Näin kertoo tekoäly:
Kuudennen sukupolven (2026) Toyota RAV4 -lataushybridin kokonaistoimintamatka sähköllä ja bensiinillä yhteensä on yli 1 000 kilometriä.Auto on kokenut merkittävän uudistuksen, jossa sen sähköistä toimintamatkaa on kasvatettu huomattavasti suuremman akun ansiosta, ja bensiinitankki tarjoaa perinteistä pitkää kantamaa matka-ajoon.
Toimintamatkat eriteltynä:
Sähköllä (EV-toimintamatka): Virallinen WLTP-toimintamatka pelkällä sähköllä on parhaimmillaan jopa 133–137 kilometriä varustelusta ja vetotavasta (etuveto/neliveto) riippuen. Realistisessa sekaisessa arkoajossa sähköinen toimintamatka on käytännössä noin 100 kilometriä.
Bensiinillä (Hybrid-toimintamatka):
Kun ajoakku on tyhjä, auto toimii tehokkaana itselataavana hybridinä. Sen 55-litrainen (14,5 gallonan) polttoainetankki ja alhainen kulutus mahdollistavat pelkällä bensiinillä yli 900 kilometrin ajon.
Yhteensä:
Täyteen ladatulla akulla ja täydellä bensiinitankilla kokonaiskantama ylittää helposti 1 000 kilometrin rajan, mikä tekee siitä erinomaisen auton myös pitkille matkoille ilman välilatauksia.
https://www.autotalli.com/artikkeli/koeajo-toyota-rav4-lataushybridi-tarjoaa-reilusti-toimintamatkaa
Kuudennen sukupolven (2026) Toyota RAV4 -lataushybridin kokonaistoimintamatka sähköllä ja bensiinillä yhteensä on yli 1 000 kilometriä.Auto on kokenut merkittävän uudistuksen, jossa sen sähköistä toimintamatkaa on kasvatettu huomattavasti suuremman akun ansiosta, ja bensiinitankki tarjoaa perinteistä pitkää kantamaa matka-ajoon.
Toimintamatkat eriteltynä:
Sähköllä (EV-toimintamatka): Virallinen WLTP-toimintamatka pelkällä sähköllä on parhaimmillaan jopa 133–137 kilometriä varustelusta ja vetotavasta (etuveto/neliveto) riippuen. Realistisessa sekaisessa arkoajossa sähköinen toimintamatka on käytännössä noin 100 kilometriä.
Bensiinillä (Hybrid-toimintamatka):
Kun ajoakku on tyhjä, auto toimii tehokkaana itselataavana hybridinä. Sen 55-litrainen (14,5 gallonan) polttoainetankki ja alhainen kulutus mahdollistavat pelkällä bensiinillä yli 900 kilometrin ajon.
Yhteensä:
Täyteen ladatulla akulla ja täydellä bensiinitankilla kokonaiskantama ylittää helposti 1 000 kilometrin rajan, mikä tekee siitä erinomaisen auton myös pitkille matkoille ilman välilatauksia.
https://www.autotalli.com/artikkeli/koeajo-toyota-rav4-lataushybridi-tarjoaa-reilusti-toimintamatkaa
Vastaukset 34
Vanhimmat
Mitä järkeä maksaa ladattavasta hybridistä enemmän oikeasta sähköautosta. Kukaan ei aja Tojolla 1000 km yhdellä istumalla.
Tämäkin malli tuli viisi vuotta myöhässä. On jo menneen talven lumia.
Ylihypetetty surkea päivitys on uusi RAV4!
https://www.youtube.com/watch?v=CGUlZ-zFYDw
Uutta RAV4:sta kehutaan kaikkialla maailman medioissa. Googleta.
Miljoona kärpästä pitää pa*kasta!
Miten voi kehua autoa joka on vailla äänieristeitä?
Lämmityslaitten säätö on siirretty näytölle.
Muovia on liikaa sistuksessa.
Preium hinta mutta tuote on halpispa*kaa.
Ajoominaisuudet on huonommat kuin kilpailijalla.
Laatuvaikutelma sisätiloissa jää kilpailijoiden vastaavia pahasti jälkeen.
Softat ei toimi kuten pitäsi.
Kun vaihdoimme Tiguania Audi Q5 hiljainen/konserttisaliin, tein yhden kysymyksen. Eihän neliveto ole toteutettu Tojotan tavoin ? Vastaus. Ei. Kaupat tuli.
Koeta kestää, osanottoni. Saksan romisko Q5 ei hyvää päivää. Vai konserttisali.😂
Join päiväkahvit, jäätelöä ja tuoreita lakkoja lisäksi. No niin, otan huvikseni kantaa kirjoitukseen. Minulla on kaksi kälyä, vaimon siskot ja he ovat usein mukana konserteissa ja teatterissa. Vaimo ajaa miellään ja he haluavat istua edessä vuorotellen ja toteavat melkein aina. On hiljaista, radiosta tulee hyvää musiikkia, he rentoutuvat ja nauttivat matkasta, autossa on seesteinen tunnelma, Audi Q5 :n hiljaisessa / konserttisalissa. Keskustelu soljuu rauhallisesti, tavallisella puheäänelllä, ei tarvitse puhua kovempaa. Autossa on voimaa, vääntöä, tilaa. On vielä kolmaskin nainen joka on välillä mukana, jos toinen kälyistä ei pääse. Olenko saanut rahalle vastinetta ?, tähän mennessä kyllä. Seuraavaksi menemme Lahteen, 13.9 katsomaan Kolmen Pennin Opperaa teatteriin.
Tuli päivä väärin. piti olla 12.9.2026.
Tuli varmaan autosikin väärin. Oikeasti se on Audi 100 vm. 1985...
Kyl kehutaan
RAV tulee perässä ja surkea se on ollut aina.
ADAC luotettavuustilaston kolmanneksi heikoin auto.
Koko maailma nauraa ADACin huijareille,
Skoda Fabia voitti RAVin TM:n talviautovertailussa.
Todella nolo tapaus. RAV jouduttiin hinaamaan pois, uusi tilalle että saivat testin ajettua loppuun. Öljyt valui tonttiin ulosajon seurauksena.
RAV4. Ajamisen vapautta.
Pitäiskö sun jo lopettaa?
Tilattu 2 vkoa sitten, Style tech awd plugari. Huomasin että sähköauto ei ole minun juttu.
MINÄ HUOMASIN TOYOTA EI OLE MUN JUTTU.
Koska sinulla ei ole rahaa sellaiseen.
Lusissa sähköauton akku on jo tyhjä.
RAV4 näyttää vielä Lusissa 1 000 kilometrin toimintamatkaa, kun on lähdetty ajamaan Helsingistä. Testattu on.
Viedään käsistä
Ei tarvitse kokea latausahdistusta.
Dacia Bigster Extremellä (itselataava hybridi) ajaa yhdellä tankillisella (50 ltr) mukavasti yli 1150 kilometriä.
Myös RAV4 toimii bensalla ajetaessa itselataavana. Tuolla Dacialla ei ejata tuota matkaa.
Savukone!!!
Ei vaan sähköauto.
Mahtavaa auto
Laatu, luotetttavuus ja kestävyys. Siinä Toyotan suuren suosion salaisuus.
Kerassaan upea auto. Jäljellä on virlä 1000 km toimintamatkaa kun täyssähköauto täytyy mennä lataamaan.
Rav tillauksseen ja
Gallona
Hienoa