Sähköautokielto iskettiin voimaan EU-maassa – Liian raskaita ja palovaarallisia
Belgiassa toimiva supermarketketju on asettanut sähköautoille kiellon pysäköintitaloissaan. Taustalla on pelko siitä, että vanhemmat kerrostasot voivat romahtaa autojen suuren painon alla.
Belgiassa toimiva supermarketketju on asettanut sähköautoille kiellon pysäköintitaloissaan. Taustalla on pelko siitä, että vanhemmat kerrostasot voivat romahtaa autojen suuren painon alla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tampereella paloi melkein parkkihallillinen autoja lokakuussa 2025. Palo syttyi lataushybridiautosta. Sisä-Suomen poliisilaitos
Sähköautojen painot ja pelko vikaantuneiden sähköautojen syttymisvaarasta ovat ajaneet belgialaisen supermarketketjun kieltämään sähköautot pysäköintilaitoksissaan.
Ranskankielisen televisiokanava BFMTV:n mukaan vähittäiskauppajätti Carrefour on hiljattain ilmoittanut asiasta julkisuuteen. Rajoitukset ovat astuneet voimaan yhteensä 18 myymälässä Belgiassa. Jatkossa sähköautoilijoiden sallitaan pysäköidä ainoastaan katutasoon.
Palovaaran ohella pelätään vanhojen parkkihallien tasojen pettävän kasvavan kuorman alla.
Ketjun johdossa pelätään, että 1980-luvulla rakennetut pysäköintitilat eivät kestä nykyaikaisten sähköautojen tuomaa lisäkuormaa. Uusi kielto koskee poikkeuksetta kaikkia sähköautoja niiden koosta riippumatta, vaikka pienikokoiset mallit, kuten Renault Twingo E-Tech ja Fiat 500e, painavat alle 1 300 kiloa.
Kumpi painaa enemmän?
Rajoitus ei koske muita ajoneuvoja, sillä painavat bensiinikäyttöiset katumaasturit ja suuret avolava-autot saavat yhä ajaa vapaasti ylempiin kerroksiin.
Pelkän painon lisäksi vähittäiskauppaketju nojaa päätöksessään sammutustöiden vaikeuteen. Mahdollinen sähköautopalo pysäköintitalon ylemmissä kerroksissa muodostaa pelastuslaitokselle äärimmäisen haastavan tehtävän, kertoo asiasta uutisoinut tanskalainen Boosted.
Vastaavanlaiset huolet ovat johtaneet rajoituksiin muuallakin. Etelä-Koreassa Soulin viranomaiset kielsivät äskettäin maanalaisissa autohalleissa pysäköinnin sähköautoilta, joiden akkujen lataustaso ylittää 90 prosenttia.
Myös meriliikenteessä rajoitukset tekevät tuloaan: norjalainen Havila Kystruten on täysin kieltänyt sähköautot aluksillaan, ja kreikkalainen Anek Lines hyväksyy kyytiin vain sähköautoja, joiden akun varaus on korkeintaan 40 prosenttia.
BYD teki peliliikkeen ja hankki omat laivat kuskaamaan autoja.
Vain 8 laivaa? No lisää kai tulossa.
No ei tarvitse miettiä kuka kuskaa autot.
https://www.youtube.com/watch?v=oJJ-MCwxWg4
Artikkelissa kerrotaan että heidän parkkihallinta on vanhoja rakennuksia joiden rakenteiden kesto palotilanteissa ei ehkä riitä.
Lisäksi noihin vanhoihin ahtaisiin halleihin ei saada palokalustoa paikalle.
Taas on myrsky vesilasissa kun ei ymmärretä mitä on päätöksen taustalla.
No ei voi palstapoikasilta kauhalla vaatia kun on lusikalla annettu.