🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
TÄSTÄ SE LÄHTEE!!!
https://yle.fi/a/74-20240757
"Nollapäästövyöhykkeellä tarkoitetaan aluetta, jolla liikennöinti on sallittua vain ajoneuvoille, jotka eivät tuota käytön aikana pakokaasupäästöjä."
Myös monet muut eurooppalaiset kaupungit suunnittelevat tiedotteen mukaan tällä hetkellä nollapäästövyöhykkeen käyttöönottoa.
"Esimerkiksi Alankomaissa niillä haetaan merkittäviä päästövähennyksiä sekä hyötyjä kaupunkiympäristön viihtyisyyteen ja ilmanlaatuun."
Polttiksien lähtölaskenta on alkanut. 💪
TÄSTÄ SE LÄHTEE!!!
https://yle.fi/a/74-20240757
"Nollapäästövyöhykkeellä tarkoitetaan aluetta, jolla liikennöinti on sallittua vain ajoneuvoille, jotka eivät tuota käytön aikana pakokaasupäästöjä."
Myös monet muut eurooppalaiset kaupungit suunnittelevat tiedotteen mukaan tällä hetkellä nollapäästövyöhykkeen käyttöönottoa.
"Esimerkiksi Alankomaissa niillä haetaan merkittäviä päästövähennyksiä sekä hyötyjä kaupunkiympäristön viihtyisyyteen ja ilmanlaatuun."
Polttiksien lähtölaskenta on alkanut. 💪
Vastaukset 35
Vanhimmat
Polttikset saa pysyä poissa sivistysalueilta mahtavaa!
Juuri noin, ei myöskään ambulansseja, ei paloautoja. Sivistyneet ihmidet ajaa sähköautoillaan itse sairaalaan ja sammuttaa.palot.
Ei hinausautoja sähköraadoille.
Kkuorma- ja pakettiautojen nollapäästövyöhykkeiden perustamista,
nämä ilmastokouhottajat eivät ajattele yhtään työläisiä eikä köyhempiä yrittäjiä he ajattelee vain rikkaiden asuinalueita ...kyllähän sähköautokanta tulee olemaan väistämätön mutta miksi se pitää viedä kiireellä maaliin...
Helsinki, tuo mielenvikaisten keskus. Vieläkö ihmettelet?
Ei nuo päätökset mene läpi vaan nämä äänestetään kumoon. Virkamiehet suunnitella mitä vain, mutta poliitikot pistävät suunnitelmat silppuriin.
Sama pakko on koskenut kauan takseja Helsinki-Vantaan kentällä. Paraatipaikalle asiakkaita odottamaan ei pääse kuin sähköautot, polttiksille on kaukana rupupaikkoja. Pks:lla takseista alkaa 60-70% ollakin jo sähköautoja, raju muutos parissa kolmessa vuodessa. Pari kolme vuotta niin kaikki on sähkötakseja.
Tuohan koskee vain niitä, jotka eivät jostain kumman syystä edelleen ajavat polttomoottoriaikakauden autolla. Siis päivä päivältä yhä harvempaa.
Ainakin täällä päin Posti kulkee Mersun täyssähköpakulla, lähikaupalla käy Keskon täyssähköinen yhdistelmä, bussit kulkevat sähköllä, samoin taksit ja aika moni paikallinenkin.
Ajan Diesel autolla. Koska sähköauto maksaa liikaa.
Olen velaton 55000 €tienaavana kipee ukkeli.
Juupa juu, nuo kaupan tuotteet tulevat satojen ja tuhansien kilometrien päästä dieselrekoilla, dieselillä kulkevilla laivoilla ja lentokoneilla ja sitten muutamassa kaupassa Suomessa viimeiset 4-5 kilometriä kuljetetaan tavarat sähköllä. Aikamoisen tekopyhää paskaa. Ja loppujen lopulta kauppoja joiden tuotteista pieni osa kuljetetaan loppukilometrit sähköllä on vain kourallinen.
Tuolla varmaan vähennetään lähes 0,1% päästöistä, tuskin edes sitä.
E7hän nuo ymmärrä. Akun päällä istumisen haittapuolet näkyy jo.
Jo kolme vuotta sitten ajettiin Vantaan ja Lempäälän väliä ympäri vuorokauden. Täyssähköisesti. 68 tonnia! 💪🏻
https://autotoday.fi/suomen-ensimmaisen-tayssahkoisen-hct-yhdistelma-kulkee-vantaan-ja-lempaalan-valia/
Nuo pari rekkaa ei paljon Suomessa tunnu, kun yli 99,5% tavaroista kuljetetaan edelleen dieselillä ja muilla polttoaineilla. Ja yleensä paljon tuota kauempaa. Minkä lisäksi koko maataloustuotanto sekä Suomessa että ulkomailla toimii polttoaineilla ja tietenkin myös lannoitteet valmistetaan fossiilisten avulla. Ja asfaltissakin on öljyä, edes tietä ei olisi ilman öljyä.
