"Suomen vuoden 2025 katsastustilastoissa Toyota loistaa alhaisilla hylkäysprosenteillaan."
Tämä osoittaa kuinka ADAC on saksalaisia ja saksassa valmistettavia autoja kehuva huijareiden pulju:
"Tesla Model 3:n ensikatsastus johtaa Suomessa hylkäykseen 60 prosentin todennäköisyydellä, mutta Adacin tiepalvelutilastoissa Model 3 on kolme vuotta vanhojen autojen joukossa toiseksi luotettavin automalli heti BMW i3:n jälkeen."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10b-2026/katsastustilaston-surkimus-tiepalvelutilaston-luotettavuushuippu/
Tämä osoittaa kuinka ADAC on saksalaisia ja saksassa valmistettavia autoja kehuva huijareiden pulju:
"Tesla Model 3:n ensikatsastus johtaa Suomessa hylkäykseen 60 prosentin todennäköisyydellä, mutta Adacin tiepalvelutilastoissa Model 3 on kolme vuotta vanhojen autojen joukossa toiseksi luotettavin automalli heti BMW i3:n jälkeen."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10b-2026/katsastustilaston-surkimus-tiepalvelutilaston-luotettavuushuippu/
Vastaukset 66
Vanhimmat
Adac suosii kestäviä ja vähän hinauksia vaativia autoja, kuten aloituksessa olevia. Tielle jättävät romut, kuten Toyota, saavaa rapaa niskaan. Aiheesta.
Epätoivoinen aloitus.
ADAC on valehteleva huijareiden pulju:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
Sekö ei Adacin tiepalveluraportti tarjoa parasta tilastotietoa?? Niinkö??https://tekniikanmaailma.fi/tilastot-eivat-kerro-kaikkea-katsastushylkio-tesla-ei-jata-tielle-toyota-jattaa/
Hakkasiko päätoimittaja uuden toimittajan joka meni kirjoittamaan totuuden saksalaisita autoista tosi resuina autoina??
Nämä pienten vakuutusyhtiöiden hinaustilastot eivät kerro muuta kuin sen millä merkeillä ajetaan eniten ja kenellä on kunnon vakuutukset autoissaan.
Esim. Toyota hinataan kaveri ja naapuriavulla pääosin.
Totta, tuon kertoi vakuutusyhtiön oma edustaja suoraan samassa artikkelissa jossa joku noita tilastoista julkaistiin.
On siinä ihmisellä surkea selitys.
Saksa auto hinataa
sakui hinotaan
Näin
Hinta Via vikoi
Juu nii on
Juu jaa
Tesla hyytyy usein
Elättävät hinausfirmoja.
Onpa huonoja nuo
Kylläpä saksalaisia autoja joudutaan hinailemaan
TRÖÖÖÖÖLLLL ! ! TROOOOOLLL ! ! Avaaja massapostaus mt trolli Tojo hönö on täyttä ymmärrystä vailla oleva mt hoidokki ! ! Aapina aaauutisti tasoa ! ! Spämmää suolen autopalstoilla n 20 h/vrk 365 n miljoona paska spämmiä postannut äääliö jollei mitään muuta elämää kuin Tojon fundamentaalinen hehkutus ja kaikkien Tojon kilpailioiden dissaus sähköauto vastustus ja vetyvöyhötys! ! Äläpä kommentoi moiselle hörhöl mitään ! ! Ikinä. .
Surkea, tuskainen ja ahdistunut kärsivän ihmisen avaunhuuto totuuden edessä!!
Kylläpä Toyotan omistamien on tuskaa ja selittelyä.
Etkö tajua kuinka typerästi toimit kokoajan ja nolaat Toyotan omistajia kokoajan?
Avuton surkea selitys.
Katsastuksessa reputetaan autoja, jolla ajetaan paljon. Silloin löytyy alustasta kuluneita niveliä, kuluneita renkaita.
Tohjolootilla ajetaa keskimääräistä vähemmän. Täälläkin on tojopapat riemuinneet, miten ovat kyenneet ajamaan uudellaa autolla useamman kuukauden ja pari tuhatta km "ilman yhtään vikaa". Tai miten meni ensimmäinen katsastus läpi 40 tkm mittarissa, kun niitä huonompia hylältään. Sitä ei sitten tarvitse mainita, että niillä "huonommilla" on saattanut olla 100 tkm mittarissa... Tohjolootalla menee 7 vuotta siihen, että on edes 100 tkm rikki.
Kun verrataan vikojen määrää ajokilometreihin, tilasto kääntyy nurinpäin. Tolloloota onkin siellä vikaherkimmässä päässä. Ei ihme, että lahko käskee viemään tohjot ensin huoltoon ja vasta sitten katsastukseen.
https://tekniikanmaailma.fi/tilastot-eivat-kerro-kaikkea-katsastushylkio-tesla-ei-jata-tielle-toyota-jattaa/
TM toimituksen tojokomissaari on jäänyt eläkkeelle ja nyt saa kertoa, miten surkea tämä itäauto oikeasti on.
Noissa eri vuosien katsastustilastoissa ajokilometrien erot ovat minimaaliset joten selityksesi on surkea.
