IL:"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele. Tässä on riski ostajakunnan nopealle häviämiselle.
Nuoremmissa ostajissa Toyota ei juurikaan resonoi. Alle 50-vuotiaita ostajia on vain 26 prosenttia ja alle 30-vuotiaita enää vain 2,9 prosenttia."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Nuoremmissa ostajissa Toyota ei juurikaan resonoi. Alle 50-vuotiaita ostajia on vain 26 prosenttia ja alle 30-vuotiaita enää vain 2,9 prosenttia."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Vastaukset 112
Vanhimmat
Se näkyy jo Toyotan alanevina myyntimäärinä. Yaris Cross on enää jäykkäpolvisten pappojen ja mammojen suosikki, muut putoavat. Nuoremmille ei uusittukaan bZ4X tai C-HR+ sähköauto kelpaa, he ostavat mieluummin parempia kuten Smart #5, Skoda Elroq/Enyaq tai id.4. Toyota on auringonlaskun merkki, sille tapahtuu Nokiat. Molemmat sortuivat ylimieliseen voittaja-asenteeseen jääden makaamaan vanhaan toimintatapaan ja teknologiaan. Toyotan surma on heikko motivaatio rakentaa parempia sähköautoja.
Sääliksi käy luottomyyjää kun ne tojopapat haluavat käydä pullakahveilla vanhasta tottumuksesta vaikka lääkäri on ottanut heiltä jo ajokortin pois.
Mahtaa olla melko väkinäistä keskustelua ja hymyilyä luottomyyjän puolelta.
Luottomyyjästä tulee vihollinen jos pappa ei enää tee kauppoja, eikä laatukahvetta enää tipu saati pullaa.
Kyllä Toyotalla on vielä toivoa vain jos hallitus ei leikkaa liikaa eläkeläisten tuloja, sillä he vetävät kukkaron nyörit tiukasti kiinni jos tämä linja jatkuu. Sen jälkeen vaarit tajuavat, ettei sitä 3 vuotta vanhaa ja 10 000 km ajettua Toyotaa tarvitsekaan vaihtaa, vaan kyllä sillä voi ajaa vielä toiset kolme vuotta melko huoletta.
Nuoret ei toyotia osta on niin rumakin.
Nuoret ei juurikaan osta mitään muitakaan uusia autoja.
Nuoret ovat persaukisia ja masentuneita. Se makaa pillerihumalassa mielisairaalassa itsemurhayritystensä vuoksi.
Eipä taida monellakaan automerkillä olla tarjolla takavetoista "nuorisoautoa", kuten Toyotalla.
On tuossa toinenkin tekijä joka "häätää" vaarit, eli liian monimutkaiset uudet autot kun niitä perusbulkkia ei enää saa täällä myydä ja uusissa on liian monimutkaisia juttuja.
Toyotassa kaikki toimii, ei mitään valikon takana olevia tingeltangeleita niinkuin jossain kansanautossa.
Niin, tollolootan myyntivaltti on ollut 90-luvulle jämähtänyt tuotekehitys.
Niinkö. Perusteellisessa testissä Toyota Century todettiin laadukkaammaksi kuin Rolls Royce. Vetäkää siitä.
Tolloloota sopii dementikoille, jotka elää vielä 80-lukua.
Tollolootan tuoreehkossa hybridissä pitää ajovalot kääntää katkaisijasta päälle ja pois. Ihan kuten 40 vuotta sitten. Onhan näissä edelleen se itäautojen alkeellinen "ajovaloautomatiikka" joka sytyttää valot, kun sytytysvirta on päällä. Nykyään se vaan sytyttää lähivalojen sijaan pelkät päiväajovalot. Siinäpä olikin ne käyttöliittymän edistysaskeleet 2000 luvulta! Ei peruutuskameraa, tutkia-, navigaattoria.... Mutta kelpaa siis vaareille ja pizzakuskeille, jotka ei paremmasta tiedä.
