Käväisin Kontiolahdella ja silmiin pistävää oli kuinka epätavallisen paljon hidastetöyssyjä on Kontiolahden alueella.
Niitä on Onttolassa, Lehmossa, Kirkonkylällä, Lehmosta Utraan menevällä rantatiellä, jopa vanhalla Nurmeksentiellä.
Ei voi välttyä ajatukselta että siellä rakastetaan liikenteen vaikeuttamista ja siksi rakennetaan joutavia esteitä autoilijoiden kiusaksi.
Ei tuollaista juuri muualla tapaa tuossa mittakaavassa.
Niitä on Onttolassa, Lehmossa, Kirkonkylällä, Lehmosta Utraan menevällä rantatiellä, jopa vanhalla Nurmeksentiellä.
Ei voi välttyä ajatukselta että siellä rakastetaan liikenteen vaikeuttamista ja siksi rakennetaan joutavia esteitä autoilijoiden kiusaksi.
Ei tuollaista juuri muualla tapaa tuossa mittakaavassa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Noh, luulen tietäväni selityksen. Täällä kun autoilijat ovat täysiä taunoja joita auto vie vaikka kuskin pitäisi viedä, joten kunta on suuressa viisaudessaan edes yrittänyt tehdä jotakin näiden onnettomien selviytymisen hyväksi. Tänäänkin 5 km matkalla kontiolahdella kaksi kertaa tuli sivutieltä ja pihasta auto suoraan eteen.
Hassuinta oli että katsoivat suoraan kohti ja varmasti näkivät että auto tulee, mutta silti vaan työntyivät eteen. Onneksi ehdin jarruttaa ja pelastin heidät hengenmenetykseltä, vammautumiselta ja suurilta rahallisilta kustannuksilta.
En ymmärrä miten tuollaisilla ääliöillä voi olla yleensä ajokortti, enkä usko että he kokevat luonnollista kuolemaa, ellei sitten heidän kohdallaan liikennekuolemaa sellaiseksi katsota.
Oletko varma, että heillä on ajokortti?
No kirjoita kirja kokemuksistasi. Ketä kiinnostaa?
Ei varmasti kiinnosta, ainakaan kontiolahden urpoja. Maakunnan idiooteinta sakkia.
On se niin hurja hengenpelastaja
Kalliiksi tulee pahkojen teko, paikkaisivat päällysteitä silläkin rahalla.
Eikös ne ole Pölösen aikakaudella rakennettuja "tyhmänkyhmyjä". Helvetin mukavaa kun ylisuuret kuljetukset joutuu ajamaan näistä möykyistä läpi.
Nimenomaan suuret kuljetukset, hurjastelisivat ilman hidasteita.
Tämähän on normaali kuvio, 90 % autolilijoista saattaisi noudattaa nopeusrajoituksia, mutta 10 % ei eli näitä 10 % varten tarvitaan hidasteet ja ihan joka kylään.
Joensuu on loiventanut huomattavasti ennen niin jyrkkiä hidasteitaan, lieneekö kaupunki saanut autojen korjauslaskuja...?
Valtio hallinnoi aikaisemmin Keskuskatua, teki sitten remontin töyssyineen ja luovutti valmiin paketin kunnalle. Kunta omistaa kadun nykyisin ja ylläpitovastuu sitä kautta kunnalla.
Kunnantalossa ne kaikista typerimmät ihmiset istuvat. suojatyöpaikoissaan!
Kuntalaisten valitsemia.
Tiet ne vasta surkeassa kunnossa ovat, uuden asfaltin teko loppuu kuin seinään Joensuun rajalle. Miten monta vuotta kannattaa asfalttia paikata, kun nyt on jo paikkaa paikan päällä. Pyöräilijöitä, juoksijoita tosi paljon Jokirannantielläkin, mutta ei saada aikaiseksi kevyenliikenteen väylää ihan liikkujien turvallisuuden vuoksi. Itse tiekin siellä surkeassa kunnossa, kuin kerjäläisen paikatut housut.
Valtion tie.