Sen myynti ei näytä palaavan koronapandemiaa edeltävälle tasolle.
Tuotannon leikkaukset kohdistuvat Eurooppaan ja vaikuttavat enimmäkseen VW- ja Audi-merkkeihin.
Huono laatu ei myy.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3c0315ca-f91b-46d1-a046-73035fd76cf9
Tuotannon leikkaukset kohdistuvat Eurooppaan ja vaikuttavat enimmäkseen VW- ja Audi-merkkeihin.
Huono laatu ei myy.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3c0315ca-f91b-46d1-a046-73035fd76cf9
Vastaukset 31
Vanhimmat
Sinä se jaksat ja osaat sulkea silmäsi ja korvasi todellisista syistä.
Oliko vaikka sota, Trumpin tullit ja Kiinan valtion tukemat halpis autot jne. isona syynä?
Saksassa talous on todellakin kuralla ja taitaa olla koko euro alue autokaupan kannalta hiljainen kylä?
Sinä sitä osaat kuvitella.
Laatu huono
Kuvitella
Tojo vei markkinat
Öljyt Dell ab
Onpa se volkarin huono laatu puhjenut kukkaa niiku passatin helmat
Ahdinko vain syvenee.
Poistoon: Ei liity aiheeseen
Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.
Kyllä pä kyykii vw
Nii tekee
Hyvä vaan
Yps
Huono on
Huonosti menee mutta menköön
Pysäyttämätön
Ei ollenkaan haluttu
Hah
viiveet nukkuu
Kyl vähentää
Onko vähän floppia flopin perään?
Tässähän totuus
Laatu sakkaa vw
Kysehän ei ole lainkaan siitä, provopoika.
Halpuutus syynä
Porshcse alamäessä ja pahasti
Hyvä nii
Halpuutus vei markkinat.
Voi voi ei myy
Sota, lama, kinkkiautojen duppaus jne...
Näin se menee ja siksi tuotantoa sopeutetaan, eli normaalia yritystoimintaa.
Voihan niitä syitä aina etsiä muista kun ei itsessä voi mitään vikaa olla, eikä varsinkaan jos on saksalainen. Kansako haluaisi tulla taas petetyksi laajalla rintamalla hajautetusti kun ovat oppineet kerrasta. Toyotalla menee lujaa kun se luottamus on ansaittu mikä kansanautolta puuttuu. Kyllä kansa tietää.....