Koska vanhanaikaisia tollolootia ostaa vain idiootit, tällaiset tollolootat ajelee pimeällä ja vesisateessa pelkät päiväajovalot päällä = peräpää täysin pimeänä.
Aloittaja taitaa olla vähän hönö !
” Aloittaja taitaa olla vähän hönö !”
Mistä sait ”vähän”oletuksen,minusta aika paljon hönö.
Toyota on hyvä auto ihan kaikenikäisille. Löytyy malli joka elämän tarpeeseen.
"Aloittaja taitaa olla vähän hönö !"
Avauksen teksti on suora lainaus IL:n artikkelista joka puolestaan perustuu suoraan dataan siitä mikä on Toyotan ostajien ikäjakauma.
Etkö pidä totuudesta?
Yksinkertainen toimittaja ei tajua tai halua tajuta että ei aika ole pysähtynyt. Tämän päivän nuorisosta tulee huomisen senioreja kun järki vahvistuu
"Nuoret ei juurikaan osta mitään muitakaan uusia autoja."
Tuo on totta. Tässä jutun pihvi on kuitenkin tämä:"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia."
Nyt ei puhuta siitä ettei nuoret osta uusia autoja vaan siitä että iso Toyotan ostajakunta ei ole pelkästään 60 ja kuoleman välissä vaan 70 ja kuoleman välissä.
Jos minä olisin töissä Toyotan myyntiorganisaatiossa niin olisin vidun huolissani. Nimittäin nuo itään katsovat paavoväyryset syntyivät silloin vuosikymmeniä sitten. Niitä ei ole syntynyt sen jälkeen.
Siksi Suomi on Natossa ja EUssa.
vanhemmiten viisastuu,,,
Ja niistä vanhoista ja viisaista vain hyvin harva ostaa uuden auton koska siinä ei oikeastaan ole mitään järkeä.
Toki jos rahaa on sen verran että aivan sama niin silloin miksi vidussa ostaisi tojotan? Sama kun jos saisi vielä kerran eläessään valita minkä tahansa naisen niin valitsisi jonkun lähikuppilan siiderivalaan.
Hulluhan se on joka autoa pitää.
Tesla vie ajokortittoman eläkeläisen OHJAAMATTA vaikka Moskovaan.
Ei tarvitse kuin ihailla maisemia
ja väistellä droneja.
"Hulluhan se on joka autoa pitää."
Ja silti hyvin useassa perheessä Suomessa on auto. Pidät siis kaikkia näitä perheitä hulluina.
Voihan sitäkin mieltä olla jossain hesan betoniviidakossa jossa on totuttu veronmaksajien avustamilla julkisilla kulkemaan ja ruokakasseja raahaamaan. Liikkumisen vapaudesta kun ei mitään tiedä!
Sun jutuissa ei taaskaan ole mitään päätä eikö häntää. Suomaisessa perheessä on hyvin usein auto.
ja se hauska juttu siinä ostetussa autossa on tämä:
""Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele. Tässä on riski ostajakunnan nopealle häviämiselle."
Mielenkiintoinen valinta olisi ostaa Toyota. Sama kuin ostaisi NMT-puhelimen tai kuvaputkitelkkarin. Vuosi ennen romahdusta.
Et sitten taaskaan mitään ymmärtänyt, vai etkö osannut ketjua lukea? Onhan se nyt järkyttävän hiolestuttavaa olla ihan ylivoimainen ykkönen, eikö? Ei kyllä vähempää voisi mikään muu kiinnostaa kuin jonkun automerkin menestys.
Kun se Toyota nyt vaan yksi ylitse muiden ei se haittaa
Tämä on aivan sinun oma valinta. Hienoa sinun kannaltasi on se että olet tyytyväinen Toyotaan jonka merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele. Tässä on riski ostajakunnan nopealle häviämiselle.
"Ei kyllä vähempää voisi mikään muu kiinnostaa kuin jonkun automerkin menestys.
