https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/2523ab31-6804-4f9b-b19a-696726e4b44f
hieno kehitys
nyt vetyosakkeita ostamaan ja rahastoja
hieno kehitys
nyt vetyosakkeita ostamaan ja rahastoja
jättiyhtiöt valjastavat voimansa nopeuttaakseen vetyrekkojen tuloa tien päälle
Anonyymi-ap
2259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Siinä sitä onkin haastetta.
bbbbb
444
Montako vetyrekkaa on Suomessa aktiivikäytössä?
Ei taida olla yhtään. Sähköbusseja on jo yli 25 % kaikista busseista, ja sähkökuorma-autojen määrä on räjähdysmäisessä kasvussa.
missä?
Enpä ole käytännössä muita kuin sähköbusseja edes nähnyt lähiliikenteen osalta. No muutama diesel harvakseltaan, mutta katoamassa ovat.
No eipäs intoilla. Suomessa on liikenteessä 11 000 linja-auto joista sähkökäyttöisiä on 1 200 (Trafi)
sodat vauhditti-öljyyn ei voi luottaa enään
akkuhommelit on tuhoon tuomittu
444
ja vedyllä valmistettua metanolia tankkiin-päästöt alas
Sähköautot ovat jo voittaneet.
Yhdessä
Niin se vety tulla jyskyttää
mirait tulee
halusit tai et
päästöt ja tiestö kiittää keveistä autoista
Vety oli muutama vuosi sitten lupaava, mutta on polkenut paikallaan. Luulisi että kannattaisi vaikka aurinkoisten merien rannoille laittaa aurinkopaneeleja, kehittää vetyä ja kuljettaa laivoilla sinne missä tarvitaan.
Sähköautojen akkutekniikka on kehittynyt isoilla loikilla. Parin vuoden päästä autojen akuissa on joko yli tuplat rangea tai paino alle puolet nykyisestä.
Omaan käyttöön nykyisten sähkärien akku riittää hyvin, mutta kohta ranget ylittävät keskiverto polttomoottorin kyvyt.
Latausnopeus. Nykyään saa jo autoja joiden yli 500km akun lataa 13 minuutissa.
Vaikuttaa siltä että vedyn käyttö autoissa ei yleisty mutta voihan vetyä käyttää moneen muuhunkin.
Ja liikkuvat vetyasemat myöslappiin?
sdfdds
EU laki määrää-eikö se niin ole?
TM asiasta kertoi aikanaan
vihreyspakko
Eikö se akkumosset ollut välivaihe sanoi viisaat
uutta