https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f1b72e13-a5e0-4fe6-b411-371653c6aab1
Vähän pelästyin kun volvo toi kiinalaisen näköisen ja temu ratilla varustetun halpuutetun EX60 markkinoille. Että ovatko he tosissaan että XC60 laatuun tottunut vaihtaisi tuohon temu autoon? No ei tietenkään se ollut tarkoitus...tottakai volvo toi uuden XC60..
Täytyy sanoa että nyt on oikea auto ja seuraaja XC60 mallille. EX60 ei voi edes verrata XC60 upeaan laatuun.
Vähän pelästyin kun volvo toi kiinalaisen näköisen ja temu ratilla varustetun halpuutetun EX60 markkinoille. Että ovatko he tosissaan että XC60 laatuun tottunut vaihtaisi tuohon temu autoon? No ei tietenkään se ollut tarkoitus...tottakai volvo toi uuden XC60..
Täytyy sanoa että nyt on oikea auto ja seuraaja XC60 mallille. EX60 ei voi edes verrata XC60 upeaan laatuun.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämä on selkeästi eri maata kuin EX60. Upeaa nähdä ettei volvo vienyt XC60 mallia hautuumaalle vaan teki uuden ja paremman. Ei EX60 ollut samassa luokassa.
Vielä parempi olisi, jos Volvo toisi maahan myös XC60 ja muita kevythybridejä, jotka maailmalla muodostavat yli 50 % kokonaismyynnistä. Täysin käsittämätöntä, ettei kevythybridejä saa (XC40 mallia lukuun ottamatta) tilata Suomeen, vaan yritetään pakkomyydä monimutkaisia ladattavia hybridejä. Ladattavien hybridien hinnat ovat esimerkiksi Saksassa yli 10 000 euroa kalliimpia kuin kevythybridien, koska niiden tehdashinta on suurempi. Siten Suomen autoverotuksellakaan kevythybridien hinnat eivät olisi juurikaan korkeampia kuin kevyemmin verotetuilla ladattavilla hybrideillä.
Ex60 on xc60 pilailuversio