Kun se Toyota nyt vaan yksi ylitse muiden ei se haittaa"
Luetko koskaan näitä jälkeenpäin selvänä?
Varmasti nolottaa.
Hidas sytytys tollolootalla. Onko kukaan käynyt 30 vuoteen katsomassa, miten johtajat jaksaa, kun kokouskhuoneesta ei ole pihahdustakaan kuulunut?
Datsun havahtui ongelmaan nimelta vanheneva ostajakunta jo reilun 20 vuotta sitten. Olihan erityisesti Almera pappojen suosiossa. Laitettiin pappa-Almera pölkylle ja pappa-Primera muotoiltiin peräpuikoksi. Ei vielä riittänyt, joten Primerakin tapettiin ja tilalle Kasvain.
Se sitten myikin aika hyvin... mutta kovasti kyllä vetää nimenomaan pappoja puoleensa nämä korotetut mallit. Helpompi jäykkäselkäisen istua.... nyt ei kyllä mene datsunillakaan hyvin.
Toki datsuni yritti nuorennusleikkausta myös Pukella, Ei tullut menestystä.
Tolloloota seurasi pitkällä viiveellä perässä. Corolla pois ja jotain Naurista tilalle. Nuoria koitettiin jopa kosiskella Urpo Cruiserilla, mutta se olikin aika totaalinen floppi. No, nyt mennään taas hyvin perinteisellä setillä, mutta tekonuorekkaasti eli laitetaan autoihin 38 pokkausta ja särmää, koska muotoilussa enemmän on aina enemmän.
Huihaikin jämähti liian pitkäksi aikaa kaatamaan rahoja kankkulan kaivoon nimeltä vetyautot, mutta myönsi lopulta erheensä. Tollolootalla veivattu 30 vuotta samaa levyä eikä loppua näy....
"Hidas sytytys tollolootalla."
Vakka kantensa valitsee. Juuri sitä samaa porukkaa on Toyotan ostaneet.
IL:"merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele."
On tuo prosenttiluku hörhöille taas trollauksen paikka. Miksi se on vain Toyota joka kelpaa pitkän ikänsä ajaneille? Se olisi kiinnostava tieto. Miksei sitä Skodaa tai Vikavagenia osteta? Onko huonoja kokemuksia? Kokemus ja puskaradio ovat parhaat tiedon lähteet. Molempiin voi luottaa !
"Miksi se on vain Toyota joka kelpaa pitkän ikänsä ajaneille? "
Et siis ymmärtänyt yhtään mistä tässä asiassa on kyse, Opettele lukemaan.
"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. "
Kyseessä ei siis ole se mitä +70 vuotiaat ostavat vaans että kaikista uuden Toyotan ostavista 23% on yli 70-vuotiaita.
Ei pitäisi olla vaikeaa ymmärtää eroa.
> Ei pitäisi olla vaikeaa ymmärtää eroa.
Siihen on syynsä, että tollolootalla ajavia kutsutaan tollolootalla ajaviksi.
Ei tuossa ole mitään huolestuttavaa kun uusien autojen ostajista ylipäätään yli 70-vuotiaita on 21,8%. Uusien autojen ostajista vain 2,8 % on alle 30-vuotiaita. Kun yli 70-vuotiaat ostavat 8 kertaa enemmän uusia autoja niin he ovat tärkeämpi markkinaryhmä.
Eivätpä nuo alle 30-vuotiaat uusia autoja ostele tuon artikkelin mukaan, kun uusien autojen ostajista vain 2,8% on alle 30-vuotiaita ja 21,8% yli 70-vuotiaita. Kun yli 70-vuotiaat ostavat ylipäätään 8 kertaa enemmän uusia autoja kuin alle 30-vuotiaat niin tuosta itkeminen on typerää.
Hitto, jopa Tesloja ostaa monta kertaa enemmän yli 70-vuotiaat kuin alle 30-vuotiaat.
