Polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja. Suojatietä ajaen ylittäessään polkupyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei autoilijalla ole liikennemerkillä tai muuten osoitettua väistämisvelvollisuutta, kuten esim. kääntyvä autoilija, joka väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle kääntyy.
Potkulautailija taas rinnastuu jalankulkijaan. Tässä ei puhuta moottorilla varustetusta potkulaudasta, vaan perinteisestä luomupotkulaudasta, jota potkitaan lihasvoimin. Toki myös jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjä on jalankulkija, vaikka laite kulkee moottorin voimin.
Pyöräilevä lapsi ja potkulautaileva lapsi ovat siis lain silmissä eri asemassa suojatiellä. Kaikesta huolimatta, kun lapsia on liikenteessä, niin velvollisuus varoa on aina autoilijalla. On varottava jopa erityisen paljon.
Potkulautailija taas rinnastuu jalankulkijaan. Tässä ei puhuta moottorilla varustetusta potkulaudasta, vaan perinteisestä luomupotkulaudasta, jota potkitaan lihasvoimin. Toki myös jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjä on jalankulkija, vaikka laite kulkee moottorin voimin.
Pyöräilevä lapsi ja potkulautaileva lapsi ovat siis lain silmissä eri asemassa suojatiellä. Kaikesta huolimatta, kun lapsia on liikenteessä, niin velvollisuus varoa on aina autoilijalla. On varottava jopa erityisen paljon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitä järkeä on tuoda päivän selvää asiaa esille?
Sama kuin minä alan kertoa että kävelijä ja juoksija on lain silmissä samanarvoisia ja kumpaakin koskee huolellisuusvalvoite, pitää aina ottaa huomioon muukin liikenne ja kuten tieliikennelaki määrittelee on otattava huomioon risteävän liikenteen mahdollisuus pysöhtyä.
100m juoksijat hättyyttelevät 10 sekunnin rajaa ja jos sellainen ottaa spurtin suojatien yli niin kukaan ei kerkeä rekoida.
Kaikille asiat eivät ole selviä. Onnettomuuksia syntyisi erittäin harvoin, jos kaikki asiat olisivat aina kaikille päivänselviä.
Sen verran voidaan aloitusta korjata, että jos kyseessä on tietyn tehoinen sähköpotkulauta, niin silloin sen kuljettaja rinnastuu pyöräilijään ja häntä koskevat hieman tiukemmat säännöt kuin potkuvoimalla liikkuvaa lautailijaa.
Sen verran voidaan myös lisätä tuohon, että sähköpotkulaudan teho ja rakenteellinen nopeus vaikuttaa myös siihen, että kulkuväline voidaan myös laskea jalankulkua avustavaksi laitteeksi, jolloin sen käyttäjä on jalankulkija.
- Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h.
- Kevyissä sähköajoneuvoissa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 25 km/h.
Jalankulkua avustava laite ei ole ajoneuvo, mutta kevyt sähköajoneuvo taas on.
Moottorittoman potkulaudan ja jalankulkua avustavan liikkumisvälineen käyttäjä lasketaan molemmat jalankulkijaksi.
"Jalankulkua avustava laite ei ole ajoneuvo, mutta kevyt sähköajoneuvo taas on."
Tältä osin liikennesäännöt muodostavat vaaran erehtyä, jolloin voi sattua onnettomuuksia.
Pitää paikkansa. Ei laitteen ulkomuoto, väritys tai muukaan oikein paljasta eroa. Ei kovin helpolla voi esim. tietää, että tuleeko siellä suojatielle nyt lapsi, jolla on jalankulkua avustavan luokan skuutti ja joka on jalankulkija, vai tuleeko sieltä nuori/aikuinen, jolla on sähköinen ajoneuvo luokan skuutti, jota koskee eri väistämissäännöt.
Tämän vuoksi tilannetta selventäisi paljon pieni lain muutos, eli suojatie olisi suojatie vain jalankulkijoille ja kaikki laudat koosta ja mallista riippumatta samoin kuin kaikki pyörät olisivat aina väistämisvelvollisia. Silloin laki olisi niin selvä että erehtymisen vaaraa ei olisi tyhmimmilläkään kansalaisilla.
Ei ole mahdollista, koska osa noista kulkuvälineistä eivät ole ajoneuvoja, vaan niiden käyttö on jalankulkua. Jalankulkijalle pitää antaa esteetön kulku suojatien yli. Koskee myös eri kulkuvälineitä käyttäviä jalankulkijoita.
Ajoneuvolakia ei sovelleta: pyörätuoliin tai muuhun jalankulkijaa avustavaan laitteeseen, jonka moottoreiden yhteenlaskettu jatkuva nimellisteho on enintään 1,00 kilowattia ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 15 kilometriä tunnissa.
Eivät siten ole ajoneuvoja.
Totta. Lisäksi jos määritettäisiin että suojatiellä nopeusrajoitus on 10km/h eli juoksuvauhti. Pyöräteilekin voisi pistää 25km/h enimmäisrajoituksen. Tällä hetkellä rajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla autotiellä.
Jalan kulkeminen on jalankulkua. Se on päivänselvä asia. Se on määritelty tieliikennelaissa. Joidenkin laitteiden/liikkumisvälineiden käyttö on myös laissa määritelty jalankuluksi.
Polkupyörä on taas ajoneuvo.
"Polkupyörällä tarkoitetaan yhden tai useamman henkilön tai tavaran kuljettamiseen valmistettua polkimin tai käsikammin varustettua ja täysin tai pääosin lihasvoimalla käytettävää vähintään kaksipyöräistä ajoneuvoa. Polkupyörä voi myös olla varustettu sellaisilla yhteenlasketulta jatkuvalta nimellisteholtaan enintään 250 watin tehoisilla sähkömoottoreilla, jotka toimivat vain poljettaessa ja kytkeytyvät toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa (sähköavusteinen polkupyörä). Sähkömoottorit voivat kuitenkin toimia polkematta, jos nopeus on enintään kuusi kilometriä tunnissa."
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2021/82#chp_2__sec_28