...paino yli 2500 kg. Moottorit tietysti sähköisiä ja akku lähes 100 kWh.
Seitsemän erillisen istuimen lisäksi tavaratilaa pitää olla vähintään 2 m3.
Istuimissa ilmastointi ja 11 hierontatoimintoa.
Audiopaketissa 34 kaiutinta.
Rengaskoko 20 tuumaa.
Viimeisin AI ja uusin UI.
WLTP yli 500 km.
Jääkaappi lämmitystoiminnolla.
V2L tai jopa V2G
Latausteho min 500 kW
0 - 100 km/h 5 sekuntia (max)
Autovalmistajat valmistavat tällaisia ihan siitä syystä, että monissa muissa maissa ihmisten ostovoima on noussut merkittävästi viimeisen 20 vuoden aikana ja he haluavat isoja autoja. Lisäksi sähkömoottoreilla on taloudellista liikuttaa näin isoa autoa eikä vero karkaa käsistä.
Ei yhtäkään autovalmistajaa kiinnosta se, että piskuisessa Suomessa ostovoima on romahtanut ja täällä haluttaisiin vielä halpoja pikkuautoja....
Seitsemän erillisen istuimen lisäksi tavaratilaa pitää olla vähintään 2 m3.
Istuimissa ilmastointi ja 11 hierontatoimintoa.
Audiopaketissa 34 kaiutinta.
Rengaskoko 20 tuumaa.
Viimeisin AI ja uusin UI.
WLTP yli 500 km.
Jääkaappi lämmitystoiminnolla.
V2L tai jopa V2G
Latausteho min 500 kW
0 - 100 km/h 5 sekuntia (max)
Autovalmistajat valmistavat tällaisia ihan siitä syystä, että monissa muissa maissa ihmisten ostovoima on noussut merkittävästi viimeisen 20 vuoden aikana ja he haluavat isoja autoja. Lisäksi sähkömoottoreilla on taloudellista liikuttaa näin isoa autoa eikä vero karkaa käsistä.
Ei yhtäkään autovalmistajaa kiinnosta se, että piskuisessa Suomessa ostovoima on romahtanut ja täällä haluttaisiin vielä halpoja pikkuautoja....
Vastaukset 5
Vanhimmat
500e ja hyvin olen pärjännyt. En vaihtaisi tuollaiseen mistään hinnasta.
Tee omasta lintasta suv, helppo homma. Pidemmät jouset vaan alle n. +10 cm. Sitten niitten 14" renkaitten tilalle 18" ja kuten maasturiin nykyään kuuluu, 45-sarjan kumit. Siinä sulla on suv.
G-AI kertoilee:
"Suomen halvin uusi täyssähköauto on BYD Dolphin Surf (sekä JAC E30X hyvin samassa hintaluokassa). Edullisimman malliversion hinta on noin 21 500–21 800 euroa."
range n.200-300 km eli halvimmassa n. 220 km ja tehokkaammalla akulla 300+. Veikkaan et tuommosen saa 100 tkm ajettuna, 3 vuotiaana n. 10 tonnilla, joten ei sinänsä rahasta kiinni.
Mutta mikä olis setämiehen sähköauto. Se olis semmonen tipparenu jossa akun vois vaihtaa kuten ruuvinvääntimeen.
Eiks setämiehen sähköauto ole jo Toyota BZ4X?
Siinä on kai kiuas mukana aina ja mahtava range 200KM ja hidas ladata.
Eikä se akun hinta ole kuin 43.000 euroa kun hajoo ja joutuu vaihtamaan uuteen.
Muut mukavuudet sitten päälle.
Oikean auton pitää nykyään olla vähän kuluttava pieni sähköauto, että maailma pelastuu.