Toisesta ketjusta lainattua:"Toyotan omistajien korkea keski-ikä on todiste viisaampien kansankerrosten suosiosta"
Toki näin on. Sen verran rikon tuota lintukotoa että toinen merkki jonka ostajakunta on noin vanhaa on MB.
Tuskin tarvitsee avata kenellekään mikä ero on vanhalla ihmisellä joista toinen ostaa Mersun ja toinen ostaa Tojotan.
"Tuskin tarvitsee avata kenellekään mikä ero on vanhalla ihmisellä joista toinen ostaa Mersun ja toinen ostaa Tojotan."
Nyt siis puhutaan uusista autoista.
No, sellainen ero voi olla ja onkin että sillä mersun ostajalla kukkaro kevenee enemmän ostaessa ja huollattaessa.
Ja siinä kukkarossa on hieman enemmän kun on tehnyt töitä eikä pelkästään kaivellut nenäänsö koko elämän.
Tiedoksi Toyota väelle: kokoontumisajot Kauhavalla 26.-29.06.2026.
Mutta kummalla sen kukkaron kevenemisen huomaa, siinä se oleellinen asia.
Ei se ole kallis, se on vaan paljon rahaa! sanoi entinenkin rahamies.
Toyotan omistajat elävät pitkään, reilusti yli 100 vuotiaaksi keskimäärin.
Sulla on varmaa asiasta jotain tietoa mitä meillä muilla ei ole?
Laita ihmeessä linkkiä tai jotain tekstiä, että mekin viisastumme.
Tolloloota on rattijuoppojen suosikkimerkki. Päihteiden käytön ja eliniän välillä on kyllä korrelaatio, mutta...
Ja sehän on ihan tutkittua faktaa, että tollolootia löytyy eniten valtakunnan kurjimmilta alueilta!
Sekin tiedetään, että työttömien ja syrjäytyneiden keskimääräinen elinikä jää selvästi lyhyemmäksi. Eroa on ainakin 5 vuotta. Ja tollolootahan leimallisesti tämän porukan suosikki.
Olipa idioottimainen ajattelu. Kohta puolet kansasta on 70-vuotiaita ja sitä vanhempia. Nuoret eivät autoja enää osta, kuten olemme lukeneet, eivätkä hanki ajokorttia.
Tarkoittaa Toyotien määrän lisääntyvän, sillä maantien varrelle vanhat eivät halua jäädä kotteroillaan.
Toyotat ovat niitä eniten tielle jättäviä ja kuurikin ne uudemmat hybridit mitä vaarit ostavat ja seuraavaksi kuolevat pois.
Et siis ymmärtänyt yhtään mistä tässä asiassa on kyse, Opettele lukemaan.
"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. "
Kyseessä ei siis ole se mitä +70 vuotiaat ostavat vaans että kaikista uuden Toyotan ostavista 23% on yli 70-vuotiaita.
Se tarkottaa että 77%a ovat nuorempia eli enemmistö.
Mikä sinun ongelma on? Kyllä niitä 7 kymppisiäkin tulee joka vuosi lisää. Haittaakse? Miksi se Toyotan etumatka ottaa noin koville?
Tuo yli 70-vuotiaiden suuri osuus Toyotien ostajista ei ole millään tapaa ongelma kenellekään täällä palstalla kirjoittaville. Ei minullekaan.
Tojon myyjienpöksyt kuitenkin tutisevat tämän faktan edessä.
"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. "
"Tojon myyjienpöksyt kuitenkin tutisevat tämän faktan edessä.
"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. ""
Ei tuo ketään oikeasti tutisuta. Tuo on aika lähellä samaa osuutta kuin on muutenkin autoa ostaneista. Yli 70-vuotiaat ostavat lähes 8 kertaa enemmän uusia autoja kuin alle 30-vuotiaat. Eli alle 30-vuotiaat voivat olla mitä tahansa mieltä, koska he eivät uusia autoja kuitenkaan osta.
