.....ovat käyttökustannuksiltaan edullisia.
Nämä tiedot kertovat todella suuresta sähköautojen suosiosta:
Suomessa 55% toukokuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia autoja.
Täyssähköautoja 2.296
Ladattavia hybridejä 1.435
Yhteensä 3.731 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja ensirekisteröitiin 6.851 autoa josta 3.731 on 55 %.
Toukokuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 73 % oli ladattavia autoja
Täyssähköautoja 2.037
Ladattava hybridi sähkö/bensiini 541
Ladattava hybridi sähkö/diesel 43
Yhteensä 2.621 ladattavaa autoa.
Kaikkiaan henkilöautoja tuotiin 3.593, josta 2.621 on 73 %.
------------------------------
Uusikin tutkimus: Sähköautojen akut kestävät pitempään kuin itse auto
Eli se siitäkin akkuvalehtelusta:
Kestääkö sähköauton akku yli 20 vuotta vai ei? Näin sanoo nyt uunituore jättitutkimus
https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html
--------------------------------
Polttomoottoriauton tulipaloriski yli 60 kertaa suurempi kuin sähköauton.
Sataatuhatta myytyä polttomoottoriauto kohti syttyy 1529,9 tulipaloa
Vastaava luku sähköautojen kohdalla on 25,1
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
---------------------------------
100 kilometriä ajoa 3 eurolla, ei hassumpaa
Sata kilometriä ajoa kolmella eurolla. Ei ole kallista!
Mutta sitten, kun sähköautolla ajaa, parhaimmillaan liikkuminen on hyvin halpaa.
Kuten oppaassa todetaan, hyvä työluku hahmottamaan sähköauton energiakustannuksia on 20 kilowattituntia sataa kilometriä kohti. Jos kotisähkö maksaa siirtomaksuineen esimerkiksi 0,15 euroa kilowattituntia kohti, menee sadalla kilometrillä sähköä kolme euroa.
Jos olet siis paljon ajava kotilataaja, halvat ajokustannukset kompensoivat nopeasti sähköauton korkeaa ostohintaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11-12a-2025/100-kilometria-ajoa-3-eurolla-ei-hassumpaa/
Nämä tiedot kertovat todella suuresta sähköautojen suosiosta:
Suomessa 55% toukokuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia autoja.
Täyssähköautoja 2.296
Ladattavia hybridejä 1.435
Yhteensä 3.731 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja ensirekisteröitiin 6.851 autoa josta 3.731 on 55 %.
Toukokuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 73 % oli ladattavia autoja
Täyssähköautoja 2.037
Ladattava hybridi sähkö/bensiini 541
Ladattava hybridi sähkö/diesel 43
Yhteensä 2.621 ladattavaa autoa.
Kaikkiaan henkilöautoja tuotiin 3.593, josta 2.621 on 73 %.
------------------------------
Uusikin tutkimus: Sähköautojen akut kestävät pitempään kuin itse auto
Eli se siitäkin akkuvalehtelusta:
Kestääkö sähköauton akku yli 20 vuotta vai ei? Näin sanoo nyt uunituore jättitutkimus
https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html
--------------------------------
Polttomoottoriauton tulipaloriski yli 60 kertaa suurempi kuin sähköauton.
Sataatuhatta myytyä polttomoottoriauto kohti syttyy 1529,9 tulipaloa
Vastaava luku sähköautojen kohdalla on 25,1
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
---------------------------------
100 kilometriä ajoa 3 eurolla, ei hassumpaa
Sata kilometriä ajoa kolmella eurolla. Ei ole kallista!
Mutta sitten, kun sähköautolla ajaa, parhaimmillaan liikkuminen on hyvin halpaa.
Kuten oppaassa todetaan, hyvä työluku hahmottamaan sähköauton energiakustannuksia on 20 kilowattituntia sataa kilometriä kohti. Jos kotisähkö maksaa siirtomaksuineen esimerkiksi 0,15 euroa kilowattituntia kohti, menee sadalla kilometrillä sähköä kolme euroa.
Jos olet siis paljon ajava kotilataaja, halvat ajokustannukset kompensoivat nopeasti sähköauton korkeaa ostohintaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11-12a-2025/100-kilometria-ajoa-3-eurolla-ei-hassumpaa/
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tuntuvat kuitenkin korjailevan tämän tästä akustoja. Jos ei sisäisiä vaurioita niin sitten ulkoisia kolhuja. Lämpötilan vaihtelut sekä teiden suolaus lisää vikoja. Suomessa kun ollaan. Uusi kilometrivero tulossa joten ei se ajokaan tulevaisuudessa niin halpaa tule olemaan.
Höpö höpö…
Korjaukset ovat hyvinkin harvinaisia.
Nuo julkisuudessa olleet kohujutut ovat kolarikorjauksia tai muita ulkoisesti rikottuja akkuja.
Toinen syy kohujuttuihin on, että hyvin herkästi pieniäkin ongelmia sähköautoissa uutisoidaan isosti.
