😱😱😱😱 Pysykää kaukana polttismersuista!! 😱😱😱😱
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/86225ca6-6482-40a5-88d3-1cccc3d00494
21 000 kilometrin vikalista :
- tuboahdin hajosi
- moottori käy huonosti, savuttaa ja kuluttaa öljyä
- PTC-lämmitin hajosi
- ajoakusto hajosi.
Vaikka turboahdin meni myyjäliikkeen piikkiin ja moottorin vioille ei tehty mitään, korjauksiin paloi omaa rahaa 15 000 euroa! Noin vähän ajettua Mersua saa korjata melkein eurolla per kilometri eikä silloinkaan kaikki viat tule kuntoon.
Miten tässä nyt näin kävi??
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/86225ca6-6482-40a5-88d3-1cccc3d00494
21 000 kilometrin vikalista :
- tuboahdin hajosi
- moottori käy huonosti, savuttaa ja kuluttaa öljyä
- PTC-lämmitin hajosi
- ajoakusto hajosi.
Vaikka turboahdin meni myyjäliikkeen piikkiin ja moottorin vioille ei tehty mitään, korjauksiin paloi omaa rahaa 15 000 euroa! Noin vähän ajettua Mersua saa korjata melkein eurolla per kilometri eikä silloinkaan kaikki viat tule kuntoon.
Miten tässä nyt näin kävi??
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisi aina hauska tietää kyseisen yksilön historia alusta asti ja millaisen kuskin käytössä auto on ollut.
Eihän tuo ole normaalia ja montako tuollaista tapausta sattuu esim. 10 000 auton joukkoon? Eipä noista ole kirjoiteltu mitään yleistä ongelmaa.
Jännä mikä ajaa provopetterien hyökkäävän heti tuollaisen yhden yksilön tapaukseen kiinni noin innolla?
Mitä sekoilet ? Kyseessä sähköauto . Sinunkaltaiset tyypit aina laskee lataushybridit sähköautoiksi . Ainakin kun myyntimääristä keskustellaan .
Suurin osa polttomoottorin vikoja ja akku hybridiakun vika.
Oikean täyssähköauton akut kestävät paaaljon pidempään, koska paljon isommalle akulle tulee vähemmän lataus- ja purkukertoja ja nekin ovat rauhallisempia tapahtumia.