Mie oon 73 v.
Kinnereitä, eri merkkejä on tullut omistettua 23 kipaletta, vaan ei koskaan Toyotaa, eikä koskaan tule.
LAITON TOYOTAN TILAUKSEN. NAMI NAMI. KAIKILLA HERKUILLA TULEE. KÖPI
Nuoremmille ei Toyota kelpaa ja vaarit vanhenevat ja luopuvat autoilusta, näin se vaan menee.
"Mie oon 73 v."
Yksinkertainen kysymys. Ostatko enää elämässäsi yhtään uutta autoa? Minkään merkkistä?
En tiedä, ostanko mutta jos ostan niin Toyota on vahva ehdokas kun seitsemää eri merkkiä on jo ollut omistuksessa, muutama Toyotakin. Ei niiden kanssa ei ainakaan mitään ongelmia.
"En tiedä, "
Tarkoittaa käytönnssä että et osta joten olet täysin yhdentekevä kaikille autonvalmistajille. Ne elävät pelkästään uusien autojen myynnistä.
Ei voisi vähempää kiinnostaa , kuinka "yhdentekevä" olen jollekkin auton valmistajalle.
Tunne sinun ja autonvalmistajien välillä on molemmanpuolonen. Ei niitäkään voisi vähempää kiinnostaa ihmiset jotka eivät tule koskaan enää ostamaan uutta autoa.
Olenko väittänyt jotain sellaista, etten koskaan ostaisi? Itsehän niin päätit että, en osta? Ei se ongelma ole minulla vaan sillä myyjällä . Toki Toyotalla näkyy parhaiten kauppa käyvän kun on jo yli kahden miljoonan auton etumatkalla. Se on aika paljon. Paljon ememmän kuin jonkun Skootan koko vuosituotanto. Siinä koko kansanautokonserni alkaa jo näyttämään pikkusinttipajalta. Se lienee kova paikka kolhoosikonsernin ylpeydelle?
" Ei se ongelma ole minulla vaan sillä myyjällä . "
Sillä myyjällä ei ole ole mitään ongelmaa. Se keskittyy tekemään kauppaa sellaisten ihmisten kanssa jotka ostavat uusia autoja.
Sinun kaltaisiin heillä ei ole mitään mielenkiintoa.
Kun ottaa huomioon, että yli 70-vuotiaat ostaa 8 kertaa enemmän uusia autoja kuin alle 30-vuotiaat niin tuohon ikään takertuminen on typerää. Nuoret eivät uusia autoja osta.
kuolevat
"Laatuautooni" tehtävät normaalit huollot maksavat jokainen enemmän, kuin yksi hyväkuntoinen, ajovarma Toyota.
"notta silleen , sano ... 27 vuotta ,290 tuhatta km , 5 laturin hihnaa , 26 öljynvaihtoa , jarru- ja jäähdytysnesteen vaihto 4-5 kertaa , kolmas akku , sisustuksen pesu tekstiili-imurilla vuosittain ja mikä on ollut kiitos ? Katsastusmies moittii ettei aikaa tilatessa mainita erikseen mikä autoyksilö on kyseessä , olisi vältettävä turhaa tuontipolttoaineen tuhlausta , posti toisi sen leimatun todistuksen kun tapaus tunnetaan ja tiedetään ....
Dannyjä-naisia nuoria ja tojotia riittää
" Ei se ongelma ole minulla vaan sillä myyjällä . "
Ammattinsa osaavaalla myyjällä on pelisilmää. Vähän niinkuin baarimikolla.
Se näkee kun autokaupan pihaan tulee tällainen setämies potkimaan renkaita. Myyjä näkee heti että tämä setämies ei enää osta yhtään mitään. Mutta terapian vuoksi myyjä käy heittämässä pari ystävällistä sanaa setämiehen kanssa. Kuinka hyvä se Auris oli ja kuinka pitkään se kesti.