Sekin muuten kannattaa pistää merkille, että Suomessa on vain muutama akkukorjauksiin erikoistunut korjaamo ja yhdellä niistä on somessa erittäin aktiivinen toimitusjohtaja. Se on sinänsä hyvä juttu esim tämän viimeisimmän epäselvän traficomin tulkinnan akkukorjauksista julkistamisen. Nyt sitä varmasti tarkennetaan ja selkeytetään. Fossiilitrollit tietysti vetävät tämäntapaisista jutuista omat johtopäätökset tukemaan omia sähköautovastaisia asenteitaan.
Eikös nyt ole toukokuu, onko sulla kristallipallo toukokuun myynnistä😁😁😁😁😁😁selkeä sähkökiihkoilija olet , kun valheita tuot esiin. Huhtikuun myynti ehkä on ok????
Kukaan ei ole joutunut todistelemaan autonsa hyvyyttä , kuin sähköautojen omistajat. Miksi , ketä kiinnostaa???😂😂😂😂😂😂 romuja romujen seassa.
Kukaan ei ole haukkunut sähköautoja niin paljon kuin dieselromujen omistajat.
On se sähköauto melkoinen auto ??
Permannossa kun rapsahtaa, niin lasku on heti tasoa, 15000-40000€ eikä välttämättä riitäkkään !?
Se on Moro ?
On siinä ihmisellä kuvitelmat.
No, sähköautomiehet !?
Mikä tilanne permannon suhteen ??
Mulla ainakin se on parkettia jokaisessa huoneessa.
On se sähköauto melkoinen auto ??
Permannossa kun rapsahtaa, niin lasku on heti tasoa, 15000-40000€ eikä välttämättä riitäkkään !?
Se on Moro ?
Edelleenkään et suostu mitään todisteita meille toimittamaan että sähköautojen ajoakkuja hajoaa paljon ja se olisi merkittävä ongelma. Parhaasi mukaan aina vain koitat peloitella ja valitset aina kalliimman marmoritiskin merkkiliikkeen tavan korjata sähköauton ajoakku.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Sinulle on monta kertaa huomautettu että vetyauto on käytännössä arvoton noin 7 vuoden ikäisenä, mutta tämä tutkittu FAKTA ei sinua tunnu kiinnostavan? MIKSI?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18671412/7-vuotta-vanha-vetyauto-kannattaa-myyda-mielummin-osina-kuin-parilla-tonnilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19037283/hyundai-nexoa-kaupattu-jo-7-vuotta-suomessa-ja-hintaa-tiputettu-noin-50-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17431795/vetyautot-tullaan-romuttamaan-15v-ikaisena-
Suomessa uusi vetyauto maksaa noin 80 000 euroa ja 7 vuoden päästä eteenpäin myydessä siitä saa vain muutaman tonnin. Norjassa jopa vain 90 euroa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011893215.html
Vaikka onkin jo hiukan vanhempaa tietoa niin antaa silti hyvän kuvan asioista.
Ja sinä ostat kun markkinavoimat reseptillä määräävät "sähköauton "niinkö?olet valtavirran mukana ajelehtiva typerys,persoonaton olio jota mahtava markkinointikoneisto ohjaa.
Älä välitä olet nyt yksi meistä.
Mikä sitten selittää sen, että hybridiautoissa on tulipaloriski 138 kertainen täyssähköön verrattuna?
No tietysti se on se eilispäivän tekniikkaa eli polttomoottori…
Mennyttä aikaa mikä mennyttä.
Aloituksessa on oikaistu monta valetta.
Sähköautot on varmaan tän vuosisadan paras kusetus.
Energiatehokkuudella ja ympäristöystävällisyydellä voi pyyhkiä perseensä.
Saat jonkun pikku lommon pohjaan niin maksat jostain huollosta enemmän kuin viidestä oikeasti luotettavasta polttomoottoriautosta.
Pelkkien akkujen valmistukseen käytetään aivan järjetöntä luonnon repimistä ja orjatyövoimaa.
Akku kun menee pilalle niin koko romu hylätään.
Joku tekee taas rahaa toisten kustannuksella ja ajattelemattomuudella ja naureskelee kuluttajille.
Sähköautot ei ole edes autoja. Täyttä paskaa. Pelkkiä hilavitkuttimia täynnä. Auto on väline, jolla päästään paikasta A paikkaan B, eikä siinä tarvita mitään ylimääräisiä härpäikkeitä. On menty täysin väärään suuntaan kehityksessä. Muuta ei tarvita, kuin kaasu, vaihteet, ratti ja jarru. Mittarit löytyy jokaisen oman pään sisältä ja ellei löydy, niin ei pidä mennä rattiin.
Palavat todella harvoin verrattuna muihin.
Polttiksia palaa 4-6 kpl vuorokaudessa. Sähköautoja tuota vähemmän vuodessa.
Tämänkin aloituksen tehnyt Vietnamilainen botti
on ajastaan jälkeenjäänyt.
S- auton tulevaisuus Suomessa on
todella vaikeassa tilanteessa.
Ja se on hyvin pitkälle
byrokraattien syy.
Oma koira puraisi, vai miten ?
Mersun ajoakun hinta on 78 000€, jos joutuu itse maksamaan. Esim. takuu loppu.
Luehan siitä ja valistu.