Toyotan hybrideissä käytettävä e-CVT-vaihteisto ei sisällä perinteistä momentinmuunninta eikä myöskään hihnoja tai kartiopyöriä kuten tavallinen CVT-vaihteisto.Miten e-CVT eroaa perinteisestä CVT:stä ja momentinmuuntimesta?Ei momentinmuunninta: e-CVT käyttää voiman jakoiluun ja sähkömoottoreiden yhteensovittamiseen planeettapyörästöä, ei hydraulista momentinmuunninta.Portaaton toiminta sähköisesti: Välityssuhde säädetään portaattomasti sähkömoottorin/generaattorin avulla, ei mekaanisilla hihnoilla tai kartiopyörillä.Rakenne on hyvin erilainen: Vaikka nimissä on kirjainyhdistelmä CVT, e-CVT on tekniikaltaan täysin eri asia ja huomattavasti kestävämpi kuin perinteiset hihnalla toimivat variaattorivaihteistot.Haluatko tietää tarkemmin, miten e-CVT-planeettapyörästö toimii käytännössä tai miten se eroaa huoltovapaudeltaan perinteisistä automaateista?
Toyota RAV4:n vaihteisto hajosi 10 000 kilometrin jälkeen , totuus vapauttaa
Anonyymi-ap
46158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
E-CVT!
Kyllä VAG DSG on kaikkein kestävin on on on on on!
Oho
Moottorit hajoo vaihteistot hajoo kaikki hajoo ritsassa
Niin hajoo, mutta ei hajoo Toyotassa.
pos
Kyl
Kyl
Heikkop
Kyl
Kyl
Poks
Ulvoo
hajos
Poks
Ojo
Kyl
hajos
kyl
poks
Kyl
Poks
kyl
Kyllä
Juu
Juu
Kyl
Juu
jri
jep
Juu
Oho
Jep
Kyl
Juu
onon
Poks
Poks
Juu
Onn
Juu
Nin
Poks
Poks
Poks
Juu