Tuollainen on humaritääristä apua jota jokainen autokauppias tekee jos vain aikaa riittää. Ja sitten pitää kuitenkin tienata elantonsa ja se ei tule näistä "olen ostanut jo monta tojotaa". Elanto tulee niistä jotka ostavat seuraavan auton.
TOYOTA TILAUKSEEN. KAIKILLA HERKUILLA. NAMI NAMI. KÖPI
MONESKO JO TÄNÄVUONA KAKE
Eläkeläiset ostaa uudet tollolootan fossiilisen hypetyksen. Tuleehan jopa 8000 km vuodessa, joten tärkeää säästää bensaa!
Tärkeää on myös ehdoton luotettavuus. Siksi luottoauto laitetaan aina vaihtoon ,kun takuu on loppumassa. Se on fiksu veto, koska näissä hypetyksissä pakoputki kestää nippa nappa 3 vuotta ja sen uusiminen saattaa kustantaa 5000 €. 3 vuodessa ei ruosteestakaan vielä ehdi ongelmaa tulla.
41. TOYOTA MENI EILEN TILAUKSEEN. KÖPI
Entä sitten? Kun alle 30-vuotiaiden osuus uusien autojen ostajista on alle 2,8% niin tuo pitkälti vastaa tuota lukemaa. Alle 30-vuotiaat on uusien autojen ostajista merkityksettömän pieni marginaaliryhmä.
Yli 70-vuotiaat ostavat paljon enemmän uusia autoja kuin alle 30-vuotiaat.
Lisään... Ylipäätään alle 30-vuotiaat ei ole ikinä merkittävässä määrin ostanut uusia autoja. Eniten uusia autoja ostaa yli 50-vuotiaat. Joten siinä mielessäkin alle 30-vuotiaiden mielipiteillä ei paljon ole merkitystä.
Alle 30-vuotiasta tulee vanhempana hyviä asiakkaita. 70-vuotiaat ovat jo mennyttä kauraa. Niistä ei tule muuta kuin vainajia.
Tämän takia kannattaa myydä nuorille käytettyjä autoja. Ne tulevat ostamaan myöhemmin uusia saman merkkisiä.
Näillä yli 70-vuotiailla ei ole enää mitäään väliä pidemmän päälle ajateltaessa.
"Eniten uusia autoja ostaa yli 50-vuotiaat. Joten siinä mielessäkin alle 30-vuotiaiden mielipiteillä ei paljon ole merkitystä."
Olet sitten kiertänyt kaukaa isossa jaossa sen laarin jossa jaettiin maalaisjärkeä. Mutta ei se mitään. Minä selitän sinulle.
Tässä artikkelissa kerrottiin miten ongelmallista Toytalle on se että sen ostajakunnasta noin 25% on yli 70-vuotiaita. He käytännössä ostavat viimeisen autonsa ja heistä ei sen jälkeen ole mitään hyötyä.
Autoyhtiön tulevaisuuden menestys on nuorien varassa. He ostavat autoja tulevaisuudessakin. Nämä yli 70-kymmpiset ovat ostavia kuluttajia vain Monosen ruumisvaunuille.
Minä olen jo yli 80 vuotta vanha, ja tietysti ajelen Toyotalla, koska en halua enää tehdä autoremonttia. Nuorempana ajelin saksalaisilla autoilla, mutta ne eivät toimineet läheskään yhtä hyvin kuin Toyota. Nykyinen 9 vuotta vanha itselataava hybridi-Toyota on todennäköisesti viimeinen autoni. Jos kuitenkin joudun vielä ostamaan käytetyn auton, niin satavarmasti autoni tulee olemaan hybridi-Toyota. Olen ymmärtäväinen mies, joten en tyydy puolivalmisteisiin.
Olet täysin hyödytön autokauppias ole. Siitähän tuossa artikkelissa kerrotaan. Ja Toyota on siitä kusisessa paikassa että usealle uuden Toyotan ostajalle se autokauppa on sen ihmisen viimeinen.
