaan, kun loiset maksais itse bensansa.
Nehän ajelee melkein kaikki sähköautoilla. Entinen pääministeri Sipiläkin osti Teslan, sai hankintatukea 2400€ S plade muuten, hinta silloin 2016 oli reilusti yli 100000€.
Yksityisautoilijalle etenkin kaupunkialueella saisi olla polttoaineesta vielä lisäveroa, myös sähköstä. Kovin Helsinki-keskeisesti taas media puuttuu polttoaineen korkeaan hintaan, kuljetusyrittäjien vaikeudet toisinaan mainiten. Mutta viljelijöitä ei niiden maailmassa ole ollenkaan. Taitaa olla ruoantuotanto pahiten lirissä tuotantosuunnasta riippumatta. Siellä kun tarvitaan energiaa moneen lähtöön. Mutta mitäpä niistä pienistä, jusseista...