https://yle.fi/a/74-20225613
Suomessa on seitsemän viime vuoden aikana palanut useita kymmeniä BMW-merkkisiä autoja moottorin päästöjenhallintajärjestelmään liittyvän vian takia.
Niin kutsutun EGR-järjestelmän tarkoitus on vähentää polttomoottorin päästöjä kierrättämällä osa pakokaasuista takaisin moottorin sylintereihin poltettavaksi.
Palojen syy on järjestelmään kuuluvan jäähdyttimen vuoto. Kuumat kaasut saavat jäähdytinnesteen ja noen yhdistelmän hehkumaan, mikä voi synnyttää reiän muoviseen imusarjaan. Imusarjan tehtävä on jakaa ilma-polttoaineseos tasaisesti kaikkiin sylintereihin.
Tätä kautta palo voi alkaa laajentua muualle moottoritilaan.
Suomessa on seitsemän viime vuoden aikana palanut useita kymmeniä BMW-merkkisiä autoja moottorin päästöjenhallintajärjestelmään liittyvän vian takia.
Niin kutsutun EGR-järjestelmän tarkoitus on vähentää polttomoottorin päästöjä kierrättämällä osa pakokaasuista takaisin moottorin sylintereihin poltettavaksi.
Palojen syy on järjestelmään kuuluvan jäähdyttimen vuoto. Kuumat kaasut saavat jäähdytinnesteen ja noen yhdistelmän hehkumaan, mikä voi synnyttää reiän muoviseen imusarjaan. Imusarjan tehtävä on jakaa ilma-polttoaineseos tasaisesti kaikkiin sylintereihin.
Tätä kautta palo voi alkaa laajentua muualle moottoritilaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyvä talviauto sikäli, että jos nyt sattuu lähteen käyntiin, niin pian ei ainakaan ole kylmä.