Autokauppias ole paras asiakas on se jolla niitä ostoja tulee myös tulevaisuudessa.
Mitäs tuo monkerrus on suomeks?
Toyota on kusisessa paikassa kun uuden Toyotan ostajista on niin suuri osa kuudenkympin ja kuoleman välissä.
Kun on ostanut sen viimeisen auton niin sen jälkeen ihminen on autokauppiaalle vain tyhjää ilmaa. Täysin hyödytön.
Hah hah haa... Osoitat taas kuinka lukutaidoton idiootti sinä olet. Todellisuudessa minkä tahansa uuden auton ostajat ovat suunnilleen tuon ikäisiä, koska alle 30-vuotiaat ei uusia autoja osta. Ei siis minkään merkkistä uutta autoa.
KUOLEVAT
kuolevat
Tuo artikkeli on kirjoitettu hyvästä syystä.
IL:"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele. Tässä on riski ostajakunnan nopealle häviämiselle.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Ja tämä perustuu pelkästään faktalle Suomessa ostetuille autoile. Ei mitään mielipide-juttuja.
TOYOTA MENI TILAUKSEEN. KAIKILLA HERKUILLA. NAMI NAMI NAMI. KÖPI
Itselataavien aika alkaa olla ohi. Miksiköhän joku niitä vielä ostaa uutena?
Tässä artikkelissa ei otettu lainkaan kantaa siihen millä käyttövoimalla liikkuvia autoja ostetaan.
Pelkästään siihen faktaan miten vanhoja Toyotan ostajat ovat.
IL:"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia. Toisin sanoen neljännes merkin uusien autojen ostajista on siinä ikäluokassa, etteivät he pian enää autoja osta tai niillä ajele. Tässä on riski ostajakunnan nopealle häviämiselle.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Koska plugareita ei kantsu ostaa ja antaa sähköautojen vielä kehittyä. Siksi
Jos merkin ostajista 23,3%a on yli 70 vuotiaita niin 76,7%a on nuorempia eli ylivoimainen enemmistö. Tooyotalla kun on totuttu ylivoimaiseen enemmistöautoiluun jo muutenkin jo pitkällä ajalla, kolhoosikonsernin puuhastellessa kituvien pikkusinttiensä kanssa.
Eli toisin sanoen suunnilleen yhtä paljon kuin muutenkin on uuden auton ostajissa. Uuden auton ostajista 21,8% on yli 70-vuotiaita ja vain 2,8% alle 30-vuotiaita.
Eli tuosta Toyotan "vanhoista" rääkyjä on idiootti. Jopa Teslan ostajissa on enemmän yli 70-vuotiaita kuin alle 30-vuotiaita.
Katsotaanpa tosiasioita sellaisena kuin nen ovat. Toyotan ostajakunta on vanhinta MB:n kanssa.
Voit itkeä niin paljon kuin haluat mutta se ei muuta tätä faktaa miksikään. Niin moni Toyotan ostaja on tehnyt sen viimeisen ostoksensa. Ja sen jälkeen hän on täysin tyhjää ilmaa autokauppiaalle.
Täysin tyhjä arpa.
IL:"Toyota ei ole ainoa japanilaismerkki, joka kamppailee vanhenevan ostajakunnan kanssa. Monilla muilla japanilaismerkeillä tilanne on jopa Toyotaa pahempi. Japanilaismerkkien ostajakunta on kautta linjan iältään korkeampi kuin uusien autojen ostajissa keskimäärin,"
Tällaistakin tuskaa Toyotan piiiiitkä etumatka voi saada toimittassa aikaiseksi jos sattuu olemaan jokin Toyotan menestystä kadehtiva vikavaginisti tai joku muu nisti. Onhan näitäkin jotka ei ymmärrä että eläkeläiset ovat merkittävä ryhmä uusien ostajista. Nikot ja Petterit ei juurikaan uusia autoja osta.