Lähtis ny alkuunsa siitä että kielletään nastarenkaat.
Ihan hyvä, että vapaudumme dieselin käryltä ja kalinalta.
Milläs esim paloautot kulkee?
Ei tuossa mitään ole tapahtunut, koska tuo suunnitelma tulee lentämään roskakoriin eikä sitä toteuteta.
Ja tietenkin ainahan kuljetusyritykset voivat päättää että he eivät vie mitään nollapäästöalueille. Heillä on oikeus boikotoida kieltoa. Siis vaikka joka ainoa Suomen kuljetusyritys voi samaan aikaan lopettaa kaikki kuljetukset noille alueille.
Kyllä, työnnelkööt kottikärryillä vaikka niitä rakennustarvikkeita ja betoniseiniä nostelevat. Siinä on semmosta kamaa, ettei taida virta piisaa😄
Eipä tuo haittaa, muutin pois Helsingistä jo 70-luvulla. Minulla ei ole mitään pysäköinti- tai latausongelmia. Siis, tokihan minä ajan sähköautolla, mutta mitään syytä lähteä Helsinkiin minulla ei ole.
Uhkailua, uhkailua ja uhkailua. Vain uhkailu pitää sähköautoilun pinnalla. Sitä se on ilmansuojelu. Kukaan ei kehitä toimivaa puhdasta tekniikkaa, joka toimisi rehellisillä lähtökohdilla.
Ei minulla ilmansuojelu ollut mielessä, kun vaihdoin sähköautoon. Se on vain paljon halvempaa kuluiltaan, ja tosi mukavaa. Saman se bensa-autokin olisi maksanut kaupassa.
Ja kokoomus tukee antamalla tukirahaa jollekin yrittäjälle ,joka ryyppää saunaillallassa kaupungin herrojen kanssa..samaa paskaa joka valuu pitkin seiniä...korruptio jyllää Helsingissä...
Tätä se viher- kommunismi on.
On aika laittaa hyypiöt kuriin !
Pikkumaa Suomessa ei atrvita mitään viheridealismia, meidän on
pakko voittaa kilpailutuksia maailmalta.
Polttomoottorikäyttöisten työkoneiden pitää liikkua jokapaikassa Suomessa.
Petteri Orpo, vihellä tämä hulluus poikki !
Kannattiko muuttaa ja rekisteröidä se polttisauto verojen takia pakuksi? 🤣🤣🤣
Suomessa on myyty sähköautoja kohta jo 16 vuotta.... Eli on ollut aikaa ostaa sellainen auto, jolla saa ajaa kaupungissakin.
Ensinnäkin, mitään päätöstä ei ole tehty eikä tätä tulla toteuttamaan vielä vuosiin parhaassakaan tapauksessa. Lisäksi on todennäköistä, että tämä virkamiesten tekemä ehdotus vain heitetään roskikseen eikä toteuteta.
Ja tietenkin tuo nollapäästöalue tarkoittaa ainoastaan kuljetusliikennettä, henkilöautot saa kulkea polttomoottorilla kaupungissa kuten aina ennenkin.
Lisäksi kenenkään ei ole pakko Helsingin ja Espoon kaltaisissa saatanallisissa betonihelveteissä. Jokainen voi haistattaa noilla typerien viherpiipertäjien hallitsemille paskakaupungeille pitkät. Ituhipeillä tuntuu olevan tavoitteena tuhota Helsinki ja Espoo.
eihän noilla sähköpakuilla tee hevon v....tua...ja sähkökuorma -auto maksaa miljoonan ja niitä ei kyllä maksella normaalilla pakettiliikenteellä.valtion pitää maksaa tukea verokirstusta jotta yrittjät saavat nämä sähkölelut , joka on kylläkin tyhjä kuin huutavan myllärin jauhopussi..
Juu ja sitten itketään, kun se vähän halvemman fossiiliauton tankkaaminen tuleekin pitkässä juoksussa ihan järjettömän kalliiksi....
Ja sitä, että ei voi osallistua tarjouskilpailuihin, koska niissä on 0-päästövaatimus.
Ja sitä, että ei voi ajaa kaikkiin paikkoihin polttomoottorikiellon takia.
Pari pikkualuetta Helsingin ja Espoon kaltaisissa saatanallisissa betonihelveteissä ei paljoakaan merkitse.
suomi on epätasa-arvoinen maa esim helsingin alueella postikin ajaa sähköutoilla mutta pohjoiseen niitä ei tule koska pakussa on toimintasäde lyhyt..pohjoiseen roudataan kaikki eteläsuomen postin entiset diesel romut jotka ovat lommoilla kuin pottusäkki..kyllä todellinen syy autojen sähköitymiseen on että kadut saadaan hiljaiseksi,ei ilmasto..
Eiköhän Helsinkiin tule aiemmin niitä NoGo alueita tuonne itäpuolelle kaupunkia.
Hyvä hyvä!!
Vihdoinkin. Eipä haittaa. T. ID.7