Vai miten muuten selittyy se, että leimassa olevan Toyota Yariksen takapyörä taittuu alle, koska taka-akseli on ruostunut poikki? https://www.iltalehti.fi/palat/96bd72ac-44a3-4317-8c7a-1b07bafb016d
Ei voi katsastuksen välissä taka-akseli ruostua noin pahasti, jos se on kunnolla tarkistettu. Tai sitten Toyota todella oikeasti ruostuu niin nopeasti, että rouskutus kuuluu.
Ei voi katsastuksen välissä taka-akseli ruostua noin pahasti, jos se on kunnolla tarkistettu. Tai sitten Toyota todella oikeasti ruostuu niin nopeasti, että rouskutus kuuluu.
Vastaukset 49
Vanhimmat
sipilän syy
Päivän selvää
Älä väännä veistä haavassa.
Näin on!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Hihii, säälittävä yritys.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Taisi olla parikymmentä vuotta vanha yaris, tuossa iässä moni muu on jo paalissa. Hitsaus saumastako petti . Noita sattuu ja tapahtuu monille muillekin merkeille , fiestassakin samaa ongelmaa.
No kyse ei ollut siitä kuinka vanha kippana se on, vaan siitä että jos se olisi edellisessä katsastuksessa tarkistettettu, niin ei se akseli olisi vielä tuossa kunnossa että pyörä irtoaa. Niin ei vaan satu, ei Fiestalle, eikä muillekaan. Turha laittaa Toyotan ongelmaa kaikkien muidenkin ongelmaksi.
Onneksi on Rellu, niin ei todellakaan tarvitse miettiä ruostumista ja onhan tuo melkoisen vaarallista , jos sattuu olemaan jälkikasvua tai muita kyydissä saati sitten muiden tielläliikujien kannalta.
Naapurimaan www.vibilagare.se sivustolla tuo Renaultin ruosteenesto on yleisesti tasoa 5/5. Toyotalla yleisesti monta pykälää alempana, vaikka on sitä legentaarista Corten terästä.
Toki myönnetään, että on Rellulla on ollut puuttuneen tarran takia katsastusongelmia.
Itselläkin aikoinaan oli kaksi Laguna kakkosta. Tottahan useimpiin katsastuksiin sai mennä kahteen kertaan mutta ei siellä ikinä muuta ollut kuin perinteinen väljä raidetangonpää. Ei ne ikinä ehtinyt edes kolista mutta kun tarpeeksi katsuri väänteli, niin kyllähän sinne "väljää" sai. No ei ollut kalliita ja taas mentiin. Ei tarvinnut kyllä pelätä, että taka-akseli katkeaa, kuten jollain "laatumerkillä" 😂
En tiiä mitä puuroo sie syöt mutta mä haluan samaa. Ranskalaisen pilailuvälineen omistaminen tekee ihmisistäkin pellejä.
Pelle täällä on ainoastaan Toyotan fanipoju. Katsokaa mitä kaikkea se täällä kirjoittaa hourupäissään. Ei tosiaan ole tervettä touhua tuo...
Onko enää asiaa, jossa Toyota ei olisi huijannut? Nopeasti miettimällä en keksinyt.
Miten Toyotan ylivertaisuus saa aikaan näin paljon kadehtijoita?
Enää kenenkään on aivan turha kehua Toyotaa.
Teillä liikkuu runsaasti vaarallisia tojon ruppanoita, joista saattaa taka-akseli katketa kesken ajon.
Tämä on liikenneturvallisuuden kannalta erittäin huono uutinen.
Tämä on todella vaarallista.
Näin ei saisi tapahtua
Joppari käyttäny kaverilla katsastettavana.
Tää on paha
Ei saisi
Ou jee
Kovia narraamaan toihota
Tämä on vakavaa.
Katto on jo tulessa
No on
No on joo
Tojo
Einniin
Ei ole helppoa mekaanikoilla.
itkeä katkerasti asian äärellä.
Aloitus on täyttä totta. Kukaan ei usko mihinkään katsastustilastoihin.
Tuota vastaan on aivan turha kenenkään taistella.
Toyota on korjaamoiden mekaanikkojen mukaan maailman paras auto, koska se hajoaa aina ja tuo heille työtä.
Tämä lause on klassinen suomalainen internet-heitto ja autopalstojen kestovitsi, jolla viitataan humoristisesti Toyotan maineeseen erittäin epäluotettavana ja vikaantuvana autona.
Siinähän sitä faktaa
Siinähän itket.
Kylpä
Sehän tuo
Ne ruostuvat paalauskuntoon ennen ekaa katsastusta.
Laatua heikennettiin vuodesta 2008 alkaen rajusti.
Seija hyvä
https://www.lapinkansa.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/685074
Faktaa, seija hyvä, faktaa.
Paha juttu
Turha kehua tojon katsastusmenestystä.
Koville ottaa Toyota-Keijolla!
No totta nii
Juu. Niin on
Siinä sitä on totuutta kerrakseen.
Juu