Tuota IL:n artikkelia ei ole kirjoitettu tuskan kautta. Se on kirjoitettu faktaan pohjautuen.
Tuska on täysin vanhojen tojotistien juttu.
Maailman ylivoimaisella ykkösellä tuskin hymy hyytyy kun kaikenikäiset ostaa ylivoimaisesti eniten niitä maailmassa. Haittaakse?
Miksi siis itket kun tämä fakta kerrotaan kaikille?
IL:"Toyota ei ole ainoa japanilaismerkki, joka kamppailee vanhenevan ostajakunnan kanssa. Monilla muilla japanilaismerkeillä tilanne on jopa Toyotaa pahempi. Japanilaismerkkien ostajakunta on kautta linjan iältään korkeampi kuin uusien autojen ostajissa keskimäärin,"
Aina on näitä jotka elävät faktoja vastaan taistelemisesta. On sekin elämäntapa.
Mikä siinäkin on että Mersun ostaneista 32,5 %a on yli seitsemäkymppisiä ja keskimäärinkin kaikki ostajat vanhempia kuin Toyotalla? Onko se kuolemassa jo ennen Toyotaa. Suomesta ainakin valmistus loppui. Eikös se vikavaginakin jo ole pois kuolemassa kun tehtaita suljetaan. Katto on jo kuulemma tulessa ja pomot linnassa. Muistinko oikein?
Tämän tojopapan auto-ostokset ovat varmaaan merkittävä panostus syrjäkylillä vaikka ovatkin keskittyneet käytettyihin autoihin ja varsinkin Alkon tuotteisiin.
Eli ei siitä ole oikeastaan Toyotan laariin oikeastaan mitään valunut.
No mutta, et sitten kysyjän kysymykseen osannut vastata? Oliko se liian kiusaalinen vai miksi se piti noin tökerösti sivuuttaa?
No mikä se kysymys sitten olikaan?
kaikenmaailman sössötyksiä ja selityksiä kun totuus asioista on liian kova pala nieltäväksi.
IL;"Japanilaismerkkien ostajakunta on kautta linjan iältään korkeampi kuin uusien autojen ostajissa keskimäärin,"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Lukutaito varmaan auttaisi asiaa?
" Tämän tojopapan auto-ostokset ovat varmaaan merkittävä panostus syrjäkylillä vaikka ovatkin keskittyneet käytettyihin autoihin ja varsinkin Alkon tuotteisiin.
Eli ei siitä ole oikeastaan Toyotan laariin oikeastaan mitään valunut. "
Minä en paljoa perusta siitä, mihin laariin maksamani kauppahinnat ovat lopulta valuneet. Autot tosiaan olen aina ostanut käytettyinä, mutta milloinkaan elämässäni en ole käytettyä alkoholijuomaa ostanut. Joku raja se on minullakin.
"Autot tosiaan olen aina ostanut käytettyinä, "
Eli olet huudellut tässä asiassa täysin vieraisiin pöytiin kun on puhuttu uusien autojen kaupasta.
Ja nyt olet jo ostanut sen viimeisen käytetty niin.
Autocorrect.
Ja nyt olet jo ostanut sen viimeisen käytetynkin. Eli mennyttä elämää sinun osaltasi kaiken kaikkiaan.
Toyota-kauppias ei soittele perään kun tietää että se pappa ei enää koskaan osta autoa. Perikunta sitten soittelee jossain vaiheessa että ostaisit teko tämän tojotan takaisin. Kukaan ei halua sitä perinnöksi.
Eipä tarvi Toyotaa kellekkään tyrkyttää, kyllä ne viedään käsistä ja vieläpä hyvään hintaan! Etkö tiennyt?
kuolevat
KÖPI TILASI UUDEN TOYOTAN. KAIKILLA HERKUILLA JA MUUTAMALLA MAUSTEELLA. KÖPI
kuolee
ppp