👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pikalataus 1500 kW
Teho 1155 hevosvoimaa
0-100 km/h 2,7 s.
BYD asentaa vuoden 2026 loppuun mennessä esim. Saksaan 300 kappaletta 1,5 megawatin latausasemaa. 💪
Pikalataus 1500 kW
Teho 1155 hevosvoimaa
0-100 km/h 2,7 s.
BYD asentaa vuoden 2026 loppuun mennessä esim. Saksaan 300 kappaletta 1,5 megawatin latausasemaa. 💪
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ans kattoo, milloin muidenkin sähkölaitteiden tehot aletaan ilmoittamaan hevosvoimina. 2000 W:n sähköpatterin tehoksi annettaisiin 2,7 hv jne.
Mahtavaa!!
Suomeen noita 1,5 megawatin latureita tulee 50 kpl.
800 V ja 1500 kW, virta noin 1900 A. Mikä jäähdyttää akun latauksen aikana. Jo 10 milliohmin vastus latauspiirissä aiheuttaa 36 kW lämpöhäviöt.
Eipä taida olla 10 milliohmin vastusta.
Ja lataus kestää alle kymmenesosatunnin.
Ja akku on tuhoutunut jo parissa vuodessa jos hiemankin enemmän pikalatausta käyttää. Tällainen latausnopeus tuhoaa akun nopeasti.
Eikö akussa ole vastusta ja liittimissä?
Juuri akun sisäistä vastusta mittaamalla selvitetään sen akun kunto ja elinikää.
Kaikissa isoissa akuissa, etenkin sarjakytkenteisissä 800 V akussa on muutaman milliohmin sisäinen vastus, joka on vielä kylmänä suurin.
Kovasti intoilet latausnopeuksista vaikka nämä latausnopeudet tuhoavat akut nopeasti. Mitä suurempi latausnopeus niin sitä lyhyempi elinikä akulla. Tätä fysikaalista faktaa ei mikään muuta.
Vaikka lataisi 1s ja ajisi 1000km ,en polttomoottori autoni vaihda lasten leluihin😂😂😂
Ja minä haluan nähdä tämän ihmeen. Jos ja kun jotain sähköstä ymmärtää, niin tuollaisen tehon saaminen vaatiin hirmuisen muuntajan ja tuollaisia ei tulla ihan hevillä rakentamaan, että siinä pystyisi useita autoja lataamaan tuollaisilla tehoilla. Hölynpölyä! Muutenkin nämä latauskäyrät on naurettavia, kun ne lataa luvatulla huipputeholla melkolailla kaikilla merkeillä alle 10 min.
Eurooppalaiset tulevat lataustehossa perässä. Mutta hyvin seuraavat.
Kovemmat lataustehot vain tuhoavat akun nopeammin. Joten järkevät ei edes pyri noihin lataustehoihin.
Nesteeltä tulee 400kW latausasemia, niin kinkit laittaa 1,5MW. Muistutan vielä, että 400 kW lataustehoihin täytyy olla yli 500 kVA muuntaja, joka vastaa omakotitaloalueen muuntajaa. 1,5 MW tehoille pitää olla lähes 2MVA muuntaja, jollaisia käytetään teollisuudessa ja suurten kauppakeskusten/rakennuskompleksien sähköistämiseen. Kiinanpoika pläjjäyttää tuommosia suomeen kymmeniä, kaikki valmiina ensivuonna! Jokapaikkaan, missä 20kV verkko törröttää pystyssä. Nyt ootellaan.
käyppä kokeilemassa fuengossa pikalatuasta edes yhdellä sähköautolla...hah...
jo vain,,,hih
https://fuengirola.fi/sahkoa-liikkeeseen-los-bolichesista/
Hienoa!
Voi juma!!!
Eihän tuossa ehdi talsia edes pisuaarille asti, kun akku on täysi ja taas mennään 700 km tyylikkäästi lipuen.
Järjetön!!
OMG !!!
Tuollaista autoa pystyisi suomessa ilmeisesti lataamaan nykyään maksimissaan 500kw teholla teslan superchargerissa? Silläkin teholla lataamisnopeus on kyllä ihan riittävä.
Nyt lataamisajat ovat pikalaturissa käytännössä puolen tunnin luokkaa 10-80%. Nyt olemassa olevissa uusissa autoissa menee noin kolmannes tuosta ajasta.