Toyota on kaikkialla maailmasssa kaikkein luotettavin auto
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
Kyselyjen tulokset perustuvat lähinnä mielikuviin ja niillä ei ole juurikaan yhtymää todellisuuteen. Mitä esim. suomalainen autoista tietämätön ja kortiton perheenäiti tai tyyppi jota ei autot sinänsä kiinnosta kun kysytään mikä auto on luotettava, niin Toyota tai Mersu on vastaus useimmiten. Sama kun kysytään mikä on parasta kahvia, niin vastaus on valtaosaltaan JuhlaMokka joka on todellisuudessa todella surkeaa kahvia, mutta sitä juodaan koska siihen ollaan totuttu ja on usein tarjouksessa. Ne jotka ymmärtävät kahvista jotain, niin nauravat JuhlaMokalle.
On siinä ihmisellä selitys. Tuollaiset eivät kelpaa totuutena. Se on pelkkää kuvitelmaa.
Ei minustakaan kelpaa selitykseksi. Mikä tahansa romu voidaan laittaa kuntoon katsastukseen, mutta ADACin tielle jääneiden auttamistilasto ei valehtele. Uudempia Toyotia joudutaan auttamaan tien päällä useammin, kuin muita. Se on raaka tilastollinen fakta, ei mielipide.
Ainahan tuo on valehdellut ja tulokset poikkeavat muun maailma tuloksista aina täydellisesti.
Tohjoloota kestää, kun sillä ei aja. Esim nauriksella keskimäärin 40 tkm mittarissa 1. katsastuksessa. D4D kertaköyttödieseleilläkin tuli kannentiivisteongelman (=moottorinvaihto) suhteen useammin vastaan se 7 tai 8 vuoden aikaraja kuin 180 tkm kilometriraja. Mahtavia kilometrejä tahkottu dieseleillä, melkein 25 tkm/vuosi!
Keskimääräinen ajosuorite on luokkaa 15 tkm/vuosi, mutta uusilla autoilla ajetaan keskimääräistä enemmän, noin 20 tkm/vuosi. Tohjoloota jää reilusti keskiarvon alle.
Ja katsastuksissa siis reputtaa ne merkit/mallit, joilla ajetaan keskimääräistä enemmän. Jos ajoa tulee 30 tmk/vuosi, mikä onvielä kaukana huippulukemista(* niin jo 1. katsastuksessa on mittarissa 120 tkm. Minkä tohjo saavuttaa vasta 4. katsastuksessa.
40 tkm matkalla ei vielä saa ajettua renkaita hylkäyskuntoon, mutta 1000+ tkm lukemissa kaikenlaista kulumaa jo löytyy, etenkin jos on ajettu huonoilla teillä. Jolloin näkyykin enemmän kuljettajan huolellisuus/nuukailu kuin auton laatu.
(* Minulla oli kollega, jolle kertyi parhaimmillaan 100 tkm vuodessa... piiitkä työmatka (n. 100 km) päivätyöhön ja illalla auton otti lainaan yötyötä tehnyt poika. Yllätyttekö, jos kerron, ettei autona ollut tohjoloota?
Thor ollu selvässä laskussa
Suomen surkimukset, saksalaiset autot.
Mitä katsastus kertoo autosta?
-Sen, miten usein auto käy huollossa.
-Sen, kuinka tehokas auton moottoriteho/kiihtyvyys on.
-Sen, miten auton kuljettaja ajaa.
-Sen, missä kunnossa auton jarrut, alustan nivelet ja renkaat ovat.
Mitä katsastus ei kerro?
-Auton todellista laatua ja vikaantumisalttiutta.
-Auton ajo-ominaisuuksia.
Noin on
Ajan ranskalaisella autolla. Koska vain paras kelpaa minulle. Siksi.
Noin on
Juu noin on
Kylläpä näyttää Toyota taas miten tehdään luotettavin auto.
Näin on
Jee
Ahaa
On Tesla kyllä surkea
Pietarin trollitehtaan dissaus avaus ! ! Älä kommentoi ! !
Ÿ HC ç
Tiedetään
Katsastustilasto ei koskaan kerro laadusta, vaan se erottelee ne autot jotka ovat tarkastettu ja korjattu etukäteen ja ne jotka eivät ole !!
Tuttua
Teslan pitää joka vuosi vaihtaa alustan osat, 2000-4000 eukkoo
Vikoja riittää
Minua ei katsastus ole jännittänyt yhtään sen jälkeen, kun vaihdoin Hondan Sitikkaan. Sitikka meni aina läpi ilman huomautuksia, Hondassa taas piikki helmasta. Sitikan jälkeen on ollut muitakin eurooppalaisia, eikä ole tarvinnut katssastukessa jännittää. Laadulla on tekijänsä.
Tämä selvä
Siperian juna tesla on surkein!!!
VW Group on surkein monessa suhteessa.
Näinhän se on.
Etkö pysty mihinkään järkevään keskusteluun? Onko kaikki vähät evääsi jo syöty?
Tojo se vaan kestää
pulju
Noin meni
Kaikki täänki niin tietää
Tojo omaa luokkaansa kestävyydessä
Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä.
Se,se on suosion salaisuus. Varmin valinta lisää mielenrauhaa!
Totta tää
Julie
Tojo loistaa parhaana
Suurissa vaikeuksia Teslan